維基百科:特色條目候選/台北捷運
台北捷運
台北捷運(編輯 | 討論 | 歷史 | 連結 | 監視 | 日誌)(27位元組)
- 結果: 支持16, 反對3 => 通過 核對者:-- Jason 22 對話頁 貢獻 2011年2月5日 (六) 03:47 (UTC)
- 投票期:2011年1月22日 至 2011年2月5日
- 說明:原本為特色條目,不僅已擴充2001年納莉颱風侵襲台灣之後的近況歷史,也將許多缺少來源、內容等皆已補足,併經過台灣質量提升參與者修正與校對,因此提案重返特色(歡迎與香港地鐵 、北京地鐵 、新加坡地鐵、倫敦地鐵、紐約地鐵、東京地鐵等條目比較)。—吟遊詩人~安可 留言請按此 2011年1月22日 (六) 02:46 (UTC)
支持
- 如果支持這個條目的提名,使用#{{支持}},說明支持的理由並簽名;
- (+)支持:台北捷運條目內容精細度與確實度在中文維基算是經典。User:Austin0705 留言請按此 2011年1月30日 (日) 15:52 (UTC)
- (+)支持:自2010年10月6日撤銷以來已經過451筆以上修訂與擴充[1],因條目龐大個人能力有限,如能發現瑕疵部分歡迎提出,敝人會盡力改善。--吟遊詩人~安可 留言請按此 2011年1月22日 (六) 02:46 (UTC)
- (+)支持:內容豐富,註解詳全,營運網路部分建議附上目前的路線圖。-- Jason 22 對話頁 貢獻 2011年1月22日 (六) 03:42 (UTC)
- (:)回應:其實有現行路線圖但位於很下方,故已將之放至「營運網路」並調整於中央(放大後很清晰)。--吟遊詩人~安可 留言請按此 2011年1月22日 (六) 05:22 (UTC)
- (+)支持:資訊來源可以接受。-HW (留言 - 貢獻) 維基百科十周年 2011年1月22日 (六) 03:44 (UTC)
- (+)支持:就歷史部分來看,於路網擴充的部分新增了很多內容,不僅更能契合台北捷運系統的發展現況,此外,相較過去該段落著墨甚少的情形,也可說是進展很多。— Howard61313 歡迎留言 2011年1月22日 (六) 6:40 (UTC)
- (+)支持:已經達標。—ArikamaI 在沒有人有槍的國度裡,一把手槍的人就是國王(謝絕廢話) 2011年1月22日 (六) 11:57 (UTC)
- (+)支持:內容已相當詳實。另外我已經先掛上{{Reqimage}},希望有人能幫忙更新路線圖。—大摩 ~精益求精~ 2011年1月22日 (六) 12:43 (UTC)
- (:)回應:蘆洲線通車前的路線圖「File:TRTS Route Map 200906.svg」是由笨笨的小B製作的,我之前就已經在其用戶討論頁留言,但似乎沒有下文...。— Howard61313 歡迎留言 2011年1月23日 (日) 2:24 (UTC)
- (+)支持:內容詳盡,結構均勻,文筆流暢,插圖精美,感覺無可挑剔,毫無疑問是特色條目。--CYlanxin (留言) 2011年1月22日 (六) 15:58 (UTC)
- (+)支持:關於路線圖,本人覺得先前的File:TRTS Route Map 200906.svg頗為不錯,何奈小B前管理員一去未返,留下遺作……(寫得太像輓X了,啋!)至於臺灣青年的作品,則有如小弟註述。--An Macanese 2011年1月22日 (六) 21:16 (UTC)
- (+)支持:已大幅改善,值得列入特色。-Kolyma (留言) 2011年1月23日 (日) 01:28 (UTC)
- (+)支持:感謝安可的不棄不餒--Winertai (留言) 2011年1月23日 (日) 16:54 (UTC)
- (+)支持:已達到特色條目。-《 中壇太子元帥 》 (留言) 2011年1月24日 (一) 10:52 (UTC)
- (+)支持:太棒了。另外,想問「各站命名方式分類」段落的表格中,藍色和灰色字有什麼不同嗎?我是外行人看不懂……。-Inner (talk) 2011年1月25日 (二) 02:03 (UTC)
- (:)回應:灰色字體為興建中車站。已於條目中加註。--吟遊詩人~安可 留言請按此 2011年1月25日 (二) 14:12 (UTC)
- (+)支持:其實我原本想投反對,因為目前有些爭議,所以建議先選GA。但是安可兄長期的付出是大家有目共睹的,且一人編輯如此大型的條目實在不容易,因此投支持並希望當選FA後能繼續把爭議點消除。-- ★ 小虎 Tiger 2011年1月25日 (二) 06:08 (UTC)
- (+)支持:辛苦安可兄了。我覺得若有仍不符標準只是些小問題而已,應不至影響大體。─SL ● SilentLawyer 無言律師 2011年1月25日 (二) 18:42 (UTC)
- (+)支持:資料極為詳盡,能把如此複雜的路線寫的這麼清楚,實在令人佩服。--靖天子~北伐、抗戰、軍統局/生物學提升計畫 2011年1月28日 (五) 10:00 (UTC)
反對
- 如果反對這個條目的提名,使用#{{反對}},說明反對的理由並簽名;
(-)反對:太多無謂細節,連2010年哪幾站有人跳軌都列出來真的沒必要。--あるがままでいい(talk) 2011年1月23日 (日) 10:10 (UTC)(=)中立,有一定程度的改善。--あるがままでいい(talk) 2011年1月30日 (日) 13:48 (UTC)- 這點已在Wikipedia:同行評審/台北捷運說明過了,這些是諸多維基人認為應當放入本條目中,過去亦有因為未收入跳軌等事件而反對本條目成為特色條目,若閣下覺得繁瑣請您自行移動至適當條目(請勿僅刪除,而且這些事件都不是敝人所編),敝人不會阻止。但若想利用反對票而想藉編者之手砍除內容之目的,恕無法配合您了。--吟遊詩人~安可 留言請按此 2011年1月23日 (日) 15:38 (UTC)
- (-)反對:同意光合成的意見,部分內容太過瑣碎,而且列表性質的內容太多,有資料堆砌的感覺。而且那些隱藏的內容是幹什麼的?沒有必要的話,刪掉吧--百無一用是書生 (☎) 2011年1月24日 (一) 06:32 (UTC)
- (:)回應:請指出哪些列表屬於瑣碎內容,那些隱藏只是為了擔心影響篇幅過長,而且這些都不至於影響特色條目之水準。--吟遊詩人~安可 留言請按此 2011年1月24日 (一) 16:58 (UTC)
- (:)回應:把內容隱藏起來,不就是不希望讀者第一時間讀到嗎?難道隱藏起來,篇幅就會變短?不可能啊--百無一用是書生 (☎) 2011年1月25日 (二) 07:35 (UTC)
- (:)回應:請指出哪些列表屬於瑣碎內容,那些隱藏只是為了擔心影響篇幅過長,而且這些都不至於影響特色條目之水準。--吟遊詩人~安可 留言請按此 2011年1月24日 (一) 16:58 (UTC)
- (-)反對:同上意見。「跳軌」和「班距」兩節沒有必要完全列出,可以改用敘述性語句做一個綜述。「車站命名」也是如此,希望能改成敘述性的語句。此外文章中~符號沒有統一(半角和全角問題)。「票價」一節處最好還是用文字代替符號(比如寫「5元以下」而不是「5↓」)。還有的是文中的圖片內部的說明性文字缺乏簡體版本。最後,我寫的條目評特色時被要求每章每節每段都應當有列出來源,希望這個條目最好也能夠達到這個要求。—Snorri (留言) 2011年1月24日 (一) 22:29 (UTC)
- (:)回應: 完成「跳軌」和「班距」與「車站命名」已完成描述性改寫。--吟遊詩人~安可 留言請按此 2011年1月25日 (二) 14:12 (UTC)
- 完成「票價」已潤飾並將已過期失效內容移至討論頁。--吟遊詩人~安可 留言請按此 2011年1月28日 (五) 06:09 (UTC)
- (:)回應: 完成「跳軌」和「班距」與「車站命名」已完成描述性改寫。--吟遊詩人~安可 留言請按此 2011年1月25日 (二) 14:12 (UTC)
- (-)反對,(估計通過了吧,但是我覺得還是有必要提出一些反對意見)
- 雜項較多。
- 「#其他」請完全刪去。客流量紀錄等信息如果覺得刪去可惜,可以考慮建立台北捷運年表(參見英文版Timeline of the London Underground)收錄,並且把開通時間錶轉移過去;三角線完全沒有必要;英文名稱個人認為不應該在中文版內提及。
- 「#路網」一節個人認為沒有收錄必要。
- 「#車站命名」的表格、「#附加站名」的表格、「#公共藝術」畫廊上方的車站列表應考慮刪除。
- 「#營運措施」內容都有收錄價值,但應進行拆分,腳踏車和商場基本沒有聯繫的。
- 「#未來發展」應當考慮收錄車站數目、里程等信息。
- 「#服務」有提升空間,其中「#車票和票價」應該寫成幾個自然段,而不是現在這樣列點,也應該考慮與「#自動收費設備系統」一節合併。
- 參考。「#月台」沒有參考。
- 排版。「#列車」刪除一些圖片並把它們分到各個段落里。。
- 小建議,「#行駛模式」配些圖吧,現在這個線路圖實在看不清。
- 行文不錯,如果上面這些都做到了就是FA中等偏上水平。再要FA+的話還需更多同行評審(尤其要查鐵路專業方面的內容)。現在發現自己寫北京地鐵和審視別人的條目真是天壤之別。--達師 - 198 - 336 2011年1月29日 (六) 09:07 (UTC)
- (:)回應「#月台」有參考來源,服務則是拆分數段,「#自動收費設備系統」屬於「#設施」一部分,應無不妥。線路圖下方有個外鏈是原圖下載點(此為維基原作者開放載點),不過現已改為註解。「跳軌」、「班距」和「命名的主要原則」的表列已移至條目討論頁,但其他達師所認為須刪除段落其實仍有參考價值,故敝人仍先暫予保留,若仍覺需刪除請自行處理(移至適當條目或討論頁),敝人不會阻止。--安可 留言請按此 (歡迎CU) 2011年1月30日 (日) 05:58 (UTC)
- 雜項較多。
中立
- 如果對這個條目的提名持中立態度,使用#{{中立}},說明理由並簽名;
- (=)中立:雖然安可君費盡苦心,改善上次複審的問題,可是我發現一個不知道適不適合提出來的意見,台北捷運開始營運,報章媒體評價從反對(已經有提到了)到大力支持的過程,如果能列出來,再來投支持票。Rivalry (留言) 2011年1月29日 (六) 04:06 (UTC)
意見
- (!)意見:Snorri能點出改進細節能會依之改善,但需聲明「圖片內部的說明性文字缺乏簡體版本」從未見有任何優特條目內皆附有簡繁版本說明,另外每章每節每段都皆有列出來源,若有遺漏請使用{{來源請求}},這幾天較為忙碌可能會晚點更改,因此請勿盲目跟從投反對,建議先至此區留下意見。--吟遊詩人~安可 留言請按此 2011年1月25日 (二) 04:34 (UTC)
- (:)回應:我編寫的條目行列式在評特色條目時就被要求將圖片內的說明文字加上繁體版本。這和繁簡轉換一樣,技術上是可行的(可見行列式條目中的圖片)。每段都有來源只是期許,不必強求。—Snorri (留言) 2011年1月25日 (二) 09:02 (UTC)
- (!)意見:在決定投票意向前,我還需要問一些問題。這條目事實上有不少的進步,令我初時的擔心一一掃除。還有部份目前路線仍為蘆洲線並非新莊線,例如在中山國小站在蓋的印章是仍然是蘆洲線。在新莊線通車前,是否要改一下?--Flame 歡迎泡茶 2011年1月27日 (四) 01:07 (UTC)
- (:)回應:新莊線目前部分路段已開始營運(2010年11月3日通車參見此),部分路段仍在施工階段,且先行通車的市區段與蘆洲線直通,因此列出新莊線並無不妥,該路線通車並未如柵湖線大肆報導且仍在施工,故不知已通車是正常的。--吟遊詩人~安可 留言請按此 2011年1月27日 (四) 08:02 (UTC)
- (!)意見:若是於條目首段加上「由於新莊線尚未通車至新莊,現階段又與蘆洲線直通運轉的緣故,因此站內路線的標示均為『蘆洲線』,而非『新莊線』」等字樣,是否能解決此問題?— Howard61313 歡迎留言 2011年1月31日 (一) 1:50 (UTC)
- (!)意見:文章內容詳盡充足,惟在公眾反應上着墨不多,可加留意。窗簾布(議會廳) 2011年1月31日 (一) 05:25 (UTC)