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Morning Way·Home Way號列車

Morning Way（日語：モーニングウェイ*/?）和Home Way（日語：ホームウェイ*/?）號列車是由小田急電鐵（小田急）運行的特急列車。而地下鐵Morning Way（日語：メトロモーニングウェイ*/?）和地下鐵Home Way（日語：メトロホームウェイ*/?）號列車是由小田急電鐵（小田急）駛入至東京地下鐵（東京Metro）千代田線的特急列車。與其他小田急特急「箱根」和「江之島」一樣，這些列車均使用浪漫特快車輛。

Morning Way
地下鐵Morning Way
Home Way
地下鐵Home Way
於小田原線上行走的30000形EXE「Home Way」
日語寫法
日語原文ホームウェイ/メトロホームウェイ/
モーニングウェイ/メトロモーニングウェイ
假名ホームウェイ/メトロホームウェイ/
モーニングウェイ/メトロモーニングウェイ
平文式羅馬字Hōmuuei/Metorohōmuuei/
Mōninguuei/Metoromōninguuei
概述
類型特別急行列車
狀態營運中
營運地區 日本東京都、神奈川縣
前身特急「箱根」、「相模」、「足柄」、「江之島」（部分列車變成Home Way或Morning Way）
特急「地下鐵相模」（地下鐵Morning Way）
開行日期1999年（Home Way）
2008年（地下鐵Home Way）
2018年（Morning Way、地下鐵Morning Way）
繼承特急「Home Way」「Morning Way」（部分列車）
營運商小田急電鐵
東京地下鐵（東京Metro）
箱根登山鐵道
當前車次600或900+號碼（Home Way，其他班次為Morning Way）
550、560（Morning Way，從片瀨江之島或藤澤出發）
440、442（地下鐵Morning Way）
始發站北千住站、大手町站、新宿站
終到站藤澤站、片瀨江之島站、相模大野站、本厚木站、秦野站、小田原站、箱根湯本站
途經路線東京地下鐵：千代田線
小田急電鐵:小田原線、江之島線
箱根登山鐵道:鐵道線
技術
使用車輛30000形「EXE」「EXEα」
50000形「VSE」
60000形「MSE」
70000形「GSE」
軌距1,067毫米（3英尺6英寸）
電氣化直流1,500 V

概要

Home Way

「Home Way」於1999年開始行走。截至2007年6月，於黃昏6時以降從新宿站出發的下行特急列車都是使用「Home Way」這個愛稱。在這個時段中，該列車的定位相當於JR的Home Liner（為通勤乘客提供保證有座位的額外收費列車）。此外，在東京地下鐵千代田線的北千住站和大手町站中，從黃昏以後出發而駛入小田急線的特急列車則使用「地下鐵Home Way」這個愛稱。在「Home Way」和「地下鐵Home Way」中，分別設有小田原線上行走，相當於「箱根」、「相模」列車的系統，以及直通至江之島線的「江之島」列車的系統。

曾經設有列車班次會結併小田原線系統和江之島線系統兩抽列車，後來於2012年時間表修正中完全分離。另外曾經設有多摩線系統（直通至多摩線之班次），後來於2016年時間表修正中廢除。

 
20000形RSE「Home Way」

特別需要留意的是，新宿站平日從晚上6時出發和星期六與假日從晚上7時前出發的小田原線系統列車會駛入箱根湯本站。

停車站

資料截至2021年3月13日：

公司名稱 東京地下鐵 小田急電鐵 ※
路線名稱 千代田線 小田原線 江之島線 小田原線 ※
列車名稱/停車站 北千住站 大手町站 霞關站 表參道站 新宿站 成城學園前站 新百合丘站 町田站 相模大野站 大和站 藤澤站 片瀨江之島站 海老名站 本厚木站 秦野站 小田原站 箱根湯本站
Home Way 　 　 　 　 ● → → ● → = = = ◯ ● ○ ○ ○
　 　 　 　 ● → ● → ● ● ● ○ 　 　 　 　 　
地下鐵Home Way ○ ● ● ● = ◯ ● ● → = = = ● ● 　 　 　
※…小田原 - 箱根湯本之間為箱根登山鐵道鐵道線
  • 圖例
●…所有列車停靠
○…部分列車停靠
→…通過
空格/＝…不途經

Morning Way

於2018年3月17日開始行走。列車愛稱在2017年7月14日發表，命名為「Morning Way」、「地下鐵Morning Way」[1]。在早上9時30分前到達新宿站、千代田線大手町站的「相模」、「地下鐵相模」和「江之島」列車名稱均變更為「Morning Way」或「地下鐵Morning Way」。這些班次中，原來的7班增加至11班[2]。

停車站

資料截至2021年3月13日：

列車名稱/停車站 小田原站 秦野站 本厚木站 海老名站 片瀨江之島站 藤澤站 大和站 相模大野站 町田站 新百合丘站 成城學園前站 新宿站 表參道站 霞關站 大手町站 北千住站 備註
Morning Way ○ ● ● ● = = = → → → → ● 　 　 　 　 只限平日
○ ○ ● ○ = = = → ● → → ● 　 　 　 　
○ ○ ● → = = = ● → ● → ● 　 　 　 　 只限星期六及假日
　 　 　 　 　 　 　 ● ● ● → ● 　 　 　 　 　
　 　 　 　 ◯ ● ● ● → ◯ → ● 　 　 　 　
地下鐵Morning Way 　 ● ● = = = → ● ◯ ◯ = ● ● ● ●
  • 圖例
●…所有列車停靠
○…部分列車停靠
→…通過
空格/＝…不途經

車輛

現時使用車輛

50000形「VSE」由於車務關係，原則上不會行走Home Way班次，但是在2016年3月26日時間表修正後，開始行走前往藤澤的班次。在過去（2010年），曾經由於7000形「LSE」和10000形「HiSE」需要進行緊急車輛檢査，50000形「VSE」便代行「Home Way」。另外關於70000形「GSE」，於2018年3月17日小田急時間表修正（日語：小田急ダイヤ改正#2018年 - 代々木上原駅 - 登戸駅間複々線化完成に伴う白紙改正）起，於該列車開始營運時也安排班次行走「Home Way」。此外，直通至東京地下鐵千代田線的「地下鐵Home Way」和「地下鐵Morning Way」只會使用60000形「MSE」，這是由於只有該列車可駛過地下鐵區間。

過去車輛

※在服役時代沒有行走Morning Way班次。

歷史

 
NSE「足柄」
  • 1967年（昭和42年）：在早上和黃昏時段開設特急「足柄」（日語：あしがら），行走於新宿站至新原町田站（現時：町田站）之間。在開設此特急前，小田急特急只是一個前往箱根或江之島之觀光列車，此特急成為首個「設有通勤成份的特急列車」。同時，持有定期票的乘客只需額外購入特急券（日語：特別急行券）便可乘車。成為了全國首個「為了通勤客確保擁有座位的列車」。
  • 1991年（平成3年）：上行1班「足柄」加停本厚木站。
  • 1995年（平成7年）：把於町田站停站的「足柄」列車改名為「箱根」，把於小田原線不停所有車站的「箱根」改名為「超級箱根」（日語：スーパーはこね）。另外，把從前只停靠町田站的所有「足柄」列車加停本厚木站。
  • 1999年（平成11年）：在當時現存的所有特急列車中，於黃昏6時後從新宿站出發的班次愛稱改為「Home Way」（日語：ホームウェイ）。愛稱由公開招募得出。
  • 2000年（平成12年）：開設行走於新宿站至唐木田站之間的「Home Way」。成為多摩線首次定期特急列車。
  • 2003年（平成15年）：開設前往藤澤站的「臨時Home Way」。
  • 2004年（平成16年）：前往藤澤站的「臨時Home Way」變成定期列車。另外，江之島線系統的「Home Way」列車號碼與小田原線系統的「Home Way」列車號碼分離。
  • 2008年（平成20年）：
    • 開始使用60000形「MSE」。
    • 開設「地下鐵Home Way」（日語：メトロホームウェイ）。
  • 2009年（平成21年）：從新宿到出發的所有小田原線系統班次停靠本厚木站。
  • 2010年（平成22年）：首次使用50000形「VSE」行走，當時是為了替7000形「LSE」、10000形「HiSE」代行。
  • 2012年（平成24年）
    • 「RSE」、「HiSE」不再行走班次。同時取消「超級座位」設定。
    • 不再於相模大野分割小田原線系統和江之島線系統列車。
    • 假日廢除所有多摩線系統班次。
  • 2016年（平成28年）
    • 在晚上6時30分至10時之間的所有小田原線系統班次均前往小田原，每30分鐘一班。
    • 部分小田原線系統「Home Way」停靠海老名站。
    • 增加2班「地下鐵Home Way」班次，於晚上6時時段至10時時段，每小時的20分開設一班，從大手町站前往本厚木。
    • 只剩下平日班次的多摩線系統同日起被取消（包括「地下鐵Home Way」）。
    • 開始正式使用「VSE」。
  • 2018年（平成30年）[3]
    • 平日早上新設9班「Morning Way」（日語：モーニングウェイ），2班「地下鐵Morning Way」（日語：メトロモーニングウェイ）。
    • 於晚上9時30分至10時00分出發的小田原線系統「Home Way」班次縮短至秦野。
    • 增加1班「Home Way」前往藤澤。江之島線系統所有列車停靠新百合丘站。
    • 新設的「地下鐵Morning Way」停靠海老名站。
    • 開始使用70000形「GSE」。
    • 結束使用7000形「LSE」（日語：小田急7000形電車）。

注腳

  1. ^ 朝方に運転する特急ロマンスカーの愛称が決定 (PDF) (新聞稿). 小田急電鉄. 2017-07-14 [2017-07-20]. （原始內容存檔 (PDF)於2017-07-31） （日語）. 
  2. ^ 2018年3月、新ダイヤでの運行開始 (PDF) (新聞稿). 小田急電鉄. 2017-11-01 [2017-11-02]. （原始內容存檔 (PDF)於2019-04-15） （日語）. 
  3. ^ 2018年3月、新ダイヤでの運行開始 (PDF). 小田急電鉄. 2017-11-01 [2017-12-10]. （原始內容存檔 (PDF)於2019-04-15） （日語）. 

外部連結

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