留萌站
留萌站（日語：留萌駅／るもいえき Rumoi eki */?）是一個位於北海道留萌市船場町二丁目，屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）留萌本線的鐵路車站。
留萌站 | |||||
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 站房（2017年8月） | |||||
| 日語名稱 | |||||
| 留萌 – るもい – Rumoi | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 位置 | 北海道留萌市船場町二丁目 | ||||
| 地理座標 | 43°56′33.68″N 141°39′7.69″E / 43.9426889°N 141.6521361°E | ||||
| 擁有者 | .svg){kind=logo} 北海道旅客鐵道（JR北海道） | ||||
| 途經路線 | |||||
| 距離 |
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| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||
| 月台 | 2面2線 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 電報碼 | ルモ | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1910年（明治43年）11月23日 | ||||
| 關閉日期 | 2023年（令和5年）4月1日 | ||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日61人次（不含下車乘客） 2015年 | ||||
| 服務 | |||||
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| 備註 | |||||
| 社員配置站 設有綠窗口 | |||||
留萠站 | |||||
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| 日語名稱 | |||||
| 留萌 – るもい – Rumoi | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 地理座標 | 43°56′33.68″N 141°39′7.69″E / 43.9426889°N 141.6521361°E | ||||
| 擁有者 | 日本國有鐵道（國鐵） | ||||
| 途經路線 | |||||
| 距離 |
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| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1927年（昭和2年）10月25日 | ||||
| 關閉日期 | 1987年（昭和62年）3月30日 | ||||
| 服務 | |||||
三泊► （2.7公里） | |||||
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留萠站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 日語名稱 | |||||
| 留萌 – るもい – Rumoi | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 地理座標 | 43°56′33.68″N 141°39′7.69″E / 43.9426889°N 141.6521361°E | ||||
| 擁有者 | 天鹽炭礦鐵道 | ||||
| 途經路線 |
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| 距離 |
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| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1941年（昭和16年）12月18日 | ||||
| 關閉日期 | 1967年（昭和42年）7月31日 | ||||
| 服務 | |||||
天鹽炭礦鐵道線 春日町► （2.9公里） | |||||
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| 備註 | |||||
| 廢線。 | |||||
北海道北部西海岸的中心都市留萌市的中心車站。留萌本線曾經延伸至增毛站，也是與日本國有鐵道（國鐵）羽幌線與天鹽炭礦鐵道線、留萌鐵道臨港線的分岐站。
歷史
- 1910年（明治43年）1月23日：本站作爲鉄道院留萠線的「留萠站」（一般車站）開業。[1]。
- 1921年（大正10年）11月5日：留萠線延伸至增毛站。
- 1927年（昭和2年）10月25日：留萠線的支線（之後的羽幌線）延伸至大椴站。
- 1930年（昭和5年）12月1日：留萠鉄道臨港線延伸至西留萠站。
- 1932年（昭和7年）
- 12月1日：臨港線延伸至北留萠站。
- 1934年（昭和9年）9月30日：臨港線延伸至仮古丹浜站。
- 1941年（昭和16年）
- 10月1日：留萠鉄道臨港線國有化。
- 12月9日：站內配線完成改造、新設羽幌線用4號站臺。
- 12月18日：天塩鉄道線（之後的天鹽炭礦鐵道線）開通。新設5號月臺。
- 1949年（昭和24年）6月1日：本站移交給日本國有鉄道。
- 1967年（昭和42年）
- 1987年（昭和62年）
- 1997年（平成9年）4月1日：改名爲「留萌站」[新聞 4]。
- 1999年（平成11年）3月31日：JR貨物站廃止。
- 2010年（平成22年）4月1日：開始使用「夕陽」作爲發車音樂[新聞 5]。
- 2016年（平成28年）
- 2023年（令和5年）4月1日 - 留萌本線石狩沼田至留萌廢線，本站廢站。
站名由來
站名來自阿伊努語的「rur-mo-ot-pe」（潮汐和緩的河川）或「rur-pa-moy」（潮水東側的灣）。
車站構造
對向式月台2面2線的地面車站。除了早上1班[2]以外，一律使用站舍側的1號月台。月台之間的移動使用跨線橋。
-
候車室（2018年3月） -
檢票口（2017年8月） -
站內（2012年4月） -
月臺（2017年8月） -
跨線橋 -
跨線橋（2017年8月） -
站名標（2017年8月）
使用情況
2015年（平成27年）度1日平均上車人次為61人[3]。
各年度的1日平均上車人次如下表。
| 上車人次變化 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 年間 | 1日平均 |
| 1997年（平成9年）度[4] | 64,157 | 176 |
| 1998年（平成10年）度[4] | 65,836 | 180 |
| 1999年（平成11年）度[5] | 59,982 | 164 |
| 2000年（平成12年）度[5] | 57,700 | 158 |
| 2001年（平成13年）度[5] | 50,300 | 138 |
| 2002年（平成14年）度[5] | 48,200 | 132 |
| 2003年（平成15年）度[5] | 39,800 | 109 |
| 2004年（平成16年）度[5] | 39,000 | 107 |
| 2005年（平成17年）度[5] | 36,900 | 101 |
| 2006年（平成18年）度[5] | 34,200 | 94 |
| 2007年（平成19年）度[5] | 33,100 | 90 |
| 2008年（平成20年）度[5] | 32,200 | 88 |
| 2009年（平成21年）度[4] | 31,300 | 86 |
| 2010年（平成22年）度[6] | 32,400 | 89 |
| 2011年（平成23年）度[7] | 30,300 | 83 |
| 2012年（平成24年）度[8] | 25,325 | 70 |
| 2013年（平成25年）度[8] | 23,690 | 65 |
| 2014年（平成26年）度[9] | 20,278 | 55 |
| 2015年（平成27年）度[3] | 22,293 | 61 |
相鄰車站
- 日本國有鐵道
- 羽幌線
- 留萠－三泊
參考資料
- ^ 『北海道鉄道百年史 下巻』1981年（昭和56年）3月 日本國有鉄道北海道総局発行、第5編資料/1年表。
- ^ 晚上往深川最終停靠1號月台、深川開出到站停靠2號月台。
- ^ 3.0 3.1 留萌市総務部総務課総務係（編集）. 留萌市統計書（平成28年度版） (PDF). 留萌市. 2016-09 [2016-11-06]. （原始內容 (PDF)存檔於2016-11-06） （日語）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 留萌市総務部総務課総務係（編集）. 留萌市統計書（平成22年度版） (PDF). 留萌市. 2011-01 [2016-03-28]. （原始內容 (PDF)存檔於2016-03-28） （日語）.
- ^ 5.00 5.01 5.02 5.03 5.04 5.05 5.06 5.07 5.08 5.09 留萌市総務部総務課総務係（編集）. 留萌市統計書（平成21年度版） (PDF). 留萌市. 2010-01 [2016-03-28]. （原始內容 (PDF)存檔於2016-03-28） （日語）.
- ^ 留萌市総務部総務課総務係（編集）. 留萌市統計書（平成23年度版） (PDF). 留萌市. 2011-11 [2016-03-28]. （原始內容 (PDF)存檔於2016-03-28） （日語）.
- ^ 留萌市総務部総務課総務係（編集）. 留萌市統計書（平成24年度版） (PDF). 留萌市. 2012-10 [2016-03-28]. （原始內容 (PDF)存檔於2016-03-28） （日語）.
- ^ 8.0 8.1 留萌市総務部総務課総務係（編集）. 留萌市統計書（平成26年度版） (PDF). 留萌市. 2014-10 [2016-03-28]. （原始內容 (PDF)存檔於2016-03-28） （日語）.
- ^ 留萌市総務部総務課総務係（編集）. 留萌市統計書（平成27年度版） (PDF). 留萌市. 2015-10 [2016-01-22]. （原始內容 (PDF)存檔於2016-01-22） （日語）.
新聞報道
- ^ 留萌線（留萌・増毛間）の廃止日繰上げの届出について (PDF) (新聞稿). 北海道旅客鉄道. 2016-06-28 [2019-01-06]. （原始內容 (PDF)存檔於2019-01-06）.
