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U-151號潛艇 (1940年)

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U-151號（德語：U 151）是納粹德國戰爭海軍建造的十六艘II-D型近岸（英語：Coastal submarine）潛艇（或稱U艇）之一。它由基爾的德意志造船廠承建，於1940年12月14日下水，至1941年1月15日交付使用（英語：Ship commissioning）。第二次世界大戰期間，該艇主職訓練和教學用途，未曾參與任何作戰行動。1945年5月5日，U-151號在威廉港執行「彩虹命令」而自沉，殘骸其後被打撈上岸拆解報廢。

歷史
納粹德國
艦名 U-151號
下訂日 1939年9月25日
建造者 基爾德意志造船廠
船廠編號 280
動工日 1940年7月6日
下水日 1940年12月14日
服役日 1941年1月15日
結局 1945年5月5日在威廉港自沉
技術數據
艦級 II級潛艇
艦型 II-D型（近岸潛艇（英語：Coastal submarine））
排水量
  • 水上：314噸
  • 水下：364噸
全長
全寬
  • 4.92米（全寬）
  • 4.00米（耐壓殼體）
高度 8.40米
吃水 3.93米
動力輸出
  • 700匹馬力（柴油機）
  • 410匹馬力（電動機）
動力來源
速度
  • 水面：12.7節
  • 水下：7.4節
續航距離
  • 水面：3,450海里以12節
  • 水下：56海里以4節
潛航深度 150米
乘員 3名軍官、22名水兵
武器裝備
服役記錄
所屬
識別代碼 M 39 460
指揮官
  • 海軍上尉漢斯·厄斯特曼
  • 1941年1月15日－7月21日
  • 海軍中尉古斯塔夫-阿道夫·揚森（德語：Gustav-Adolf Janssen）
  • 1941年7月22日－11月15日
  • 海軍中尉庫爾特·艾希曼
  • 1941年11月16日－1942年9月
  • 海軍中尉保羅·尤斯特
  • 1942年9月－1943年5月
  • 海軍少尉/中尉卡爾-埃里希·烏蒂希爾
  • 1943年5月－1944年8月31日
  • 海軍少尉/中尉費迪南德·格拉夫·馮·阿爾科
  • 1944年9月1日－1945年5月5日
參與行動 無
戰績 無

設計

主條目：II級潛艇

II級潛艇是從一戰中德意志帝國海軍的UB級和UF級近岸潛艇（英語：Coastal submarine）發展而來。其外觀尺寸小，造價便宜且易於生產，在很短時間內便能造好。這款艇具在設計上吸收了為芬蘭海軍定製的歐洲水鼬號（英語：Finnish submarine Vesikko）的優點，是非常出色的訓練艇。但由於它們體積較小，在海面上容易劇烈顛簸，因此也被德國人戲稱為「獨木舟」（Einbaum）。儘管如此，一些II級艇在訓練任務與戰鬥行動中表現相當出色，許多II級艇的衍生型號也相繼被建造出來。[1]

U-151號是一款用於近岸水域作戰的II-D型單殼體（德語：Einhüllenboot）潛艇。與前型相比，它的司令塔更大、塔後部增加了高射炮發射平台，艇身外部殼體兩側還設計了醒目的鞍狀水箱。[2]鞍狀水箱除了能利用在壓載水艙（英語：Ballast tank）和燃料箱中以提高活動半徑之外，對於潛艇在暴風雨天氣中的航行也有好處。艇只的全長43.97米、舷寬4.92米、高8.4米，並有3.93米的吃水深度，水上和水下排水量則分別增加至314噸和364噸。II-D型艇採用兩台曼海姆發動機廠（英語：Caterpillar Energy Solutions）（MWM）生產的六缸四衝程350匹公制馬力（260千瓦特）柴油機用於水面運行，以及兩台各配備36個AFA（德語：Varta AG）蓄電池組的205匹公制馬力（150千瓦特）西門子-舒克特（德語：Siemens-Schuckertwerke）（SSW）電動發電機用於水下航行；水面最高航速12.7節（23.5公里每小時），水下7.4節（13.7公里每小時）；能夠在水面以8節（15公里每小時）航速續航5,650海里（10,460公里），或以4節（7.4公里每小時）連續在水下航行56海里（104公里）而無需充電。它採用雙軸和兩副直徑為0.85米的螺旋槳，具備在80－150米的深度運行的能力，緊急下潛需時30秒。[3][4]

武器裝備方面，U-151號在艇艏內置有三具管徑為533毫米的魚雷發射管，呈倒三角形佈置，其中左舷一具、右舷一具、底部的中線上還有一具；它們合共配備5枚G7型（德語：G7 (Torpedo)）魚雷，或可攜帶最多12枚TMA水雷。此外，該艇還搭載有一門20毫米30式高射炮（德語：2-cm-Flak 30）作為甲板炮（英語：Deck gun）。其標準船員編制（英語：Ship's company）為3名軍官及22名水兵。[4]

歷史

1939年9月25日，海軍造艦局正式將十六艘II-D型潛艇（U-137至U-152號）的建造合同發包予基爾的德意志造船廠。其中U-151號於1940年7月6日開始鋪設龍骨，同年12月14日下水，至1941年1月15日在首度擔任艇長的海軍上尉漢斯·厄斯特曼的指揮下交付使用（英語：Ship commissioning）。完成海試後，該艇先是以訓練艇身份編入駐梅默爾的第24潛艇區艦隊（英語：24th U-boat Flotilla）服役至1941年7月下旬，繼而從7月22日起成為駐皮勞的第21潛艇區艦隊（德語：21. U-Flottille）的教學艇。隨着蘇聯紅軍於1945年初發動東普魯士攻勢，德國人被迫放棄皮勞基地，U-151號遂跟隨區艦隊自1945年1月起移駐基爾，然後從3月1日起繼續以訓練艇身份在駐威廉港的第31潛艇區艦隊（英語：31st U-boat Flotilla）服役。根據長期生效的「彩虹命令」，U-151號於同年5月5日與另外二十二艘德國U艇在威廉港四號入口的西側掩體、即所謂的「雷德爾船閘」（Raederschleuse，53°31′N 08°09′E / 53.517°N 8.150°E / 53.517; 8.150）內自行鑿沉——儘管該命令在一天前便由海軍元帥（德語：Großadmiral）卡爾·鄧尼茨撤銷。戰後，它們於1945年10月10日至25日期間被英國人集中以炸藥炸毀，艇只殘骸繼而被打撈上岸並拆解報廢。[5][6]

註釋

  1. ^ 威廉生，第6頁.
  2. ^ 威廉生，第7頁.
  3. ^ 日本海人社，第18, 94頁.
  4. ^ 4.0 4.1 Gröner 1991，第39–40頁.
  5. ^ U 151. U-Boot-Archiv. [2024-01-24]. （原始內容存檔於2024-02-23）. 
  6. ^ Helgason, Guðmundur. U-151. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-01-24]. 

參考資料

  • 格登·威廉生. 《德军U型潜艇 1939－1945》 （1）. 由雷韻、曹可飛翻譯. 重慶: 重慶出版社. 2008. ISBN 978-7-5366-9835-2. 
  • 日本海人社 (編). 《纳粹德国潜艇史》. 由章騫審校. 青島: 青島出版社. 2010. ISBN 978-7-5436-6430-2. 
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4. 
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