討論:轉乘站

轉乘站應包括哪些車站

轉乘站應否包括城市軌道交通與鐵路之間的付費轉車站呢？舉一些例子，除了剛在條目內添加的廣州東站 (地鐵)與廣州東站、廣州火車站 (地鐵)與廣州火車站，至少還有上海火車站、上海南站與上海火車南站、北京站 (地鐵)與北京站、羅湖站與羅湖站 (深圳)，還未包括各城市規劃中的地鐵站及高鐵站的轉車系統呢。歡迎討論。—Baycrest (作客) 2007年7月1日 (日) 16:28 (UTC)

北京地鐵換乘站

～複製自User talk:Baycrest～

就你在換乘站及轉乘站的改動，我寫的時候是按北京地鐵、四惠站與四惠東站條目的介紹，四惠站與四惠東站應為北京地鐵1號線與北京地鐵八通線的轉乘站。所謂的換乘，實質上是轉乘。我亦查過北京地鐵官網，發現與上述條目所載有些出入。如果你熟悉北京地鐵，請幫忙更新一下北京地鐵以及相關條目，順便檢查一下哪些已啟用車站尚未有條目。北京奧運已經倒數一年，若這些交通條目未及更新，只怕會誤導讀者呢。—Baycrest (作客) 2007年8月8日 (三) 17:46 (UTC)

四惠站和四惠東站是換乘站，不過人們要上站廳才能換乘，有1號線,2號線,八通線換乘通票和八通線車票才能換乘，沒有上述的車票需要轉乘。—Jm2711 2007年8月9日 (四) 12:05 (UTC)

需要換乘車票才能換乘，可是換乘車票要另外付費，不是應該歸入轉乘站嗎？—Baycrest (作客) 2007年8月12日 (日) 15:06 (UTC)

1號線,2號線,八通線換乘通票=可換乘，1號線,2號線車票=出站買票再入站。—Jm2711 2007年8月12日 (日) 15:19 (UTC)

見我在轉乘站的註釋︰「由於持單程車票的乘客需離開車站付費區及另行購票，只有持八達通的乘客才可有條件地免費轉乘，此等車站應歸類為轉乘站。」四惠站與四惠東站的轉車方法跟九廣西鐵與九廣輕鐵的情況相似，所以我還是認為應該歸入轉乘站呢。—Baycrest (作客) 2007年8月12日 (日) 15:44 (UTC)

可以的。—Jm2711 2007年8月13日 (一) 05:14 (UTC)

～複製完畢～—Baycrest (作客) 2007年8月13日 (一) 06:01 (UTC)

日本常見的共用車票算是換乘或轉乘呢

如題，日本常見的共用車票，通常站體互相連接，但會有一個閘門卡在中間，可以預先買好聯運車票，或是在轉乘口購買對方車票--蒼空　翔 有事找我 2008年2月26日 (二) 20:33 (UTC)

已在Talk:換乘站回應。—Baycrest (作客) 2008年5月10日 (六) 07:12 (UTC)

關於合併的提議

我覺得這兩個詞僅是定義不同，而且很多車站是兩者兼具，建議合併，在內文解釋差異即可——michddastro (留言) 2010年10月22日 (五) 15:24 (UTC)

認為不能合併，畢竟「轉乘」是兩個不同的系統或虛擬換乘的情況，而換乘是同一系統，合併在一起可能會導致混淆。--Zuohaocheng (留言) 2011年8月4日 (四) 12:28 (UTC)

關於馬來西亞轉乘站之譯名

我覺得轉換站似乎只適用於新加坡而不適用於馬來西亞，當地報章也鮮少使用轉換站一詞，這篇條目（和換乘站）說統稱但我覺得馬來西亞城市軌道系統應該根據中國大陸的譯名（這也是我較常見的），如果各位維基人有強而有力的證據證明馬來西亞地區較常用轉換站一詞，歡迎在下面寫下您的個人看法。 angys 2017年1月14日 (六) 13:38 (UTC)