西安1路公交車

西安公交1路是一條中巴線路，走向偏僻客流較小，曾配置20部6米少林中巴車，現已撤銷。

線路走向

1路由紅光路起重機廠發車，經紅光路、漢城南路、漢城北路、棗園西路、大慶路、西二環北段、北二環西段、未央路、鳳城一路東段至西鐵小區。

線路歷史

1路是西安市第一條公交線路，開通於民國12年(1923年)，已有90多年的歷史，但2003年後卻走向偏僻，並於2005年開始使用6米中巴車營運。2017年5月9日，線路停運。

• 1923年（民國12年）1月24日，陝西省長潼汽車公司開通西安首條公交線路，由鐘樓至東門，中途設大差市站，半年後因經營虧損停運。
• 1934年（民國23年）7月，陝西省汽車管理局重新開通此線路，定名為1路，並延伸為西門至東門，沿途設橋梓口、廣濟街、鐘樓、騾馬市、菊花園、大差市站。
• 1936年（民國25年）12月，因西安事變影響，全市僅有的3條公交線路——1路、2路、3路汽車均停運。1937年（民國26年）3月線路恢復營運，但至8月末，因抗戰爆發後的燃料供應中斷，線路再次停運。
• 1942年（民國31年）4月，1路、2路汽車恢復營運，2路縮短為火車站至鐘樓。因抗戰期間物資短缺，年底2路即停運，至1943年（民國32年）末，1路汽車亦停運。
• 1946年（民國35年）抗戰勝利後，3條線路相繼於3月、7月、10月恢復營運，後又開通4路、5路汽車。但民國後期（1948-1949年）社會混亂，1路、2路汽車只能勉強維持營運，其他線路則已停運。
• 1949年5月20日西安解放，5月26日，1路、2路汽車恢復正常營運，線路不變，1路由西門至東門，2路由火車站至鐘樓。
• 1951年，1路汽車延伸為西稍門至東門；1952年3月，延伸為為西稍門至雞市拐；1958年，延伸為土門至雞市拐；1963年，延伸為至未央路（現漢城路站）至雞市拐。
• 1973年，改為鐘樓至起重機廠。
  • 1990年站點為：鐘樓、廣濟街、橋梓口、西門、南小巷、西稍門、桃園商場、職工醫院、土門、印刷廠、團結南路、製藥廠、鋼廠、起重機廠。
• 1997年，延伸為南門至起重機廠；2001年，線路停運。
• 2003年4月22日，1路重新開通，改由起重機廠至城北客運站，並由公交四公司轉至公交七公司營運。
• 2004年，公交六公司、公交七公司合併為公交六公司，1路改為中轎車。
• 2005年初，改為起重機廠至西鐵小區，並交由萬里公司營運，配置6米中巴車。
• 2017年5月7日，線路撤銷。同年5月9日，由公交一公司開通186路（大興國際汽配城-科技路西口）。