蘇聯民航892號班機空難
航空事故
蘇聯民航892號班機是自明斯克飛往東柏林的定期國際航班。1986年12月12日，當次航班因飛行員失誤墜毀，機上82人中，72人遇難。[1]
 一架與涉事飛機相似的蘇聯民航圖-134A | |
| 事故概要 | |
|---|---|
| 日期 | 1986年12月12日 |
| 摘要 | 理解錯誤造成的可控飛行撞地 |
| 飛機概要 | |
| 機型 | 圖-134A |
| 營運者 | 蘇聯民航 |
| 註冊編號 | СССР-65795 |
| 起飛地 | 蘇聯明斯克明斯克國際機場 (MSQ/UMMS) |
| 中停地 | 捷克斯洛伐克布拉格布拉格瓦茨拉夫·哈維爾國際機場 (PRG/LKPR) |
| 目的地 | 東德柏林-舍訥費爾德機場 |
| 乘客 | 73 |
| 機組人員 | 9 |
| 死亡 | 72 |
| 生還者 | 10 |
事故經過
由於天氣情況惡劣，這家本應從明斯克飛往東柏林的飛機改為在布拉格降落。柏林的天氣好轉後，該機再從布拉格飛往柏林。當這架飛機到達柏林時，機場的天氣情況只允許進行儀表着陸系統（ILS）着陸。機場管制員允許飛機在25L跑道着陸。但當飛機進入五邊時，正在進行維修的25R跑道的跑道燈打開了。管制員用英語告知機組25R跑道的跑道燈在進行測試，但因為蘇聯民航飛行員英語普遍較差，無線電通訊員將他的話理解為「飛機可以在25R跑道着陸。於是飛行員斷開自動駕駛，手動操縱飛機飛往25R跑道。此時，25R跑道和飛機的距離為2200米，25R跑道位於25L右側480米處。地面管制發現了飛行員的錯誤，機組間的討論使他們沒有及時注意到空管的警告。當機組終於認識到他們的錯誤後，他們立刻改變航線並打開自動駕駛。但他們並沒有增加引擎推力，飛機很快失速並墜毀於25L跑道3英尺外的一片樹林裏。飛機中泄漏出的燃油很快起火。救援人員發現12名倖存者，但有兩人隨後在醫院不治身亡。
參考資料
- ^ Accident description. Aviation-Safety.net. Aviation Safety Network. [2013-12-21]. （原始內容存檔於2013-06-26）.