開羅地鐵

非洲的地铁系统

開羅地鐵(阿拉伯語:مترو أنفاق القاهرة‎)是埃及首都開羅的軌道交通系統,是阿拉伯世界非洲第一個啟用的地鐵。開羅地鐵於1987年開始營運。截止至2022年,開羅地鐵系統有84座地鐵站,總長100.1公里。現時運營中的路綫有1號線,2號線及3號線。

開羅地鐵
مترو أنفاق القاهرة
概覽
營運範圍 埃及開羅省開羅
服務類型城市軌道交通系統
技術數據
線路長度100.1公里
正線數目3
車站數目84
軌距1435毫米標準軌
列車編組9節(1,2,3號線)
營運資訊
開通營運1987年9月27日
日乘客量360萬[1]
營運者開羅地鐵 - 埃及地鐵管理和運營公司 (1、2號線)
巴黎大眾運輸公司 (3號線)
網站cairometro.gov.eg/ar

歷史

背景

 
開羅地鐵2號線

作為非洲和阿拉伯世界人口最多及最稠密的城市,開羅對地鐵的需求一直很大。1987年,開羅人口已達1000萬,且每天從市郊通勤另有約200萬人[2]。開羅公共交通的容量在地鐵啟用後從每小時2萬人提升至6萬人。

概況

路綫使用標準軌距(1,435 mm),營運單位為埃及國家隧道局。每班列車的第4節和第5節車廂設為女性專用車廂(21點後男性可以進入第5節車廂),月台上有藍色的標誌標明女性專用車廂位置。同時,女性仍然可以自由地進入其餘車廂。該項措施實施目的是為了防止女性遭到性騷擾[3]

營運時間

齋月期間營運時間為早上5時至凌晨1時,齋月期間地鐵服務延至凌晨2時,其餘時間用作維修。

票價

開羅地鐵施行分段票價制度,並於2024年1月1日起進行了新一輪漲價。當前,普通單程票票價如下:乘坐1~9站6埃鎊;乘坐10~16站8埃鎊;乘坐17~23站12埃鎊;乘坐24站及以上15埃鎊。殘障人士票價固定為單程票0.5埃鎊,不受乘坐站數的限制。地鐵站內售票窗口和自助售票機另有發售可反覆充值的地鐵儲值卡,發卡費25埃鎊。

路線

路線 起止車站 開通時間 延伸段
開通時間
營運長度(公里) 車站數
1號線 赫勒萬-邁爾季 1987 1989 44.3 35[4][5]
2號線 舒卜拉海邁-穆尼卜[4] 1996 2005 21.6[6][7] 20[4][5]
3號線 開羅大學/饒德·法拉智樞紐-阿德里·曼蘇爾 2012 2024 34.2 34
合計: 100.1 84[4]

1號線

1號線是系統裏歷史最悠久的路綫,首段29公里的鐵路於1987年通車。現時全長44.3公里,合共有35座車站。所有列車為9節編組,最高營運時速為80公里每小時,均沒有空調設備,車輛製造商日本近畿車輛。該路線高峰期最小間隔為3.5-4分鐘,設計單向高峰小時最大斷面客流量為60,000人次。

2號線

2號線是開羅第二條地鐵路綫,總長21.6公里,其中地下段長13公里,設有12個地下站和8個地上站。2號線大多採用盾構法施工,路線北段靠近舒卜拉海邁採用架空方式敷設,出地段採用明挖順填法施工。路綫採用軌道供電,訊號提供商為阿爾卡特公司。[8]

3號線

3號線,也稱綠線(The Green Line)。現時開通了饒德·法拉智樞紐至阿德里·曼蘇爾段以及由奇特·卡特站引出的開羅大學支線段,連接開羅國際機場的支線尚在建設中。路線下穿兩條尼羅河的支流,總長約30公里,大多採用盾構法敷設,現共分四期實施。第一期路綫為阿塔巴站至阿巴西亞站,長4.3公里,設有5個車站,於2012年2月21日通車。[9]阿巴西亞站至阿赫拉姆段為第二期路綫,於2014年5月7日由總統阿德利·曼蘇爾親自宣佈開通,[10][11]延伸段長7.7公里,設有4個車站。

4-1期於2019年6月15日開通,正好趕上2019年非洲國家盃[12]。4-2期於2020年8月16日開通[13]。因2011年埃及革命推遲的第三期路綫第一階段於2022年10月5日開通[14]。2024年年初開通了奇特·卡特至饒德·法拉智樞紐和開羅大學段。目前3號線總長34.2公里,設有34站。

線網圖

 

參見

參考資料

  1. ^ BBC. "Subway systems by the numbers". [2021-03-07]. (原始內容存檔於2019-03-30). 
  2. ^ Metro Al Anfaq 11
  3. ^ Cowell, Alan (15 January 1990). "Cairo Journal; For Women Only: A Train Car Safe From Men". The New York Times. 1990-01-15 [2014-06-27]. (原始內容存檔於2021-03-08). 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 Metro lines. Cairo Metro, Inc. [2014-06-27]. (原始內容存檔於2014-06-22). 
  5. ^ 5.0 5.1 FAQ. Cairo Metro, Inc. [2014-06-27]. (原始內容存檔於2014-06-23). 
  6. ^ Line 2. National Authority for Tunnels. [2014-06-28]. (原始內容存檔於2019-09-16). 
  7. ^ El-Nahhas, Fathalla M. Tunnelling and Supported Deep Excavations in the Greater Cairo (pdf). Int. Symposium on Utilization of Underground Space in Urban Areas. 2006: 5 [2014-06-28]. (原始內容存檔 (PDF)於2019-07-13). 
  8. ^ Alcatel extends the communications infrastructure of Cairo's metro line 2. Paris: Alcatel Lucent. 26 April 2005 [2008-10-27]. (原始內容存檔於2008-12-11). 
  9. ^ VINCI : Opening of Phase 1 of Line 3 of the Cairo metro. 4-traders.com. Surperformance. 22 February 2012 [2014-06-27]. (原始內容存檔於2017-07-10). 
  10. ^ New Abbasiya-Heliopolis metro line opens in Cairo. Ahram Online. 7 May 2014 [2014-06-03]. (原始內容存檔於2020-02-05). 
  11. ^ Cairo metro Line 3 extension opens. Railway Gazette International. 8 May 2014 [2014-06-27]. (原始內容存檔於2018-09-25). 
  12. ^ Egypt opens three new stations in the Cairo metro system ahead of 2019 AFCON - Politics - Egypt. Ahram Online. 2019-06-15 [2023-01-21]. (原始內容存檔於2022-12-02) (英語). 
  13. ^ Egypt Cairo Metro Line 3 Completed and Commissioned. 2020-08-17 [2023-01-21]. (原始內容存檔於2021-06-16) (英語). 
  14. ^ Photos: Transport Minister inaugurates part of third metro line. Egypt Independent. 2022-10-06 [2023-01-21]. (原始內容存檔於2022-12-02) (英語).