U-1號潛艇 (1906年)
關於與「U-1號潛艇 (1906年)」標題相近或相同的條目頁，請見「U-1號潛艇」。陛下之1號潛艇（德語：SM U 1[註 1]）是德意志帝國海軍建造的一艘潛艇或稱U艇，也是德意志帝國歷史上的第一艘潛艇。當1914年第一次世界大戰開始時，該船被視為過時，僅被作為訓練艇只使用，直到1919年2月19日，它在訓練中被另一艘船擊中。
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| 歷史 | |
|---|---|
 德意志帝國
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| 船名 | U-1號 |
| 建造方 | 基爾日耳曼尼亞船廠 |
| 船廠編號 | 119 |
| 下水日期 | 1906年8月4日 |
| 入役日期 | 1906年12月14日 |
| 除籍日 | 1919年2月19日 |
| 結局 | 成列於德國慕尼黑的Deutsches Museum |
| 技術數據 | |
| 船型 | U-1型 |
| 噸位 | 238 tons |
| 船長 | 42.39米（139.1呎） |
| 型寬 | 3.8米（12呎） |
| 船速 |
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| 潛航深度 | 30米（98呎） |
| 定員 | 2名軍官，10名士官 |
| 服役記錄 | |
| 所屬 |
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| 參與行動 | 無 |
| 戰績 | 無 |
設計
SM U-1是由德國造船公司弗里德里希·克虜伯日耳曼尼亞造船廠的西班牙工程師德伊奎威利（Raimondo Lorenzo D'Equevilley-Montjustin）[1]根據鯉魚級潛艇重新設計的潛艇。與出口的鯉魚級相比，主要的改進包括：以調整艙取代可移動的重物，重新設計艏樓以提高遠航能力，直徑加大10釐米（3.9吋），加強壓力殼，防止外部油艙漏油，重新佈置內部設備和更重的壓艙龍骨。
德意志帝國海軍捨棄了使用汽油的作法，因為他們認為有火災和爆炸的風險，這已經在早期的潛艇中造成許多事故，U-1沒有使用曾為鯉魚級潛艇提供動力的汽油引擎，而是採用了更為安全的科爾庭煤油引擎。雖然通常煤油引擎是使用汽油啟動的，但U-1的引擎並未使用汽油，而是使用電力加熱的空氣來啟動。
科爾庭引擎不能逆轉，而且必須全速執行，因為無法將其轉速修改到能實用的程度，因此U-1安裝了可調螺距式的螺旋槳來控制速度，不過在後來的設計中該螺旋槳因效率低下而被捨棄，改使用煤油發電推進，該技術一直使用到1912-1913年的U-19裝載柴油推進器為止。
歷史
U-1是在1904年秋天開始建造，於1906年8月試航，比原訂計劃晚了一年。總花費達1905000馬克（相當於2016年的11620000歐元[2]）。[3] 在1919年的一次訓練中，U-1遭到碰撞受損，之後被賣給了慕尼黑德意志博物館的日耳曼尼亞造船廠基金會，在那裏得到修復並公開展示。為了使參觀者能夠看到潛艇內部，船身右側有很大一部分被拆除。
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註釋
參考
- 一般
- U-boat.net. List of all U-Boats – U 1. [3 August 2006]. （原始內容存檔於2010-06-26）.
- Jameson, William. The Most Formidable Thing: The Story of the Submarine from Its Earliest Days to the End of World War I. Rupert Hart-Davis. 1965. ISBN 0760313458.
- Miller, David. 《潜艇插图名录》. MBI Pub. Co. 2003. ISBN 0760313458.
- Robert C. Stern. Battle Beneath the Waves: U-boats at War, Cassell Military Paperbacks, 2002. ISBN 0-304-36228-X
- Showell, Jak. 《U-潜艇世纪，德国潜艇战 1906-2006》. Great Britain: Chatham Publishing. 2006. ISBN 1861762410.
- 具體
- ^ SM U-1 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） @ routeyou.com; retrieved 30 August 2020 (Spanish)
- ^ Kaufkraftäquivalente historischer Beträge in deutschen Währungen [Purchasing Power Equivalence of Historic Sums in German Currencies] (PDF). German Federal Bank. October 2016 [14 January 2017]. （原始內容存檔 (PDF)於2016-05-27）.
- ^ Gröner 1991，第3頁.