U-141號潛艇 (1940年)
關於與「U-141號潛艇 (1940年)」標題相近或相同的條目頁，請見「U-141號潛艇」。U-141號（德語：U 141）是納粹德國戰爭海軍建造的十六艘II-D型近岸潛艇（或稱U艇）之一。它由基爾的德意志造船廠承建，於1940年7月27日下水，至同年8月21日交付使用。第二次世界大戰期間，該艇曾執行過四次巡邏作戰，共計擊沉4艘、擊傷1艘同盟國或中立國商船，累積總噸位為11,934噸。1945年5月5日，U-141號在威廉港自沉，殘骸其後被打撈上岸拆解報廢。
| 歷史 | |
|---|---|
 納粹德國
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| 船名 | U-141號 |
| 下訂日 | 1939年9月25日 |
| 建造方 | 基爾德意志造船廠 |
| 船廠編號 | 270 |
| 鋪設龍骨 | 1939年12月12日 |
| 下水日期 | 1940年7月27日 |
| 入役日期 | 1940年8月21日 |
| 結局 | 1945年5月5日在威廉港自沉 |
| 技術數據 | |
| 船級 | II級潛艇 |
| 船型 | II-D型（近岸潛艇） |
| 排水量 |
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| 船長 | |
| 型寬 |
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| 高度 | 8.40米 |
| 吃水 | 3.93米 |
| 動力輸出 |
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| 動力來源 | |
| 船速 |
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| 續航力 |
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| 潛航深度 | 150米 |
| 乘員 | 3名軍官、22名水兵 |
| 武器裝備 |
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| 服役記錄 | |
| 所屬 | |
| 識別代碼 | M 18 009 |
| 指揮官 |
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| 參與行動 | 4次巡邏 |
| 戰績 |
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設計
II級潛艇是從一戰中德意志帝國海軍的UB級和UF級近岸潛艇發展而來。其外觀尺寸小，造價便宜且易於生產，在很短時間內便能造好。這款艇具在設計上吸收了為芬蘭海軍定製的歐洲水鼬號的優點，是非常出色的訓練艇。但由於它們體積較小，在海面上容易劇烈顛簸，因此也被德國人戲稱為「獨木舟」（Einbaum）。儘管如此，一些II級艇在訓練任務與戰鬥行動中表現相當出色，許多II級艇的衍生型號也相繼被建造出來。[1]
U-141號是一款用於近岸水域作戰的II-D型單殼體潛艇。與前型相比，它的司令塔更大、塔後部增加了高射炮發射平台，艇身外部殼體兩側還設計了醒目的鞍狀水箱。[2]鞍狀水箱除了能利用在壓載水艙和燃料箱中以提高活動半徑之外，對於潛艇在暴風雨天氣中的航行也有好處。艇只的全長43.97米、舷寬4.92米、高8.4米，並有3.93米的吃水深度，水上和水下排水量則分別增加至314噸和364噸。II-D型艇採用兩台曼海姆發動機廠（MWM）生產的六缸四衝程350匹公制馬力（260千瓦特）柴油機用於水面運行，以及兩台各配備36個AFA蓄電池組的205匹公制馬力（150千瓦特）西門子-舒克特（SSW）電動發電機用於水下航行；水面最高航速12.7節（23.5公里每小時），水下7.4節（13.7公里每小時）；能夠在水面以8節（15公里每小時）航速續航5,650海里（10,460公里），或以4節（7.4公里每小時）連續在水下航行56海里（104公里）而無需充電。它採用雙軸和兩副直徑為0.85米的螺旋槳，具備在80－150米的深度運行的能力，緊急下潛需時30秒。[3][4]
武器裝備方面，U-141號在艇艏內置有三具管徑為533毫米的魚雷發射管，呈倒三角形佈置，其中左舷一具、右舷一具、底部的中線上還有一具；它們合共配備5枚G7型魚雷，或可攜帶最多12枚TMA水雷。此外，該艇還搭載有一門20毫米30式高射炮作為甲板炮。其標準船員編制為3名軍官及22名水兵。[4]
歷史
1939年9月25日，海軍造艦局正式將十六艘II-D型潛艇（U-137至U-152號）的建造合同發包予基爾的德意志造船廠。其中U-141號於1939年12月12日開始鋪設龍骨，1940年7月27日下水，至同年8月21日在前U-4號艇長、海軍中尉海因茨-奧托·舒爾策的指揮下交付使用。完成海試後，該艇以訓練艇身份編入駐基爾的第1潛艇區艦隊服役至10月23日。隨後，U-141號成為第21潛艇區艦隊的一份子，先後在諾伊施塔特和皮勞擔任教學艇。當蘇德戰爭爆發時，它又從1941年5月1日至9月30日期間被抽調至駐基爾的第3潛艇區艦隊作前線艇，繼而重返駐皮勞的第21區艦隊恢復教學艇職責。隨着蘇聯紅軍於1945年初發動東普魯士攻勢，德國人被迫放棄皮勞基地，U-141號遂跟隨區艦隊自1945年1月起移駐基爾，然後從3月1日起繼續以訓練艇身份在駐威廉港的第31潛艇區艦隊服役。根據長期生效的「彩虹命令」，U-141號於同年5月5日與另外二十二艘德國U艇在威廉港四號入口的西側掩體、即所謂的「雷德爾船閘」（Raederschleuse，53°31′N 08°09′E / 53.517°N 8.150°E）內自行鑿沉——儘管該命令在一天前便由海軍元帥卡爾·鄧尼茨撤銷。戰後，它們於1945年10月10日至25日期間被英國人集中以炸藥炸毀，艇只殘骸繼而被打撈上岸並拆解報廢。[5][6]
第二次世界大戰期間，U-141號完成了四次巡邏，共計擊沉同盟國或中立國的4艘商船，累積總噸位為6,801噸；另擊傷1艘英國商船，計為5,133噸。[7]
作戰巡邏
1941年4月13日，海軍中尉菲利普·許勒爾率領U-141號離開基爾，穿過威廉皇帝運河後來到布倫斯比特爾，進而開赴北海，於4月17日駛入挪威的卑爾根進行整備。4月29日，該艇從卑爾根出發執行首次巡邏，前往北大西洋和法羅群島南部游弋。在此期間，它於5月5日在外赫布里底群島以西、即距離OB-318號護航船隊後方約50海里（93公里）處遭到英國皇家空軍第269中隊一架哈德遜式轟炸機的襲擊。三枚深水炸彈造成的震盪迫使U-141號中斷巡邏。 英國驅逐艦厄勒克特拉號、越軌號和一架惠特利式轟炸機被派往現場，但沒有找到潛艇。[8]經過歷時二十八天、水面行程2,490海里（4,610公里）、水下行程204海里（378公里）的航行後，U-141號於5月11日抵達德佔法國的洛里昂。[5]
U-141號在許勒爾的指揮下於5月31日從洛里昂啟程執行第二次巡邏，前往北大西洋、北海海峽和愛爾蘭西部游弋，至6月26日返回洛里昂，期間共擊沉1艘1,277總噸的瑞典貨船。[9]受害者是無武裝的卡拉布里亞號（Calabria），它自6月4日以來由於底部纏結而從SL-76號護航船隊中掉隊，至6月22日03:29被許勒爾發射的一枚魚雷擊中右舷的船舯後部，30分鐘後在距伊尼什特拉赫爾燈船西北偏西約100海里（190公里）處沉沒。分別於00:27和02:13發射的前兩枚魚雷未能擊中該船，值班的三名船員則在第三枚爆炸時喪生。[10]
從7月14日至8月1日在北大西洋、北海海峽和北愛爾蘭附近海域執行的第三次巡邏期間，U-141號取得最為豐碩的戰果，共擊沉1艘、擊傷1艘英國商船：[11]7月26日03:28分，該艇在距離布拉迪角以西約365海里（676公里）處襲擊了OS-1號護航船隊，許勒爾報稱他射出的三枚魚雷各命中了一艘船。其中第一艘船被遺棄，第二艘發生爆炸，第三艘有四個桅杆，且已嚴重傾側。事實上，只有5,106總噸的波特威號（Botwey）被擊沉，5,133總噸的大西洋城號（Atlantic City）被擊傷後遺棄，但後來完成修復。事件中並未造成人員傷亡。[12][13]
在最後一次巡邏中，U-141號於8月21日離開洛里昂，前往北大西洋、北海海峽和愛爾蘭西部游弋。9月5日23:37，冰島拖網漁船亞爾林號（Jarlinn，190總噸）被許勒爾的一枚魚雷擊中船舯部，並在羅科爾東北約120海里（220公里）處連同11名船員立即沉沒。[14]一天後，U-141號又向英國拖網漁船埃里克國王號（King Erik，228總噸）發射了一枚魚雷並取得命中，使後者在法羅群島西南偏西約120海里（220公里）處發生強烈爆炸後立即沉沒，15名船員全數罹難。[15]返德途中，該艇於9月12日抵達卑爾根進行補給，並在經停克里斯蒂安桑後於9月18日回到基爾。[5][16]
襲擊歷史摘要
| 日期 | 船名 | 船籍 | 噸位 | 結局[7] |
|---|---|---|---|---|
| 1941年6月22日 | 卡拉布里亞號 |  瑞典
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1,277 | 擊沉 |
| 1941年7月26日 | 大西洋城號 |  英國
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5,133 | 擊傷 |
| 1941年7月26日 | 波特威號 | 英國
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5,106 | 擊沉 |
| 1941年9月5日 | 亞爾林號 |  冰島
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190 | 擊沉 |
| 1941年9月6日 | 埃里克國王號 | 英國
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228 | 擊沉 |
註釋
- ^ 威廉生，第6頁.
- ^ 威廉生，第7頁.
- ^ 日本海人社，第18, 94頁.
- ^ 4.0 4.1 Gröner 1991，第39–40頁.
- ^ 5.0 5.1 5.2 U 141. U-Boot-Archiv. [2023-12-26]. （原始內容存檔於2024-02-25）.
- ^ Helgason, Guðmundur. U-141. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-12-26]. （原始內容存檔於2022-10-06）.
- ^ 7.0 7.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by U-141. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-12-26]. （原始內容存檔於2023-02-03）.
- ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-141 (1st patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-12-27]. （原始內容存檔於2020-12-04）.
- ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-141 (2nd patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-12-27]. （原始內容存檔於2020-11-27）.
- ^ Helgason, Guðmundur. Calabria. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-12-27]. （原始內容存檔於2023-03-21）.
- ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-141 (3rd patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-12-27]. （原始內容存檔於2020-11-27）.
- ^ Helgason, Guðmundur. Botwey. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-12-27]. （原始內容存檔於2022-12-05）.
- ^ Helgason, Guðmundur. Atlantic City. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-12-27]. （原始內容存檔於2022-12-05）.
- ^ Helgason, Guðmundur. Jarlinn. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-12-27]. （原始內容存檔於2022-10-07）.
- ^ Helgason, Guðmundur. King Erik. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-12-27]. （原始內容存檔於2022-10-01）.
- ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-141 (4th patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-12-27]. （原始內容存檔於2020-11-27）.
參考資料
- 格登·威廉生. 《德军U型潜艇 1939－1945》 （1）. 由雷韻、曹可飛翻譯. 重慶: 重慶出版社. 2008. ISBN 978-7-5366-9835-2.
- 日本海人社 (編). 《纳粹德国潜艇史》. 由章騫審校. 青島: 青島出版社. 2010. ISBN 978-7-5436-6430-2.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.