鴨母坔
鴨母坔（臺灣話：Ah-bó-làm），是臺灣嘉義縣民雄鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉中部。相較於今日行政區，其範圍大致包括雙福村不含南部及東南部邊界地帶及東北部邊界地帶、文隆村不含西北部邊界地帶及南部兩塊凸出部分。[1][2][3][4]
| 鴨母坔 | |
|---|---|
| 歷史地區 | |
| 國家 |  中華民國 |
| 省 |  臺灣省 |
| 縣 | 嘉義縣 |
| 鄉 | 民雄鄉 |
| 時區 | 國家標準時間 （UTC+08:00） |
歷史
台灣日治初期，鴨母坔地區為一街庄（舊制街庄），稱為「鴨母坔莊」，隸屬於打貓南堡。該莊北邊西段與打貓街為鄰，北邊東段及東北邊與東勢湖莊為鄰，東南與北勢仔莊為鄰，南邊為塗樓莊、江厝店莊，西邊為菁埔莊。[1]
1901年（日治明治三十四年）11月11日，全台設置二十廳，該莊隸屬於嘉義廳。[5]1904年（明治三十七年）2月15日，該莊編入「牛斗山區」，隸屬於嘉義廳。[6]1909年（明治四十二年）10月25日，全台整併二十廳為十二廳，該莊仍隸屬於嘉義廳。[7]1910年（明治四十三年）1月18日，各區管轄區域調整，該莊改隸屬於嘉義廳的「打貓區」。[8]
1920年（大正九年）10月1日，全台廢十二廳改設五州二廳，該莊改制為「鴨母坔」大字，隸屬於臺南州嘉義郡民雄莊（新制街庄）。[9]
戰後民雄莊改制為民雄鄉，隸屬於臺南縣，大字亦改制為村。1950年（民國39年）10月，雲、嘉、南分治，民雄鄉改隸屬於嘉義縣。
聚落
本地區發展較早的聚落有鴨母坔、山仔腳、雙福等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。[1]
交通
台鐵縱貫線是台灣西部南北向鐵路幹線，經過本地區中西部。最近的車站在北側為民雄車站，在南側為嘉北車站。[1][2]民雄車站屬三等站，停靠部分自強號、莒光號列車及全部區間車；嘉北車站屬簡易站，只停靠區間車；由此等可前往台鐵沿線各站。
省道台1線又稱「縱貫公路」，是臺北至楓港的傳統平面幹道，經過本地區中部。由該道路北行可前往民雄鄉民雄市區、溪口鄉東端、大林鎮、雲林縣大埤鄉/斗南鎮交界、斗南鎮等地，南行可前往嘉義市、水上鄉、臺南市後壁區、新營區等地。[1][2][10]
縣道164號是金湖至民雄（實際終點在新庄子）的道路，經過本地區東北端。由該道路（大方向）西行可前往民雄鄉民雄市區、新港鄉、六腳鄉東北端、北港鎮、水林鄉、口湖鄉，並止於新港（金湖）聚落東側的省道台17線路口暨省道台61線（西部濱海快速公路）口湖交流道；東行可前往新庄子地區西南部，並止於縣道162乙線轉角路口。[1][2][10]
學校
公共設施
參考文獻
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 臺灣堡圖. 臺灣總督府. 1904年.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 臺灣百年歷史地圖·日治行政區_街庄(1990年代)圖層. 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. [2021-08-12]. （原始內容存檔於2019-06-30）.
- ^ 臺灣百年歷史地圖·行政區_村里界【NLSC】圖層. 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. [2021-08-12]. （原始內容存檔於2019-06-30）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 嘉義縣民雄鄉行政區域圖. 中華民國內政部. 2005年11月.
- ^ 明治三十四年府令第六十六號. 臺灣總督府府報. 1901-11-11, 第1054號: 16–17.
- ^ 嘉義廳廳令第一號街庄名及街庄長管轄區域變更. 明治三十七年臺灣總督府公文類纂. 1904-02-15: 0013.
- ^ 明治四十二年府令第七十五號·廳位置及管轄區域. 臺灣總督府府報. 1909-10-25, 第2819號: 69–83.
- ^ 明治四十二年告示第三號·街庄社名竝區長役場ノ位置. 臺灣總督府府報. 1910-01-18, 第2873號: 21–46.
- ^ 台灣總督府、台灣日日新報社合編 (編). 新舊對照管轄便覽. 成文出版社. 1921年.
- ^ 10.0 10.1 臺灣百年歷史地圖·行政區_鄉鎮區界【NLSC】圖層. 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. [2021-08-12]. （原始內容存檔於2019-06-30）.