阪神高速4號灣岸線

阪神高速4號灣岸線
阪神高速4號灣岸線
	阪神高速4號灣岸線的地圖
道路資訊
道路總長	32.7公里（20.3英里）
啟用時間	1974年 -現在
主要連接道路
起點	日本大阪府大阪市港區天保山出入口（日語：天保山出入口）
	阪神高速16號大阪港線; 阪神高速6號大和川線; 阪神高速5號灣岸線; E71關西機場自動車道; E71關西國際機場聯絡橋
終點	日本大阪府泉佐野市臨空JCT（日語：りんくうジャンクション）
地點
主要城市	堺市、泉大津市、岸和田市
公路系統
	日本都市高速道路（一般府縣道）

阪神高速4號灣岸線（日語：阪神高速4号湾岸線／はんしんこうそく4ごうわんがんせん^{Hanshin kōsoku 4 gō Wangan sen */?}）是日本阪神高速道路上的一條公路，從日本大阪府大阪市港區天保山出入口（日語：天保山出入口）到大阪府泉佐野市的臨空JCT（日語：りんくうジャンクション）。

天保山出入口至南港JCT之間的路段，由於其歷史背景，也被視為阪神高速16號大阪港線的一部分，往泉佐野方向的線路為4號灣岸線，往大阪市方向的線路為16號大阪港線。

同樣的 "灣岸線 "也存在，即是通往神戶的阪神高速5號灣岸線。4號灣岸線與5號灣岸線一起被視為 "大阪灣岸道路"。

路線名

大阪府道高速灣岸線（阪神高速5號灣岸線在大阪地區的部份也被包括在內。）

連接的高速道路

交流道

出入口編號欄的背景色為■顯示該部分道路已經啟用，設施名稱欄的背景色為■顯示該部分設施尚未啟用，未通車路段名稱皆為臨時名稱。
出島出入口—助松出入口，以及岸和田北出入口—泉佐野南出入口在每個出入口都與平行的府道29號大阪臨海線接續，因此不列入接續路線中。
全線都位於日本大阪府內。

出入口編號	中文設施名稱	日文設施名稱	英文設施名稱	接續路線名稱	起點里程（公里）	備註	所在地
-	天保山JCT（日語：天保山ジャンクション）	天保山JCT	Tenpōzan	阪神高速16號大阪港線	0.0		大阪市	港區
4-01	天保山出入口（日語：天保山出入口）	天保山出入口	Tenpōzan	國道172號 (日本)（中央大通（日語：中央大通））	0.3	泉佐野方向出入口		港區
4-02	南港北出口（日語：南港北出入口）	南港北出口	Nankō-Kita		2.5	大阪市內方向起的出口		住之江區
-	南港JCT（日語：南港ジャンクション）	南港JCT	Nankō	阪神高速5號灣岸線	3.2	神戶、北港（日語：北港ジャンクション）方向
4-24	南港中出入口（日語：南港中出入口）	南港中出入口	Nankō-Naka	大阪市道濱口南港線（日語：大阪市道浜口南港線）	4.7	大阪市內、神戶方向出入口
4-03	南港南出入口（日語：南港南出入口）	南港南出入口	Nankō-Minami	渡輪埠頭方向	6.2	泉佐野方向出入口入口為ETC專用
4-04	三寶出入口/JCT（日語：三宝出入口）	三宝出入口	Sanpō	阪神高速6號大和川線大阪府道29號大阪臨海線（日語：大阪府道29号大阪臨海線）	8.7	大和川線開通前的起點起計8.4公里	堺市	堺區
4-05 4-06	大濱出入口（日語：大浜出入口）	大浜出入口	Ōhama	大阪府道195號堺港線（日語：大阪府道195号堺港線）	11.3	泉佐野方向直通阪神高速15號堺線（堺出入口（日語：堺出入口））^[1]
4-07	出島出入口（日語：出島出入口 (大阪府)）	出島出入口	Dejima		12.8	大阪市內、神戶方向出入口
4-08	石津出入口（日語：石津出入口）	石津出入口	Ishizu	堺市役所（日語：堺市役所）方向	14.1	泉佐野方向出入口		西區
4-09	濱寺出入口（日語：浜寺出入口）	浜寺出入口	Hamadera	高石方向	15.8	大阪市內、神戶方向出入口入口為ETC專用		西區
-	高石迷你PA（日語：高石ミニパーキングエリア）	高石ミニPA	Takaishi	-		大阪市內、神戶方向 1996年4月15日廢除	高石市
-	高石TB（日語：高石本線料金所）	高石TB	Takaishi	-		大阪市內、神戶方向 2020年3月8日停用^[2]
-	高石PA（日語：高石パーキングエリア）	高石PA	Takaishi	-	16.3	大阪市內、神戶方向
4-10	高石出入口（日語：高石出入口）	高石出入口	Takaishi		17.6	泉佐野方向出入口入口為ETC專用
4-11	助松JCT（日語：助松ジャンクション）	助松JCT	Sukematsu	E90 堺泉北道路	19.4		泉大津市
4-12	助松出入口（日語：助松出入口）	助松出入口	Sukematsu		19.4	大阪市內、神戶方向出入口
4-13	泉大津出入口（日語：泉大津出入口）	泉大津出入口	Izumi-Ōtsu	助松埠頭、渡輪碼頭（日語：堺泉北港#主な施設）方向	20.8	大阪市內、神戶方向出入口入口為ETC專用
-	泉大津PA（日語：泉大津パーキングエリア）	泉大津PA	Izumi-Ōtsu	-	22.0
4-14	泉大津出入口	泉大津出入口	Izumi-Ōtsu	助松埠頭、渡輪碼頭方向	22.1	泉佐野方向出入口
-	泉大津迷你PA（日語：泉大津ミニパーキングエリア）	泉大津ミニPA	Izumi-Ōtsu	-		泉佐野方向 1996年7月18日廢除
-	泉大津TB（日語：泉大津本線料金所）	泉大津TB	Izumi-Ōtsu	-		泉佐野方向 2021年5月30日停用^[3]
-	泉大津大型專用PA（日語：泉大津大型専用パーキングエリア）	泉大津大型専用PA	Izumi-Ōtsu	-		泉佐野方向
4-15	岸和田北出入口（日語：岸和田北出入口）	岸和田北出入口	Kishiwada-Kita		24.4	大阪市內、神戶方向出入口入口為ETC專用	岸和田市
4-16	岸和田北出入口（日語：岸和田北出入口）	岸和田北出入口	Kishiwada-Kita		24.4	泉佐野方向出入口入口為ETC專用
4-17	岸和田南出入口（日語：岸和田南出入口）	岸和田南出入口	Kishiwada-Minami		27.6	大阪市內、神戶方向出入口入口為ETC專用
4-18	岸和田南出入口（日語：岸和田南出入口）	岸和田南出入口	Kishiwada-Minami		28.8	泉佐野方向出入口入口為ETC專用
4-19	貝塚出入口（日語：貝塚出入口 (大阪府)）	貝塚出入口	Kaizuka		29.7	大阪市內、神戶方向出入口	貝塚市
4-20	貝塚出入口（日語：貝塚出入口 (大阪府)）	貝塚出入口	Kaizuka		31.3	泉佐野方向出入口	貝塚市
4-21	泉佐野北出入口（日語：泉佐野北出入口）	泉佐野北出入口	Izumi-Sano-Kita		33.2	大阪市內、神戶方向出入口入口為ETC專用	泉佐野市
-	泉佐野TB（日語：泉佐野南出入口）	泉佐野TB	Izumi-Sano	-	35.4	大阪市內、神戶方向
4-22	泉佐野南出入口（日語：泉佐野南出入口）	泉佐野南出入口	Izumi-Sano-Minami	臨空城方向	35.4	大阪市內、神戶方向出入口
4-23	臨空JCT（日語：りんくうジャンクション）	りんくうJCT	Rinkū	E71 關西機場自動車道 E71 關西國際機場聯絡橋	36.3

主要橋樑

港大橋（980m） : 大阪港築港 - 南港之間
大阪南港東高架橋（166m） : 大阪港南港水路
大和川橋樑（653m） : 大和川
新浜寺大橋（254m） : 堺泉北港浜寺水路
岸和田大橋（445m） : 阪南港岸和田舊港

歴史

1974年（昭和49年）7月15日：港晴 - 南港北之間（港大橋）開通。
1982年（昭和57年）9月1日：南港北 - 三寶之間開通。
1987年（昭和62年）3月4日：三寶 - 出島之間開通。
1989年（平成元年）3月14日：與16號大阪港線連接，實現了環線方向的直接連接。。
1993年（平成5年）11月4日：出島 - 泉大津之間開通。
1994年（平成6年）4月2日：泉大津 - 臨空JCT之間開通、全線開通。
2017年（平成29年）1月28日：隨着三寶JCT的開通、與6號大和川線相連。
2020年（令和2年）3月8日：高石本線收費站廢除^[2]。
2021年（令和3年）
- 3月30日：高石本線收費站在高石休息站的原址上，開始營業。^[4]。
- 5月30日：泉大津本線收費站廢除^[3]。

道路資訊廣播

南港南（南港北 - 三寶）
浜寺（石津 - 高石）
岸和田（岸和田北 - 岸和田南）
貝塚（貝塚 - 泉佐野北）

阪神高速的道路資訊廣播開頭會以「這裏是阪神高速路側○○（局名）。午前（午後）○○時○○分為您播報現在的道路資訊。」的形式放送。

車道・最高速度

區間	車道上下線=上行線+下行線	最高速度
天保山JCT - 南港JCT	4=2+2	80km/h
南港JCT - 三寶	6=3+3
三寶 - 臨空JCT	4=2+2

所轄警察

大阪府警察高速公路交通警察隊阪神四橋分駐所和阪神泉大津分駐所管轄。

交通量

24小時交通量（台）　交通流量統計

區間	平成17（2005）年度	平成22（2010）年度	平成27（2015）年度
天保山出入口 - 南港北出入口	100,632	47,574	52,298
南港北出入口 - 南港中出入口	100,632	90,425	88,334
南港中出入口 - 南港南出入口	100,632	82,536	75,517
南港南出入口 - 三寶JCT/出入口	100,632	83,822	82,219
三寶JCT/出入口 - 大浜出入口	72,274	79,246	81,078
大浜出入口 - 出島出入口	72,274	79,728	82,292
出島出入口 - 石津出入口	72,274	71,097	74,051
石津出入口 - 浜寺出入口	72,274	72,786	76,817
浜寺出入口 - 高石出入口	72,274	68,676	72,398
高石出入口 - 助松JCT/出入口	72,274	71,303	73,462
助松JCT/出入口 - 泉大津出入口	50,777	51,743	66,558
泉大津出入口 - 岸和田北出入口	50,777	51,347	62,592
岸和田北出入口 - 岸和田南出入口	50,777	48,107	55,460
岸和田南出入口 - 貝塚出入口	50,777	44,736	50,584
貝塚出入口 - 泉佐野北出入口	50,777	39,232	43,697
泉佐野北出入口 - 泉佐野南出入口	50,777	32,709	35,633
泉佐野南出入口 - 臨空JCT	50,777	17,587	19,695

（來源：「平成22年度道路交通調查（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）」・「平成27年度全國道路・街路交通情勢調査（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）」（自國土交通省網頁摘取資料作成）

由於新冠疫情，原定於2020年進行的交通流量調查被延期了^[5]。

參考

^ 6號大和川線的大和川第一JCT啟用前暫定措施
^ ^2.0 ^2.1 4号湾岸線助松北行料金所料金収受開始のお知らせ (PDF). 阪神高速道路株式會社. 2020-02-21 [2020-02-23]. （原始內容存檔 (PDF)於2022-03-12）. 已忽略文本「和書」 (幫助)
^ ^3.0 ^3.1 4号湾岸線（南行）泉大津本線・泉大津出口料金所の撤去と助松南行・泉大津南行料金所の料金収受開始のお知らせ (PDF). 阪神高速道路株式會社. 2021-04-27 [2021-05-07]. （原始內容存檔 (PDF)於2022-03-12）. 已忽略文本「和書」 (幫助)
^ 3月30日（火）4号湾岸線（北行）「高石PA」を新たにオープンします (PDF). 阪神高速道路株式會社. 2021-03-05 [2021-03-06]. （原始內容 (PDF)存檔於2022-03-12）.
^ 令和2年度全国道路・街路交通情勢調査の延期について (PDF). 國土交通省道路局. 2020-10-14 [2021-05-10]. （原始內容 (PDF)存檔於2022-03-27）.

外部連結

阪神高速道路株式會社（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
CVV(Civil Veterans & Volunteers)HP：大和川橋樑(YAMATOGAWA BRIDGE) （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
CVV(Civil Veterans & Volunteers)HP：平林高架橋(HIRABAYASHI VIADUCT BRIDGE) （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）

[1] 6號大和川線的大和川第一JCT啟用前暫定措施

[press20200221-2] 2.0 ^2.1 4号湾岸線助松北行料金所料金収受開始のお知らせ (PDF). 阪神高速道路株式會社. 2020-02-21 [2020-02-23]. （原始內容存檔 (PDF)於2022-03-12）. 已忽略文本「和書」 (幫助)

[press20210427-3] 3.0 ^3.1 4号湾岸線（南行）泉大津本線・泉大津出口料金所の撤去と助松南行・泉大津南行料金所の料金収受開始のお知らせ (PDF). 阪神高速道路株式會社. 2021-04-27 [2021-05-07]. （原始內容存檔 (PDF)於2022-03-12）. 已忽略文本「和書」 (幫助)

[4] 3月30日（火）4号湾岸線（北行）「高石PA」を新たにオープンします (PDF). 阪神高速道路株式會社. 2021-03-05 [2021-03-06]. （原始內容 (PDF)存檔於2022-03-12）.

[5] 令和2年度全国道路・街路交通情勢調査の延期について (PDF). 國土交通省道路局. 2020-10-14 [2021-05-10]. （原始內容 (PDF)存檔於2022-03-27）.

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