劉厝 (臺南市)
劉厝，是臺灣臺南市西港區的一個傳統地域名稱，位於該區西部。相較於今日行政區，其範圍大致包括劉厝里不含西北端及南端及西部凸出部分的西半部、竹林里西大半部不含西南端，以及佳里區塭內里東部凸出部分的東半部。[1][2][3][4][5]
劉厝、 蚶西港、 中庄、 許厝、 大竹林
歷史
台灣日治初期，劉厝地區為一街庄，稱為「劉厝庄」（舊制街庄），隸屬於西港仔堡。該庄昔日北與蕭壠庄為鄰，東與中州庄為鄰，東南邊與南海埔庄為鄰，南邊為大塭藔庄，西邊為竹仔港庄、塭仔內庄。[1]
1901年（日治明治三十四年）11月11日，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於鹽水港廳。[6]1904年（明治三十七年）4月1日，該庄編入「劉厝區」，隸屬於鹽水港廳。[7]1906年（明治三十九年）4月1日，鹽水港廳內管轄區域調整，該庄改隸屬於「西港仔區」。[8]1909年（明治四十二年）10月25日，全台合併二十廳為十二廳，西港仔區改隸屬於臺南廳。[9]1920年（大正九年）10月1日，全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「劉厝」大字，隸屬於臺南州北門郡西港庄（新制街庄）。[10]
戰後西港庄改制為西港鄉，隸屬於臺南縣，大字亦改制為村。1950年（民國39年）10月25日，雲、嘉、南分治，西港鄉仍隸屬於臺南縣。[11]2010年（民國99年）12月25日，臺南縣、市合併為直轄臺南市，西港鄉改制為西港區。
聚落
本地區發展較早的聚落為劉厝、中庄（已消失）、蚶西港、許厝（已消失）、大竹林，在日治初期的官方地圖上已有記載。[1]
交通
市道173號是麻豆至九塊厝的道路，經過本地區東南端。由該道路東北行可前西港區西港市區、麻豆區，並止於麻豆市區的市道171號暨市道176號路口；西南行可前往七股區南部，並止於省道台61線暨市道173甲線終點路口。[1][2][12]
區道南34線是三合寮至西港的道路，經過本地區劉厝聚落。[1][2][4][13]
區道南36線是十一份至麻豆寮的道路，經過本地區南部邊界地帶西段。[1][2][4][13]
區道南41線是佳里至永樂的道路，經過本地區蚶西港、劉厝兩聚落。[1][2][4][5]
區道南43線是中洲至新港的道路，其北側端點（起點）位於本地區東部邊界地帶的區道南46線路口，由此向南會經過本地區大竹林聚落。[1][2][4]
區道南43-1線是中州至大竹林的道路，其南側端點（終點）位於本地區東南部大竹林聚落的區道南43線路口。[1][2][4]
學校
參考文獻
- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 臺灣堡圖. 臺灣總督府. 1904年.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 臺灣百年歷史地圖·日治行政區_街庄(1990年代)圖層. 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. [2021-07-14]. （原始內容存檔於2019-06-30）.
- ^ 臺灣百年歷史地圖·行政區_村里界【NLSC】圖層. 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. [2021-07-14]. （原始內容存檔於2019-06-30）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 臺南縣西港鄉行政區域圖. 中華民國內政部. 2005年10月.
- ^ 5.0 5.1 5.2 臺南縣佳里鎮行政區域圖. 中華民國內政部. 2005年9月.
- ^ 明治三十四年府令第六十六號·廳位置及管轄區域. 臺灣總督府府報. 1901-11-11, 第1054號: 16–17.
- ^ 鹽水港廳廳令第三號街庄長管轄區域. 明治三十七年臺灣總督府公文類纂. 1904-03-31: 0013–0018.
- ^ 明治三九年民總第九六二號鹽水港廳廳令第三號鹽水港廳街庄長管轄區域改正ノ件. 明治三十九年臺灣總督府公文類纂. 1906-02-14: 0277–0304.
- ^ 明治四十二年府令第七十五號·廳位置及管轄區域. 臺灣總督府府報. 1909-10-25, 第2819號: 69–83.
- ^ 台灣總督府、台灣日日新報社合編 (編). 新舊對照管轄便覽. 成文出版社. 1921年.
- ^ 王世慶. 重修臺灣省通志·卷七 政治志·建置沿革篇. 臺灣省文獻委員會. 1991-06-30.
- ^ 臺灣百年歷史地圖·行政區_鄉鎮區界【NLSC】圖層. 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. （原始內容存檔於2019-06-30）.
- ^ 13.0 13.1 臺南縣七股鄉行政區域圖. 中華民國內政部. 2005年12月.