1980年一級方程式賽季
| 1980年國際汽聯世界一級方程式 錦標賽賽季 |
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| 世界冠軍: 阿蘭·瓊斯 冠軍車隊: 威廉姆斯車隊-福特汽車 | |
| 上屆：1979 | 下屆：1981 |
1980年一級方程式賽季（英語：1980 Formula One season）為一級方程式賽車的第34屆世界錦標賽賽事。該賽季包含1980年F1車手世界錦標賽及1980年F1車隊國際杯，這兩個比賽從1月13日至10月5日同時進行，共進行了14場比賽。賽季還包括一場非錦標賽賽事，為西班牙大獎賽。
威廉士車隊的阿蘭·斯坦利·瓊斯成為自1966年的傑克·布拉漢姆以來第一位贏得總冠軍的澳大利亞人。這個賽季見證了F1中的重大交替，威廉姆斯車隊首次獲得了車手和車隊冠軍、尼爾遜·畢奇成為爭奪冠軍的新勁敵、未來的世界冠軍阿蘭·普羅斯特和奈傑爾·曼塞爾也首次亮相。與此同時，衛冕冠軍朱迪·謝科特和法拉利經歷了一個糟糕的賽季，最終導致謝科特在年底退役。此外，法國車手帕特里克·德帕伊耶在霍根海姆測試時不幸身亡。
簽約車隊及車手
以下為參加1980年車手世界錦標賽和1980年一級方程式車隊國際杯的車隊及車手：
| 車隊 | 製造商 | 底盤 | 引擎 | 輪胎 | No. | 車手 | 參加場次 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 法拉利車隊Scuderia Ferrari SpA SEFAC |
法拉利 | 312T5 | 法拉利 015 3.0 F12 | M | 1 |  朱迪·大衛·謝科特
|
全部 |
| 2 |  吉爾·維倫紐夫
|
全部 | |||||
 坎迪蒂勒爾車隊Candy Team Tyrrell |
蒂勒爾-福特 | 009 010 |
福特 考斯沃斯DFV 3.0 V8 |
G | 3 |  讓·皮埃爾·雅布依爾
|
全部 |
| 4 |  德里克·戴利
|
全部 | |||||
| 43 |  邁克·薩庫韋爾
|
13–14 | |||||
| 帕瑪拉特車隊 Parmalat Racing Team |
布拉漢姆-福特 | BT49 | 福特 考斯沃斯DFV 3.0 V8 |
G | 5 |  尼爾遜·畢奇
|
全部 |
| 6 |  里卡多·祖尼諾
|
1–7 | |||||
 黑克托·雷巴奎
|
8–14 | ||||||
| 萬寶路麥拉倫車隊 Marlboro Team McLaren |
麥拉倫-福特 | M29B M29C M30 |
福特 考斯沃斯DFV 3.0 V8 |
G | 7 | 約翰·沃森
|
全部 |
| 8 | 阿蘭·普羅斯特
|
1–3, 5–14 | |||||
| 史蒂芬·索思
|
4 | ||||||
 ATS車隊Team ATS |
ATS-福特 | D3 D4 |
福特 考斯沃斯DFV 3.0 V8 |
G | 9 |  馬克·舒厄
|
1–3, 7–14 |
 揚·拉默斯
|
4–6 | ||||||
| 10 | 1–3 | ||||||
 哈拉爾德·埃特爾
|
9 | ||||||
| 艾塞克斯蓮花車隊 Team Essex Lotus |
蓮花-福特 | 81 81B |
福特 考斯沃斯DFV 3.0 V8 |
G | 11 |  馬里奧·安德烈蒂
|
全部 |
| 12 | 埃里奧·德·安吉尼斯
|
全部 | |||||
| 43 | 奈傑爾·曼塞爾
|
10–12 | |||||
| 優尼派特車隊 Unipart Racing Team |
Ensign-福特 | N180 | 福特考斯 沃斯DFV 3.0 V8 |
G | 14 | 克雷·雷加佐尼
|
1–4 |
| 蒂夫·尼德爾
|
5–6 | ||||||
| 揚·拉默斯
|
7–14 | ||||||
| 41 | 傑夫·利斯
|
11–12 | |||||
| 億而富雷諾車隊 Equipe Renault Elf |
雷諾 | RE20 | 雷諾-戈迪尼 EF1 1.5 V6 t |
M | 15 | 讓-皮埃爾·貝爾圖瓦斯
|
1–13 |
| 16 | 勒內·阿爾努
|
全部 | |||||
| 徳利賽影子車隊 Theodore Shadow 影子車車隊Shadow Cars |
影子-福特 | DN11 DN12 |
福特 考斯沃斯DFV 3.0 V8 |
G | 17 |  斯特凡·約翰松
|
1–2 |
| 傑夫·利斯
|
3–7 | ||||||
| 18 | 戴維·甘迺迪
|
1–7 | |||||
| 獅威菲蒂帕爾迪車隊 Skol Fittipaldi Team |
菲蒂帕爾迪-福特 | F7 F8 |
福特 考斯沃斯DFV 3.0 V8 |
G | 20 | 埃默松·菲蒂帕爾迪
|
全部 |
| 21 |  科克·羅斯伯格
|
全部 | |||||
| 萬寶路愛快車隊 Marlboro Team Alfa Romeo |
愛快 | 179 | 愛快 1260 3.0 V12 |
G | 22 | 派屈克·德帕耶
|
1–8 |
| 維托里奧·布蘭比拉
|
11–12 | ||||||
| 安德烈·德·塞薩里斯
|
13–14 | ||||||
| 23 | 布魯諾·賈科梅利
|
全部 | |||||
| 利吉爾結他煙車隊 Equipe Ligier Gitanes |
利吉爾-福特 | JS11/15 | 福特 考斯沃斯DFV 3.0 V8 |
G | 25 | 迪迪埃·皮羅尼
|
全部 |
| 26 | 雅克·拉菲特
|
全部 | |||||
| 阿爾拜拉德威廉士車隊 Albilad Williams Racing Team |
威廉士-福特 | FW07 FW07B |
福特 考斯沃斯DFV 3.0 V8 |
G | 27 |  阿蘭·瓊斯
|
全部 |
| 28 | 卡洛斯·瑞特曼
|
全部 | |||||
| 沃斯坦飛箭車隊 Warsteiner Arrows Racing Team |
飛箭-福特 | A3 | 福特 考斯沃斯DFV 3.0 V8 |
G | 29 | 里卡多·帕特雷斯
|
全部 |
| 30 | 約亨·馬斯
|
1–10, 13–14 | |||||
| 邁克·撒克韋爾
|
11 | ||||||
| 曼弗雷德·溫克爾霍克
|
12 | ||||||
| 奧瑟拉車隊 Osella Squadra Corse |
奧瑟拉-福特 | FA1 FA1B |
福特 考斯沃斯DFV 3.0 V8 |
G | 31 | 埃迪·奇弗
|
全部 |
| 布蘭茲哈奇車隊 Brands Hatch Racing |
威廉士-福特 | FW07 | 福特 考斯沃斯DFV 3.0 V8 |
G | 43 | 迪塞爾·威爾遜
|
8 |
| RAM –頂層賽車隊 RAM – Penthouse Rizla Racing RAM –彩虹牛仔賽車隊RAM – Rainbow Jeans Racing RAM –威廉士車隊RAM – Williams Grand Prix Engineering |
威廉士-福特 | FW07 | 福特 考斯沃斯DFV 3.0 V8 |
G | 50 | 魯珀特·基根
|
8–14 |
| 51 | 凱文·科根
|
13 | |||||
| 傑夫·利斯
|
14 |
賽程安排
| 場次 | 大獎賽 | 賽道 | 日期 |
|---|---|---|---|
| 1 | 阿根廷大獎賽
|
布宜諾斯艾利斯布宜諾斯艾利斯賽道 | 1月13日 |
| 2 | 巴西大獎賽
|
聖保羅若澤·卡洛斯·帕塞賽道 | 1月27日 |
| 3 | 南非大獎賽
|
米德蘭卡亞拉米賽道 | 3月1日 |
| 4 | 美國西部大獎賽
|
洛杉磯縣長灘街賽道 | 3月30日 |
| 5 |  比利時大獎賽
|
赫斯登-佐爾德佐爾德賽道 | 5月4日 |
| 6 |  摩納哥大獎賽
|
蒙地卡羅摩納哥賽道 | 5月18日 |
| 7 | 法國大獎賽
|
勒卡斯特萊保羅·里卡爾賽道 | 6月29日 |
| 8 | 英國大獎賽
|
肯特郡布蘭茲哈奇賽道 | 7月13日 |
| 9 | 德國大獎賽
|
霍肯海姆霍根海姆賽道 | 8月10日 |
| 10 | 奧地利大獎賽
|
施皮爾貝格奧地利賽道 | 8月17日 |
| 11 | 荷蘭大獎賽
|
贊德沃特贊德沃特賽道 | 8月31日 |
| 12 | 意大利大獎賽
|
伊莫拉安佐與迪諾·法拉利賽道 | 9月14日 |
| 13 | 加拿大大獎賽
|
蒙特利爾吉爾·維倫紐夫賽道 | 9月28日 |
| 14 | 美國大獎賽
|
紐約州沃特金斯格倫賽道 | 10月5日 |
賽程表變更
- 巴西大獎賽原定在雅卡雷帕瓜舉行，但部分該賽道（最初建在沼澤上）已開始沉入軟土，並且嚴重破損，因此比賽移師至布宜諾斯艾利斯賽道。
- 墨西哥大獎賽原定於4月13日舉行，但羅德里格斯兄弟賽道沒有及時翻新完成。
- 西班牙大獎賽於6月1日舉行，本應是一場錦標賽
- 瑞典大獎賽原定於6月14日在安德斯托普賽道舉行，但由於瑞典車手羅尼·彼得森及岡納·尼爾松在1978年去世，導致瑞典的一級方程式賽車熱情已經減退，因此沒有足夠的資金來舉辦比賽，最終導致比賽取消。此後再也沒有瑞典大獎賽。
- 法國大獎賽由迪戎-普雷瓦諾賽道移師至保羅·里卡爾賽道，兩個賽道有輪流交替地舉辦的規定。
- 英國大獎賽由銀石移師至布蘭茲哈奇，兩個賽道有輪流交替地舉辦的規定。
- 意大利大獎賽由蒙扎國家賽車場移師至安佐與迪諾·法拉利賽道，因為蒙扎進行大規模升級，包括建造一個新的維修區，但該工作未能按時完成。
- 凱撒宮大獎賽原定於11月2日舉行，但該比賽被取消。
賽事記錄
第五場：比利時
原定於長灘大獎賽兩周後舉行的墨西哥大獎賽因故取消，導致長灘大獎賽和比利時大獎賽之間出現了五周的間隔。在比利時佐爾德賽道，法國車手迪迪埃·皮龍尼取得首次勝利，阿蘭·瓊斯和卡洛斯·羅伊特曼緊隨其後。
比賽結果與排名
分站成績
| 場次 | 大獎賽 | 桿位 | 最快圈速 | 冠軍車手 | 冠軍製造商 | 報告 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 阿根廷大獎賽
|
阿蘭·瓊斯
|
阿蘭·瓊斯
|
阿蘭·瓊斯
|
威廉士-福特
|
報告 |
| 2 | 巴西大獎賽
|
讓-皮埃爾·貝爾圖瓦斯
|
勒內·阿爾努
|
勒內·阿爾努
|
雷諾
|
報告 |
| 3 | 南非大獎賽
|
讓-皮埃爾·貝爾圖瓦斯
|
勒內·阿爾努
|
勒內·阿爾努
|
雷諾
|
報告 |
| 4 | 美國西部大獎賽
|
尼爾遜·畢奇
|
尼爾遜·畢奇
|
尼爾遜·畢奇
|
布拉漢姆-福特
|
報告 |
| 5 | 比利時大獎賽
|
阿蘭·瓊斯
|
雅克·拉菲特
|
迪迪埃·皮羅尼
|
利吉爾-福特
|
報告 |
| 6 | 摩納哥大獎賽
|
迪迪埃·皮羅尼
|
卡洛斯·瑞特曼
|
卡洛斯·瑞特曼
|
威廉士-福特
|
報告 |
| 7 | 法國大獎賽
|
雅克·拉菲特
|
阿蘭·瓊斯
|
阿蘭·瓊斯
|
威廉士-福特
|
報告 |
| 8 | 英國大獎賽
|
迪迪埃·皮羅尼
|
迪迪埃·皮羅尼
|
阿蘭·瓊斯
|
威廉士-福特
|
報告 |
| 9 | 德國大獎賽
|
阿蘭·瓊斯
|
阿蘭·瓊斯
|
雅克·拉菲特
|
利吉爾-福特
|
報告 |
| 10 | 奧地利大獎賽
|
勒內·阿爾努
|
勒內·阿爾努
|
讓-皮埃爾·貝爾圖瓦斯
|
雷諾
|
報告 |
| 11 | 荷蘭大獎賽
|
勒內·阿爾努
|
勒內·阿爾努
|
尼爾遜·畢奇
|
布拉漢姆-福特
|
報告 |
| 12 | 意大利大獎賽
|
勒內·阿爾努
|
阿蘭·瓊斯
|
尼爾遜·畢奇
|
布拉漢姆-福特
|
報告 |
| 13 | 加拿大大獎賽
|
尼爾遜·畢奇
|
迪迪埃·皮羅尼
|
阿蘭·瓊斯
|
威廉士-福特
|
報告 |
| 14 | 美國大獎賽
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布魯諾·賈科梅利
|
阿蘭·瓊斯
|
阿蘭·瓊斯
|
威廉士-福特
|
報告 |
車手世界錦標賽排名
該賽季的車手世界冠軍積分按照每場比賽前六名的排名分別給予9、6、4、3、2和1分。每位車手只能保留前七場比賽中最好的五場比賽積分及後七場比賽中最好的五場比賽積分。
一級方程式車隊國際杯排名
非錦標賽賽事
1980年一級方程式賽季包括了一場非錦標賽比賽。[1]
| 大獎賽 | 賽道 | 日期 | 冠軍車手 | 製造商 | 報告 |
|---|---|---|---|---|---|
 西班牙大獎賽
|
哈拉馬賽道 | 6月1日 | 阿蘭·斯坦利·瓊斯
|
威廉士-福特
|
報告 |
參考文獻
- ^ Motor Sport: 45. January 1981 [2023-05-14]. （原始內容存檔於2023-05-15）.