嘉禾望崗站

嘉禾望崗站廣州地鐵2號線的北端終點站和14號線的南端終點站,以及兩線與3號線轉乘站,位於中國廣東省廣州市白雲區空港大道望崗大道路口西南側的地底,於2010年9月25日啟用。

嘉禾望崗

Jiahewanggang
車站站房
車站站房
位置 中華人民共和國
廣東省廣州市白雲區嘉禾街道
空港大道望崗大道路口西南側
地理座標23°14′18″N 113°17′17″E / 23.23833°N 113.28806°E / 23.23833; 113.28806
車站類別地鐵車站
擁有者廣州地鐵集團有限公司
營運者廣州地鐵集團營運事業總部
營運一中心車站服務二部嘉禾中心站
14號線:營運四中心車站服務八部太和中心站
途經路線
車站構造
站體類型地下車站
車站大堂類型地面車站大堂、地下車站大堂
車站層數4層
轉乘方式2號線↔3號線:跨月台轉車
14號線↔2號線/3號線:車站大堂轉乘
出口數目8個
車站色系  暗橙色
月台2號線3號線:共用2個島式月台
14號線:1個島式月台
股道6個
其他資訊
使用狀態正常營運
車站編號224 325 1401
歷史
啟用日期2號線:2010年9月25日
3號線:2010年10月30日
14號線:2018年12月28日
營運資訊
車站服務時間05:55 - 00:24+1
首班車
 
尾班車
 
服務
上一站 廣州地鐵 下一站
黃邊
1.76km
2號線 起訖站
白雲大道北
2.1km
3號線 龍歸
6.3km
起訖站 14號線 白雲東平
站線配置圖
2號線3號線(1~4月台,車站東側)
Up arrow 龍歸
嘉禾車廠 Right arrow
白雲大道北 Right arrow
Down arrow 黃邊
14號線(5、6月台,車站西側)
Up arrow 白雲東平
嘉禾車廠 Up arrow
Down arrow 彭邊
位置
地圖

本站的2號線/3號線月台是廣州地鐵的首個跨月台轉車站,同時也是廣州地鐵第一個三線轉乘車站[1]

本站與位於附近2號線和3號線共用的嘉禾車廠接軌,14號線則通過聯絡線與車廠接軌。

車站結構

車站樓層

嘉禾望崗站共設有四層。地上二層為地鐵派出所辦公區和露天平台;地面為站廳層,附近目前為望崗大道、空港大道、地鐵嘉禾望崗公交總站及其它建築;地下一層為14號線地下車站大堂、設備區及2號線/3號線緩衝層,地下二層為月台層。

地上二層 辦公區 車站辦公室、派出所、露天平台
地面 共用車站大堂
2號線3號線14號線
售票機客服中心警務室安檢設施洗手間母嬰室地鐵派出所
地下一層 地下車站大堂
14號線
售票機、客服中心、安檢設施
設備區 車站設備
緩衝平台 連接共用車站大堂和 2號線 / 3號線 兩側月台
地下二層 6 月台 14號線 終點月台  
島式月台
5 月台 14號線 東風方向(下站:白雲東平  
3 月台 3號線 海傍方向(下站:白雲大道北  
島式月台
2 月台 2號線 廣州南站方向(下站:黃邊  
1 月台 2號線 終點月台  
島式月台
4 月台 3號線 機場北方向(下站:龍歸  
共用車站大堂(2號線和3號線一側)
共用車站大堂(14號線一側)
地下車站大堂
2、3號線緩衝層

車站大堂

嘉禾望崗站分別在地面設有三線共用的車站大堂,以及地下一層的14號線專用車站大堂。值得一提的是,嘉禾望崗站是2號線唯一一個使用地面車站大堂的車站,以及3號線其中一個使用地面車站大堂的車站(另一個為高增站)。

本站雖然採用暗橙色作為車站色系,但使用了不同的牆面設計,其中2號線/3號線車站部分採用焗漆板牆面,14號線擴建的部分則採用玻璃牆面。作為14號線一期四個特色站之一,本站以「展·旺」為主題,在地面車站大堂的部分柱面則設有關於廣州特色文化的藝術牆,同時柱面結合LED熒幕,多維地展示廣州特色文化[2]。另外在14號線地面車站大堂的頂部則使用採光天窗,將自然光引入車站大堂,令車站大堂內光線充足。

為方便乘客進行站內轉乘或進出車站,地面共用車站大堂中心處,以及地下車站大堂北側劃分為收費區。收費區內的2號線/3號線各自設有1台專用電梯分別貫通兩個月台,此外還各自設有4條可直達月台的扶手電梯,以及通往緩衝層的樓梯,方便乘客通過車站大堂前往2號線/3號線的兩個月台層。14號線部分的收費區內設有1台專用電梯,4台扶手電梯和樓梯可供乘客前往14號線月台。

而14號線地下車站大堂則設有樓梯供乘客來往14號線月台,但無法直接前往2、3號線。前往2、3號線的乘客則要先途經14號線月台,再前往地面車站大堂,然後往下進入2、3號線月台。

此外,嘉禾望崗站設有不同類型的車站商店,例如有便利店書店洗衣店以及麵包糕餅店,另外車站設有自動售賣機、自動照相機、民生銀行自動提款機、自動售卡充值機以及「好易」自助服務等自助服務。

本站共設有兩個衛生間以及一個母嬰室,均位於非付費區。衛生間分別設於站外鄰近B出口以及14號線地面車站大堂西南端,母嬰室則設於14號線地面車站大堂西南端。

轉乘

本站的2號線/3號線為順向跨月台轉車站,乘客可以走到對面月台直接轉乘另一列列車前往目的地(例如2號線抵站後轉乘至3號線機場北方向),或途經站廳及緩衝平台轉乘另一列列車前往目的地(例如3號線機場北方向轉乘至2號線廣州南站方向)。

另外,乘客如果需要轉乘14號線,或者從14號線轉乘其它兩線時,需要經過地面共用車站大堂進行轉乘。

月台

2號月台(2號線廣州南站方向)
3號月台(3號線海傍方向)
6號月台(14號線落客)

目前嘉禾望崗站設有三個並排的島式月台,位於空港大道西側的地底。其中2號線/3號線使用位於東側的兩個島式月台:2號線使用內側的1號和2號月台、3號線使用外側的3號和4號月台;而14號線則使用在西側加建的島式月台,為5號和6號月台。

站線配置

2號線

由於本站建設時沒有2號線的延伸計劃,因此本站2號線的折返線上作出了特別設計(2號線南端終點站廣州南站亦為類似設計):

  • 在月台南側設有一條渡線,供列車進行站前折返。
  • 在月台北側,下行路軌與上行路軌之間,設有一條單渡線供列車進行站後折返。
  • 下行路軌在渡線前方分岔出一條路軌,與下行路軌一同進入嘉禾車廠,兩者作為出入段線。
  • 上行路軌直接被中斷,路軌北端為2號線的訊號電力設備供應區,因此無法繼續延伸。

因此本站和廣州南站不具備延伸條件。在特殊情況下,2號線列車也會通過南側渡線折返並直接駛入2號月台。

3號線

3號線月台北側的正線分別引出入段線接入嘉禾車廠。

高峰期結束後部分列車在機場北站折返後,不載客行駛至本站3號月台,稍作停留後隨即返回嘉禾車廠,屆時月台會發出廣播通知乘客不能上車。而3號線晚上收車前夕會有數班車以本站為終點站,到達本站4號月台後列車便會清客,然後直接返回嘉禾車廠。

14號線

14號線在月台南端設有一組雙存車線,北端則設有一條單渡線,兩者均可用於折返14號線列車,一般情況下會使用雙存車線進行站後折返。而在14號線正線南端盡頭則預留了繼續往南延伸的條件。

同時,14號線月台北側正線亦分岔出一條路軌,作為聯絡線接入2、3號線的嘉禾車廠。

在早晚高峰過後及晚上收車前夕,部分14號線列車在6號月台清客後會退出服務,然後折返至5號月台開出,沿途不停站返回石湖停車場或鄧村車廠。屆時5號月台亦會發出廣播,提醒乘客不能上車。

1號月台全景圖(2號線落客)
3號月台全景圖(3號線體育西路方向)
6號月台全景圖(14號線落客)

出入口

本站共設有8個出入口。車站啟用時僅設有A、B、C共3個出入口,其中C口曾為配合建設14號線車站部分而暫時封閉。14號線開通後,除重置原有C口外,還新增了D-H共5個出入口。

編號 設施 照片 出口指示 建議前往的目的地
地面車站大堂
A          空港大道 雲門商場、嘉禾望崗公交樞紐站公交車站
B          空港大道 望崗大道、地鐵嘉禾望崗站公交總站
C          望崗大道 空港大道、嘉禾金鉑天地
D        望崗大道 空港大道、嘉禾望崗公交樞紐站公交車站
E      望崗大道 空港大道
F        空港大道
14號線地下車站大堂
G      華英路 空港大道、地鐵嘉禾望崗站公交車站(東行)
H   華英路 空港大道、地鐵嘉禾望崗站公交車站(西行)
註:  設有失明人士引導徑 |   設有斜道 |   設於同一層 |   設有扶手電梯 |   設有洗手間

接駁交通

嘉禾望崗站附近設有多個巴士車站,方便乘客轉駁巴士前往白雲區各地。

接駁交通列表
公交
地鐵嘉禾望崗站總站
編號路綫收費備註
509江高南崗村地鐵嘉禾望崗站2元
671地鐵嘉禾望崗站地鐵嘉禾望崗站2元經集賢莊;30分/班
711地鐵嘉禾望崗站花都推廣汽車站3元
739清湖村(蘇元莊)地鐵嘉禾望崗站1元
753蚌湖清河大街地鐵嘉禾望崗站2元
756地鐵嘉禾望崗站唐閣南2元
796廣東省機械技師學院地鐵嘉禾望崗站2元
799太和地鐵嘉禾望崗站市八醫院2元
922地鐵嘉禾望崗站望崗西嶺2元30分/班
924永興莊地鐵嘉禾望崗站2元經東平北路、集賢苑路口,不經新順路南
926永興莊地鐵嘉禾望崗站2元地鐵白雲東平站、新科工業區
970大朗夏邊地鐵嘉禾望崗站2元
978平沙(農貿市場)地鐵嘉禾望崗站2元
986南嶺村地鐵嘉禾望崗站2元
夜62永興莊地鐵嘉禾望崗站3元經東平北路、集賢苑路口、新順路南
924路附屬路綫
夜63平沙(農貿市場)地鐵嘉禾望崗站3元978路附屬路綫
夜84清湖村(蘇元莊)地鐵嘉禾望崗站3元739路附屬路綫
夜85大朗夏邊地鐵嘉禾望崗站3元970路附屬路綫
嘉禾望崗公交樞紐站
編號路綫收費備註
539永泰集賢路同德圍(金德苑)2元
656龍歸城(地鐵夏良站地鐵嘉禾望崗站市八醫院2元
663嘉禾長湴街廣州市第八醫院2元
671地鐵嘉禾望崗站地鐵嘉禾望崗站2元經集賢莊;30分/班
793司法學校龍歸城(地鐵夏良站2元
799太和地鐵嘉禾望崗站市八醫院2元
夜119龍歸城(地鐵夏良站司法學校3元793路附屬路綫

利用狀況

作為廣州地鐵的一個重要樞紐站,嘉禾望崗站客流以2、3、14號線之間的轉乘客流為主。同時本站西側設有巴士總站和公交樞紐站,以及來自車站附近的望崗村、市八醫院嘉禾院區、市交校以及車站西面的大型樓盤嶺南新世界均會使用本站出入閘,因此本站無論是高峰時段還是平峰時段,轉乘客流和出入閘客流都較其它車站多。

在早晚高峰時段,14號線沿線乘客均需在本站轉乘2、3號線來往廣州市區。雖前往老城區2號線在本站始發,但前往天河CBD及珠江新城的3號線,更需負擔本站以北的龍歸、人和兩站乃至來自9號線的客流壓力,令本站3號線在早高峰期間客流壓力更是有增無減。為了保證本站不會累積過多乘客形成安全隱患,影響運營秩序,本站2018年5月22日起工作日早高峰7時45分至9時00分將視情況採取客流控制措施,維持運營秩序[3],後更延長至早上7時30分至9時30分。

14號線首期通車當日(2018年12月28日),由於前來體驗14號線的乘客數量過多,因此營運方在開通當日下午隨即實行客流控制措施,14號線轉乘2/3號線的乘客不能直接通過車站大堂中部轉乘,且需要繞行站外非付費區,再前往2/3號線車站大堂的付費區[4]。而在緊隨其後29日至元旦假期,車站都需要實行客流控制,甚至需要繞到站外進行轉乘;其中29日的客流量達到41.6萬人次,更成為當日廣州地鐵客流前三的車站[5]。而在元旦假期後,車站轉乘秩序恢復正常,但每逢晚高峰及節假日,亦會有眾多乘客在本站轉乘來往白雲北部和從化[1]。在2021年,本站日均客流量為29.50萬人次,位居廣州地鐵線網各站第三位[6]

歷史

 
建設中的14號線站房(2018年4月)

在1997年《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究(最終報告)》中,本站是2號線的一個中途站,當時本站設於106國道附近,以嘉禾站的名字出現。後來於2000年方案中,2號線本站以北至機場的路段成為新規劃機場快線的一部分,2號線被縮短至本站,並移動至現時位置。後來機場快線成為3號線的一部分,本站被確定為2號線的終點站,亦為2號線與3號線的轉乘站。因本站位處嘉禾村和望崗村之間,2008年11月3日,本站更名為嘉禾望崗站[7]。車站開通初期,本站英文站名為Jiahe Wanggang,不久後變為Jiahewanggang

在2、3號線進行建設的同時,2008年,新版的遠期規劃中提出了新的14號線。路綫把舊9號線的廣從路線位及舊2號線的機場路線位組合起來,在太和之後繼續南下,經過嘉禾及新市,到達廣州火車站。後來路綫以嘉禾望崗站為分界點,分成了一二期,本站亦隨即成為14號線一期的南端終點站[8]。直到2012年廣州市軌道交通第二期建設規劃獲國家發改委批覆,14號線作為二期線路之一,得以落實建設。

2010年廣州亞運會前夕,本站隨新2號線於2010年9月25日啟用,而3號線北延段則在同年10月30日下午,正式於本站提供列車服務[9]。自本站3號線開通起,在車站大堂處曾設有航班查詢資訊以方便前往機場登機的乘客,數年後該安排中止,相關設備已被拆走。

2014年8月,開始興建本站14號線車站部分;2018年9月26日,14號線本站至馬瀝段舉行「三權移交」,隨即展開營運測試[10]。2018年12月28日下午12時28分,本站14號線車站大堂及月台層隨14號線一期通車而啟用,本站成為廣州地鐵第一個三線轉乘車站[2]

2022年疫情期間,本站曾多次受防控措施影響而需要調整服務。4-5月疫情期間,本站於5月4日8時30分至5月7日17時35分暫停進出站服務,僅保留站內轉乘服務[11]年末疫情期間,本站於11月7日至11月19日9時[12][13]、11月21日至11月27日[14][15]暫停進出站。

2023年6月6日晚,本站一部連接1/4月台和車站大堂的扶梯出現故障,多塊踏板翻出,所幸未造成人員傷亡。地鐵公司兩日後表示,扶梯出現故障是因金屬鑰匙卡在梯級間引起,事故扶梯經修復後已於6日晚恢復使用[16]

未來發展

14號線二期

14號線將會由本站繼續向南延伸,至廣州火車站作為終點站。屆時,嘉禾望崗站將從14號線南端終點站改為中途站,目前的6號月台(即終點落客月台)將改為往廣州火車站方向的月台[17]

註釋

參考資料

  1. ^ 1.0 1.1 吳陽煜; 蘇贊. 十四号线满“周岁”:运客0.63亿人次,嘉禾望岗客流翻倍. 廣州日報. 2019-12-18. (原始內容存檔於2021-04-22). 
  2. ^ 2.0 2.1 郭蘇瑩. 今日广州地铁三线齐发 搭乘地铁快车38分钟可达从化. 資訊時報. 2018-12-28. (原始內容存檔於2019-06-03) –透過新浪新聞. 
  3. ^ 李天研. 广州地铁22日起新增4站限流. 廣州日報. 2018-05-15 [2022-05-21]. (原始內容存檔於2022-05-21) –透過新華網. 
  4. ^ 李佳文; 胡珊霞. 从化居民好有仪式感! 不吃午饭也要赶坐头趟地铁. 新快報. 2018-12-29. (原始內容存檔於2019-06-05). 
  5. ^ 李佳文. 嘉禾望岗站客流未来或比肩体育西路站. 新快報. 2018-12-31. (原始內容存檔於2019-06-03). 
  6. ^ 李天研. 里程全国第三、客运量第二,广州地铁年报新鲜出炉. 廣州日報. 2022-06-24 [2022-07-02]. (原始內容存檔於2022-07-02). 
  7. ^ 广州市轨道交通三号线部分车站名称公示. 廣州日報. 2008-11-03. (原始內容存檔於2014-03-18). 
  8. ^ 陳翔. 通往从化增城地铁 争取今年底明年初动工. 廣州日報. 2012-01-09. (原始內容存檔於2012-01-09). 
  9. ^ 李佳文. 穗地铁三号线北延段开通 进出机场南站要安检. 新快報. 2010-10-31 [2022-05-13]. (原始內容存檔於2022-05-13) –透過新浪新聞. 
  10. ^ 李天研. 十四号线一期嘉禾望岗至马沥段开始运营调试. 廣州日報. 2018-09-28 [2022-05-21]. (原始內容存檔於2022-05-21) –透過新華網. 
  11. ^ 李天研. 地铁嘉禾望岗站、永泰站(B2口除外)恢复正常运营. 大洋網. 2022-05-07. (原始內容存檔於2022-05-21). 
  12. ^ 注意!广州地铁大石站、嘉禾望岗站、双岗站停止对外服务. 南方網. 2022-11-07. (原始內容存檔於2022-11-07). 
  13. ^ 广州地铁嘉禾望岗站恢复正常运营. 南方網. 2022-11-19. (原始內容存檔於2022-11-21). 
  14. ^ 广州地铁:11月21日起 白云区内所有地铁站停止对外服务. 南方網. 2022-11-21. (原始內容存檔於2022-11-21). 
  15. ^ 李天研. 白云海珠部分地铁站重开,番禺除南站之外全部地铁站暂停进出. 廣州日報. 2022-11-28. (原始內容存檔於2022-11-28). 
  16. ^ 鄭慧梓. 广州地铁回应扶梯故障:金属钥匙卡在梯级间引起. 南方日報. 2023-06-08 [2023-06-09]. (原始內容存檔於2023-06-09). 
  17. ^ 广州地铁十四号线二期 2022年底建成试运营. 南方日報. 2018-11-03 [2022-05-21]. (原始內容存檔於2022-05-21) –透過央廣網. 

外部連結