車站結構
雪象站為地下三層單柱雙跨(局部雙柱三跨)鋼筋混凝土結構,地下一層為站廳層,地下二層為設備層,地下三層為站台層。
地面 | - | 出入口 |
地下一層 | 站廳 | 客務中心、商鋪、售票機、自動櫃員機 |
地下二層 | 設備層(部分) | (不對外開放) |
地下三層 | 月台 | |
雪象站設有一組島式月台,另於大堂層設有5個出入口。
出口
歷史
地鐵雪象站於2013年首次提出興建,規劃時期稱作「雪象北站」,並在2015年動工,隨10號線一併在2020年8月啟用。
未來發展
按照深圳地鐵10號線東延方案,該線將由雙擁街站延伸並穿越東莞市鳳崗鎮,再返回深圳並以黃閣坑站為終點。在延伸段建成後,此站佈局如下[2]:
地面 | - | 出入口 |
地下一層 | 站廳 | 客務中心、商鋪、售票機、自動櫃員機 |
地下二層 | 設備層(部分) | (不對外開放) |
地下三層 | 月台 | |
接駁交通
坂田雪象村總站
編號 | 線路 | 收費 | 運營商 | 備註 |
---|
| 334 | 坂田雪象村總站 | ⇆ | 創新科技中心公交首末站 | 2–8元 | 西部四分 | 經松坪村、桃源村 |
| 339 | 吉華公交場站 | ⇆ | 華瀚科技總站 | 2–9元 | 西部四分 | |
| M543 | 坂田雪象村總站 | ⇆ | 石龍公交場站 | 2元 | 西部四分 | 原 B693 |
| 高峰專線34 | 坂田雪象村總站 | ⇆ | 創新科技中心公交首末站 | 2–8元 | 西部四分 | 經北環銅鼓天橋、高發科技園;原 高快巴士34 |
參考資料