世界號運載火箭
世界號運載火箭（韓語：우주발사체 누리호／宇宙發射體 누리號 ）又名KSLV-Ⅱ ，是韓國繼羅老運載火箭後的第二代運載火箭，是韓國首個完全自主研發的火箭[5]。
 世界號運載火箭於2021年的首次發射 | |
| 用途 | 中型運載火箭 |
|---|---|
| 製造者 |
|
| 製造國家 |  大韓民國 |
| 項目成本 | 1.96萬億韓元（17億美元）（包含發射場建設費用）[1] |
| 外型及質量參數 | |
| 高度 | 47.2公尺（155英尺） [2] |
| 直徑 | 3.5公尺（11英尺） |
| 質量 | 200,000公斤（440,000磅） |
| 節數 | 3 |
| 酬載量 | |
| 至近地軌道 (300 km) [3]載荷 | |
| 質量 | 2,600公斤（5,700磅） |
| 至近地軌道 (600~800 km)載荷 | |
| 質量 | 1,500公斤（3,300磅） |
| 發射歷史 | |
| 現況 | 現役 |
| 發射場 | 羅老宇宙中心, LC-2 |
| 總發射次數 | 3 |
| 成功次數 | 2 |
| 失敗次數 | 1 |
| 其他結果 | 0 |
| 首次發射 | 2021年10月21日 |
| 第一級 | |
| 高度 | 21.6公尺（71英尺） |
| 直徑 | 3.5公尺（11英尺） |
| 引擎 | 4 × KRE-075 |
| 單引擎推力 | 735.5 kN（165,300 lbf） [3] |
| 比衝量 | 261.7秒（海平面）， 298.6秒（真空）[4] |
| 推進時間 | 127秒 |
| 燃料 | 液氧 / 航空煤油 |
| 第二級 | |
| 直徑 | 3.5公尺（11英尺） |
| 引擎 | 1 × KRE-075真空型 |
| 單引擎推力 | 788 kN（177,000 lbf） [3] |
| 比衝量 | 315.4秒（真空）[3] |
| 推進時間 | 148秒 |
| 燃料 | 液氧 / 航空煤油 |
| 第三級 | |
| 高度 | 3.5公尺（11英尺） |
| 直徑 | 3.5公尺（11英尺） |
| 引擎 | 1 × KRE-007真空型 |
| 單引擎推力 | 68.7 kN（15,400 lbf） [3] |
| 比衝量 | 325.1秒（真空） |
| 推進時間 | 498秒 |
| 燃料 | 液氧 / 航空煤油 |
世界號運載火箭由韓國航空宇宙研究院研發，於2021年10月21日在羅老宇宙中心首飛，但未能將載荷送入軌道，發射失敗[5]。2022年6月21日首次成功發射，並將載荷送入近地軌道。
歷史
韓國所參與研製的首枚運載火箭為羅老號運載火箭。羅老號（又名"KSLV-I"）為兩節火箭，其一級為俄羅斯製造，二級由韓國製造，可將100公斤的載荷送入近地軌道。羅老號在經歷了兩次失敗後於2013年1月成功完成了首次軌道發射。儘管羅老號並非完全由韓國自主研製，但其研製經歷為韓國的運載火箭的設計、生產及發射提供了寶貴經驗。[6]
作為韓國首枚自主研發的火箭，世界號的研製始於2010年3月，超過150家韓國企業參與了研發。世界號的關鍵部件為一級的四台75噸級液氧煤油引擎KRE-075，韓國為了其研製在羅老宇宙中心修建了試車台，並於2018年進行了一次由單台引擎驅動的亞軌道試驗飛行，測試載具飛行至了209公里的高度，達到了預定目標。[7]
首次飛行
世界號運載火箭的首次軌道發射於韓國時間2021年10月21日進行，搭載物為模擬載荷。火箭於17時起飛，先後完成了級間分離、整流罩分離、載荷分離等關鍵程序，模擬載荷到達了700公里的預定高度，但最終由於速度不足未能完成入軌。[8]
韓國航空宇宙研究院在2021年12月發佈了世界號首飛失敗原因的調查結果，其原因為設計人員並未考慮到火箭在飛行過程中產生的加速度導致的氧化劑貯箱中的液氧浮力變化。由於液氧浮力增大，貯箱中用於保持壓力平衡的氦氣罐受到了超出設計值的浮力而從原本位置脫離導致氦氣泄露，隨後漂浮的氦氣罐撞擊氧化劑貯箱箱壁，引起箱壁破裂進而引發液氧泄露。由於液氧泄露導致氧化劑供應不足，三級引擎最終提前46秒關機，致使載荷無法達到預定速度。[9]
發射記錄
| 發射編號 # | 發射日期（UTC+9） | 發射工位 | 載荷 | 目標軌道 | 結果 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| — | 2018年11月28日 16時00分 |
羅老宇宙中心一號工位 | 無 | 100公里高度亞軌道 | 成功 | 世界號火箭第一級測試發射 |
| 1 | 2021年10月21日 17時00分 |
羅老宇宙中心二號工位 | 模擬載荷 | 近地軌道 | 失敗 | 第三節火箭提前關機，載荷未能進入預定軌道，隨後再入大氣層[5] |
| 2 | 2022年6月21日 16時00分[10] |
羅老宇宙中心二號工位 | 0.2噸的技術示範衛星和1.3噸的衛星模型 | 近地軌道(太陽同步軌道) | 成功 | 性能驗證衛星已通過南極世宗基地，天線與地面站成功通信，並確認了衛星的位置[11] |
| 3 | 2023年5月25日 18時24分 |
羅老宇宙中心二號工位 | 新一代小型衛星二號、南韓天文研究院的4顆納公尺級衛星Toyosat、民間企業Justek、Lumir、Cairospace的3顆衛星，總計8顆[12] | 近地軌道 | 成功 | 「世界」號最終抵達目標高度550公里處後，與新一代小型衛星二號和其餘衛星先後分離。[13] |
| 4 | 2025年5月 | 羅老宇宙中心二號工位 | 下一代中型衛星 3 號
1號微型衛星 |
|||
| 5 | 2026年6月 | 羅老宇宙中心二號工位 | 微型衛星 2, 3, 4, 5, 6 | |||
| 6 | 2027年9月 | 羅老宇宙中心二號工位 | 微型衛星 7, 8, 9,10,11 |
圖集
參見
參考文獻
- ^ 과학기술정보통신부. [2021-10-21]. （原始內容存檔於2021-10-21）.
- ^ Korea Space Launch Vehicle KSLV-II. Korea Aerospace Research Institute. [2021-10-21]. （原始內容存檔於2021-10-26）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 대한민국, 이제는 누구? - 한국형발사체 "누리호"!. [2021-10-21]. （原始內容存檔於2022-04-07）.
- ^ 7톤/75톤급 엔진의 스펙/성능 + 누리호 발사대 설계. [2021-10-21]. （原始內容存檔於2022-04-17）.
- ^ 5.0 5.1 5.2 陸睿; 杜白羽. 韩国首枚完全自主运载火箭未能将卫星送入预定轨道. 新華網. 2021-10-22 [2021-10-22]. （原始內容存檔於2021-10-22）.
- ^ Naro, Korea’s first space launch vehicle. Korea Aerospace Research Institute. [2022-01-02]. （原始內容存檔於2021-12-28） （英語）.
- ^ Nuri, the Korean launch vehicle. Korea Aerospace Research Institute. [2022-01-02]. （原始內容存檔於2021-12-03） （英語）.
- ^ 1단, 2단, 위성모사체 분리는 정상 수행되었으나, 3단 엔진 조기 연소 종료로 아쉬움 남아. Korea Aerospace Research Institute. 2021-10-21 [2022-01-02]. （原始內容存檔於2021-10-21） （韓語）.
- ^ 『누리호 발사조사위원회』최종 조사결과 발표. Korea Aerospace Research Institute. 2021-12-29 [2022-01-02]. （原始內容存檔於2022-01-02） （韓語）.
- ^ [보도자료] 오늘 16시, 누리호 발사 예정. 韓國航空宇宙研究院. 2022年6月21日 [2022年6月21日]. （原始內容存檔於2022年6月22日）.
- ^ [보도자료] 대한민국 독자개발 우주발사체 ｢누리호｣ 발사 성공. 韓國航空宇宙研究院. 2022年6月21日 [2022年6月21日]. （原始內容存檔於2022年7月7日）.
- ^ 韓自研火箭“世界”號擬於5月24日第三次發射. 韓聯社. 2023-04-11 [2023-05-19]. （原始內容存檔於2023-05-19）.
- ^ [우리 위성 우리 기술로 쏘아올렸다…누리호 실전 발사 성공. 韓民族日報. 2023年5月25日 [2023年5月25日]. （原始內容存檔於2023年5月26日）.
外部連結
- 世界號運載火箭 官網 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）