蘭里區

蘭里區（英語：Township of Langley）是一個位於加拿大卑詩省大溫哥華地區的地方行政區。蘭里區位於菲沙河南岸，西鄰素里，北面隔河與匹特草原和楓樹嶺對望，東臨亞布斯佛，南接美加邊境，並從三方包圍蘭里市。蘭里市和蘭里區為各自獨立的地方行政區。根據2016年人口普查，蘭里區有117,285名居民。^[1]

歷史

一列加拿大國家鐵路列車停靠於蘭里火車站（攝於1924年）

蘭里區一帶在歐裔人來臨前一直是斯托羅（英語：Stó꞉lō）原住民族群的聚居地。首批於該帶定居的歐裔人為哈德遜灣公司（HBC）的皮毛交易員。HBC於1827年在菲沙河南岸現稱打比灘的一帶修築了蘭里堡，為該公司在北美西岸一系列皮毛交易站之一。第一代堡壘所在的一段菲沙河因為流水過於湍急而經常出現洪水，因此HBC於1839年在菲沙河較上游地段修築了第二代蘭里堡。隨着HBC陸續擴張其內陸皮毛交易站網絡，蘭里堡亦成為公司於區內的農業和鐵匠業中心，而皮毛也主要是通過蘭里堡運送往歐洲。^[2]

菲沙河的內陸流域於1858年出現淘金熱，吸引大批淘金者湧往卑詩內陸，亦令蘭里堡成為淘金者的主要補給站之一。英國政府亦於同年正式設立卑詩殖民地，並將首府設於蘭里堡。然而，由於該處接近美國邊界，英國當局認為美軍若入侵卑詩的話將難以抵禦該處，因此殖民地首府於1859年遷至二埠。蘭里堡的主要性因此被大幅削弱，而往後年間伐木業和農業亦取代皮毛交易成為區內的經濟支柱。^[2]

蘭里於1873年4月26日正式成立地方行政架構，是卑詩省首批地方行政區之一。^[2]蘭里的中央商業區在往後年間的發展漸趨顯著，並於1955年3月15日脫離蘭里區自組行政架構，成為現時的蘭里市。^[3]

交通

已停航的亞比安渡輪

蘭里區的對外交通隨着卑詩電力鐵路（英語：British Columbia Electric Railway）通往溫哥華的城際電車於1910年開通而有所改善。菲沙公路和帕圖洛橋（兩者現構成1A省道（英語：British Columbia Highway 1A）的部分路段）隨後分別於1920和30年代相繼開通，而屬高速公路規格的1號省道（橫加公路）蘭里段則於1964年完成，成為蘭里區的主要幹道。