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討論:林口線

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台灣水泥

最新留言：12 年前5則留言2個人參與討論

雖然已停用但是軌道還是留著--Honmingjun--銘均 2011年11月13日 (日) 15:21 (UTC)回覆

但是台泥廠並非台鐵的設施，性質和五福站不同，可能要用支線分岔的方式表示——michddastro (留言) 2011年11月13日 (日) 15:41 (UTC)回覆
我有研究過中興一號特種支線方法，不過比較特別的是中興一號特種支線只有一條，台泥它是前後都有，所以我使用這個方法--Honmingjun--銘均 2011年11月14日 (一) 05:04 (UTC)回覆
台泥廠的側線應該是自兩處分歧後就進入廠區，應該沒有形成三角線吧？將兩個分歧點都標示出來應該就行了，舊山線、花蓮臨港線、高雄臨港線也有兩個分歧點。如圖：
 台灣水泥桃園廠側線
台灣水泥桃園廠側線
——michddastro (留言) 2011年11月14日 (一) 14:39 (UTC)回覆
了解--Honmingjun--銘均 2011年11月15日 (二) 00:23 (UTC)回覆

並不是在站內

最新留言：12 年前2則留言2個人參與討論

林口線桃園車站是另外的月台--Honmingjun--銘均 2011年11月15日 (二) 15:59 (UTC)回覆

但兩者仍有站外轉乘的關係。——michddastro (留言) 2011年11月15日 (二) 16:23 (UTC)回覆

里程數

最新留言：11 年前1則留言1個人參與討論

來源來自哪裡？有誤，寶山站的里程數現場水泥樁是 4.1公里，營業里程桃園起是4.5公里Honmingjun--銘均 2013年1月7日 (一) 07:36 (UTC)回覆

外部連結已修改

最新留言：7 年前1則留言1個人參與討論

各位維基人：

我剛剛修改了林口線中的3個外部連結，請大家仔細檢查我的編輯。如果您有疑問，或者需要讓機器人忽略某個鏈接甚至整個頁面，請訪問這個簡單的FAQ獲取更多信息。我進行了以下修改：

有關機器人修正錯誤的詳情請參閱FAQ。

祝編安。—InternetArchiveBot (報告軟件缺陷) 2017年7月6日 (四) 20:36 (UTC)回覆

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