水坑尾街
提示：此條目頁的主題不是水坑口街。22°11′38.1″N 113°32′36.6″E / 22.193917°N 113.543500°E
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 水坑尾街（攝於2016年） | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 道路長度 | 380米（1,250英尺） | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 車速限制 | 60公里每小時 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 地點 | 澳門大堂區 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 起點 | 肥利喇亞美打大馬路、東望洋街 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 主要路口 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 終點 | 約翰四世大馬路、南灣大馬路 | |||||||||||||||||||||||||||||||
水坑尾街（葡萄牙語：Rua do Campo），位於澳門半島中部大堂區歷史悠久的街道，是澳門商業購物區和交通樞紐之一。北在東望洋街連接荷蘭園大馬路，南在南灣大馬路連接約翰四世大馬路，長380米。
命名來源
水坑尾街位置在東望洋山與大炮台山之間的小谷地末端，由於雨水從兩邊山坡流下，在此匯流至地勢較低的一道坑水，流入南灣，因而得名「水坑尾」。
沿革
自明朝開始，外國商船獲准以澳門作為泊口，外國商人紛紛在此設立商行進行貿易。明天啟三年(1623年)，葡萄牙人藉口防禦荷蘭，私自在水坑尾建築了一道城牆；但城牆後為廣東海道副使徐如珂所拆毀。其後，葡萄牙人賄賂中國官員，終於在此建成一道城牆，澳門舊城大致築成。此部分城牆有三個城門，當中的水坑尾門大概橫貫於現水坑尾街北段。昔日水坑尾門前曾有一條石板路，經荷蘭園、塔石、龍田村，直達普濟禪院；但在清道光二十八年（1848年），石板路被澳門總督亞馬留強行向北往關閘開闢馬路所毀。及至清同治二年（1863年），葡萄牙人拆毀了水坑尾門、三巴門一帶的圍牆，進一步擴張界址。
1987年，水坑尾街創立了第一家澳門的麥當勞，但由於當年葡萄牙尚未有麥當勞（至1991年），所以相信當年澳門之所以比葡萄牙更早出現麥當勞分店，是香港的麥當勞在澳門所開設的「分店」，而非自葡萄牙帶動。（香港的麥當勞是由英國1974年10月引入後不久，於1975年1月就傳入。）
自澳門的國際貿易地位被香港取代，此地商行大多遷走或結業，剩下的舊有建築物則被富人改建為住宅和樓宇。隨社會發展，水坑尾街與鄰近大井頭、天神巷、近西街、白馬行、板樟堂街統稱為「水坑尾坊」。不過水坑尾坊現在亦在城市的變遷而消失了。由於水坑尾鄰近中區，現今的水坑尾街仍是澳門重要的商業購物區和交通樞紐之一。近年，澳門特別行政區政府着重旅遊業，水坑尾街的一些舊有建築物亦被《澳門文物名錄》所評定而加以保護。
鄰近
公共交通
公共巴士
參考來源
- 關俊雄：〈清代水坑尾歷史探研 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）〉，《文化雜誌》第106期，第30-49頁
- 國家數字文化網：澳門街道概述
- 澳門街道的故事：水坑尾街[永久失效連結]
- 葡萄牙是怎樣逐步佔領澳門的 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- 澳門古村落研究：觀音堂