觀音交流道
臺灣西部濱海快速公路與東西向快速公路觀音大溪線的交流道，位於桃園市觀音區大潭里與保生里
觀音交流道為台灣台61線與台66線的交流道，位於台灣桃園市觀音區，指標分別為42k與0k，往東可與國道一號和國道三號連接。台61線觀音交流道以南於2017年12月5日通車[1] [2]。
| 觀音交流道 Guanyin Interchange | |
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 42觀音 | |
 0觀音 | |
| 所在地 | 臺灣桃園市觀音區 |
| 途經道路 | |
| 交匯處編號 |
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| 銜接道路 | 電廠路 |
| 通往 | 觀音區、大潭發電廠 |
| 構造 | |
| 型式 | 鑽石型（） 直接式（ ） |
| 歷史 | |
| 啟用日期 | 2003年10月23日（） 2006年10月5日（ 南出北入）2017年12月5日（ 北出南入） |
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42觀音 |
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觀音 |
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0觀音 |
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新屋 大園 |
後續計劃
平交路口高架化改善工程
觀音交流道至新屋交流道之間有「桃82線」、「桃84線」、「桃94線」、「桃89線」及「台15線」等平交路口，而台66與桃89及桃94鄉道之路口服務水準為A級、與桃84及桃82鄉道之路口服務水準為B級，尚符合快速公路服務水準D級以上。此路段最初設計為立體高架，但施工前因當地民代率領地主發動抗爭而變更設計，改為平面路段，完工後因事故頻傳，才又有民意要求改回立體交流道[3]。
0K+100至9K+100段平交路口高架化改善工程於2022年1月26日獲國發會支持，將斥資80億立體化，並增設黃厝、樹仔腳兩交流道及改善觀音交流道，預計2022年送行政院核定，2028年完工。[4][5]。
鄰近設施與出口預告
| 鄰近設施 | 台61線高架出口預告 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 台61線平面出口預告 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 台66線西行出口預告 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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參考資料
- ^ 「臺61線觀音交流道至永安交流道」通車 鄭市長：具有六大特色，是CP值很高的幸福公路 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），2017年12月5日，桃園市政府新聞處
- ^ 台61線觀音永安段通車 打造幸福公路 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），2017年12月5日，中央通訊社
- ^ 台66線快速路 待設高架 聯合報/游文寶 2004-03-03
- ^ 台66線觀音段全線高架化增3匝道力拚2028完工. [2022-01-30]. （原始內容存檔於2022-02-05）.
- ^ 台 66線全線高架化 拚2027年底通車. [2020-07-06]. （原始內容存檔於2020-11-05）.
外部連結
- 台61線、台66線觀音交流道示意圖 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（公路總局）
