京瀋高速動車組列車
京瀋高速動車組列車是中國鐵路運行於直轄市北京市及遼寧省省會瀋陽市的高速動車組列車，現每日共開行15對列車，列車客運乘務由瀋陽局集團瀋陽客運段、北京局集團北京客運段擔當。
| 京瀋高速動車組列車 | |
|---|---|
.jpg) G921次列車方向牌 | |
| 概述 | |
| 開行日期 | 2015年7月1日 |
| 所屬鐵路局 | 瀋陽局集團、北京局集團 |
| 擔當客運段 | 瀋陽客運段、大連客運段、北京客運段 |
| 當前車次 | G491/492次、G497/498次、G920-929次、G976-980次、G982次、G986-991次、G993次、G995/996次、G999次 |
| 曾用車次 | G217-220次、G237-240次、G379/380次、G907-910次、G919次、G971-975次、G981次、G983-985次 |
| 列車等級 | 高速動車組列車 |
| 運行區間 | 北京朝陽站 / 北京站 ↔ 瀋陽北站 / 瀋陽南站 / 瀋陽站 |
| 運行時間 | 2小時44分至5小時14分 |
| 途經路線 | 京唐城際鐵路、津秦高速鐵路、京哈鐵路、哈大高速鐵路（G497/498次） 京唐城際鐵路、津秦高速鐵路、京哈鐵路、盤營客運專線、哈大高速鐵路（G491/492次） 京哈客運專線、哈大高速鐵路（其餘列車） |
| 技術 | |
| 使用車輛 | CR400AF-G CR400BF-G、CR400BF-GZ/GS CRH380BG |
京瀋高速動車組列車線路圖 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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歷史
2015年7月1日，新增北京南~瀋陽北G217/218次列車、北京南~瀋陽G219/220次列車[1]，經由京津城際鐵路、津秦高鐵、京哈鐵路運行；隔年1月10日再度增開相同經由的北京南~瀋陽G237/238次列車、北京南~瀋陽北G239/240次列車。
2017年4月16日，G239/240次列車延長至吉林站始發終到。
2019年1月5日，G219/220次、G237/238次列車計2對調整至瀋陽南站始發終到[2]，同年12月30日G237/238次列車延長至吉林站始發終到[3]。
2021年1月22日，配合京哈客運專線通車，瀋陽與北京間新增全程經由京哈客運專線的高速動車組列車。同年6月25日，再度新增全程經由京哈客運專線運行的高速動車組列車，並安排G907/908次在北京站始發終到。同年7月11日，為照顧葫蘆島市在7.11調圖後無圖定進京動車的問題[註 1]，臨時新增北京南~瀋陽南G4603/4604次列車。同年10月11日，將原大連北~北京南G379/378、G377/380次、G497/496、G495/498次列車調整至瀋陽北站始發終到，車次分別調整為G379/380次、G497/498次，其中G379/380次列車經由京津城際鐵路、津秦高鐵、京哈鐵路、盤營客運專線、沈大高鐵運行；G497/498次列車經由京津城際鐵路、津秦高鐵、京哈鐵路運行，G4603/4604次列車不再開行。
2022年1月10日，配合鐵路運行圖調整，G498次列車改為瀋陽南站始發，G497次列車改為瀋陽站終到，G981/976次列車在遼寧朝陽站至瀋陽南站間改經朝凌高速鐵路、京哈鐵路、盤營客運專線、哈大客運專線運行，G379/380次列車停運。不過同年12月26日起G497/498次再度調整經由和時刻，全程經由京津城際鐵路、津秦高速線、京哈鐵路、盤營客運專線、沈大高鐵運行，G497次再度調整至瀋陽南站終到。
2023年7月1日，配合京哈高鐵運行圖第二次重排，重新安排全程經由京哈高鐵的列車13對，同時G497/G498次在北京至老莊子線路所間改經京哈鐵路、通燕聯絡線、京唐城際鐵路、唐灤聯絡線運行並改為北京站始發終到。
2025年1月5日，原北京-瀋陽南D571/502次列車升級為高速動車組列車，車次改為G491/492次。另外，配合技術提升型高寒智能動車組CR400BF-GS投入運營，G920/925次、G990/995次、G982次更改為CR400BF-GS運營。
時刻表
以下數據截至2025年1月5日。註：排序按北京朝陽站/北京站出發或到達時間排序
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經由京哈客運專線
北京至瀋陽
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| 序號 | 車次 | 始發站 | 始發時間 | 終到站 | 終到時間 | 全程運行時間 | 中途停靠車站 | 擔當路局及客運段 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | G977 | 北京朝陽 | 07:20 | 瀋陽 | 10:30 | 3小時10分 | 興隆縣西、承德南、阜新 | 北京局北京客運段 |
| 2 | G979 | 北京朝陽 | 07:53 | 瀋陽 | 11:21 | 3小時28分 | 興隆縣西、承德南、遼寧朝陽、阜新 | 北京局北京客運段 |
| 3 | G921 | 北京朝陽 | 09:05 | 瀋陽 | 11:49 | 2小時44分 | 一站直達 | 北京局北京客運段 |
| 4 | G923 | 北京朝陽 | 11:00 | 瀋陽 | 13:44 | 2小時44分 | 一站直達 | 瀋陽局瀋陽客運段 |
| 5 | G925 | 北京 | 11:55 | 瀋陽北 | 15:06 | 3小時11分 | 北京朝陽 | 瀋陽局瀋陽客運段 |
| 6 | G987 | 北京朝陽 | 14:35 | 瀋陽 | 18:01 | 3小時26分 | 順義西、承德南、牛河梁、遼寧朝陽 | 北京局北京客運段 |
| 7 | G989 | 北京朝陽 | 15:32 | 瀋陽 | 19:10 | 3小時28分 | 懷柔南、承德南、遼寧朝陽、阜新、新民北 | 北京局北京客運段 |
| 8 | G927 | 北京朝陽 | 16:05 | 瀋陽 | 18:49 | 2小時44分 | 一站直達 | 北京局北京客運段 |
| 9 | G991 | 北京朝陽 | 17:21 | 瀋陽南 | 21:09 | 3小時48分 | 承德南、遼寧朝陽、阜新、新民北、瀋陽 | 瀋陽局瀋陽客運段 |
| 10 | G929 | 北京朝陽 | 18:05 | 瀋陽南 | 21:15 | 3小時10分 | 承德南、瀋陽 | 瀋陽局瀋陽客運段 |
| 11 | G993 | 北京朝陽 | 19:10 | 瀋陽北 | 22:38 | 3小時28分 | 密雲、承德南、平泉北、遼寧朝陽、阜新 | 瀋陽局瀋陽客運段 |
| 12 | G987 | 北京朝陽 | 20:00 | 瀋陽北 | 23:05 | 3小時4分 | 承德南、牛河梁 | 瀋陽局瀋陽客運段 |
| 13 | G999 | 北京朝陽 | 20:41 | 瀋陽北 | 23:46 | 3小時5分 | 興隆縣西、承德南 | 瀋陽局瀋陽客運段 |
瀋陽至北京
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| 序號 | 車次 | 始發站 | 始發時間 | 終到站 | 終到時間 | 全程運行時間 | 中途停靠車站 | 擔當路局及客運段 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | G976 | 瀋陽南 | 06:49 | 北京朝陽 | 10:27 | 3小時38分 | 瀋陽、阜新、遼寧朝陽、牛河梁、承德南 | 瀋陽局瀋陽客運段 |
| 2 | G978 | 瀋陽北 | 07:30 | 北京朝陽 | 10:57 | 3小時27分 | 阜新、遼寧朝陽、喀左、承德南、興隆縣西 | 瀋陽局瀋陽客運段 |
| 3 | G980 | 瀋陽南 | 07:32 | 北京朝陽 | 11:17 | 3小時45分 | 瀋陽、新民北、阜新、遼寧朝陽、牛河梁、承德南 | 瀋陽局瀋陽客運段 |
| 4 | G920 | 瀋陽北 | 08:25 | 北京 | 11:32 | 3小時7分 | 北京朝陽 | 瀋陽局瀋陽客運段 |
| 5 | G982 | 瀋陽北 | 08:32 | 北京朝陽 | 11:44 | 3小時12分 | 北票、平泉北、懷柔南 | 北京局北京客運段 |
| 6 | G986 | 瀋陽 | 10:50 | 北京朝陽 | 14:10 | 3小時20分 | 北票、遼寧朝陽、承德南、順義西 | 北京局北京客運段 |
| 7 | G988 | 瀋陽 | 11:42 | 北京朝陽 | 15:07 | 3小時25分 | 阜新、遼寧朝陽、牛河梁、承德南 | 北京局北京客運段 |
| 8 | G922 | 瀋陽 | 12:34 | 北京朝陽 | 15:19 | 2小時45分 | 一站直達 | 北京局北京客運段 |
| 9 | G924 | 瀋陽 | 14:30 | 北京朝陽 | 17:16 | 2小時46分 | 一站直達 | 瀋陽局瀋陽客運段 |
| 10 | G990 | 瀋陽北 | 15:27 | 北京朝陽 | 19:01 | 3小時34分 | 阜新、遼寧朝陽、喀左、承德南、安匠、懷柔南 | 瀋陽局瀋陽客運段 |
| 11 | G926 | 瀋陽 | 18:30 | 北京朝陽 | 21:15 | 2小時45分 | 一站直達 | 北京局北京客運段 |
| 13 | G928 | 瀋陽 | 19:15 | 北京朝陽 | 22:01 | 2小時46分 | 一站直達 | 北京局北京客運段 |
| 13 | G996 | 瀋陽 | 19:30 | 北京朝陽 | 22:47 | 3小時17分 | 阜新、遼寧朝陽、平泉北、承德南 | 北京局北京客運段 |
經由京唐城際鐵路
北京至瀋陽
| 序號 | 車次 | 始發站 | 始發時間 | 終到站 | 終到時間 | 全程運行時間 | 中途停靠車站 | 擔當路局及客運段 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | G491 | 北京 | 14:45 | 瀋陽南 | 19:59 | 5小時14分 | 香河、寶坻、唐山西、秦皇島、山海關、興城西、凌海南、盤錦、海城西、鞍山西、遼陽 | 北京局北京客運段 |
| 2 | G497 | 北京 | 15:41 | 瀋陽南 | 20:34 | 4小時46分 | 燕郊、寶坻、秦皇島、山海關、綏中北、葫蘆島北、瀋陽 | 瀋陽局瀋陽客運段 |
瀋陽至北京
| 序號 | 車次 | 始發站 | 始發時間 | 終到站 | 終到時間 | 全程運行時間 | 中途停靠車站 | 擔當路局及客運段 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | G492 | 瀋陽南 | 07:10 | 北京 | 12:21 | 5小時11分 | 遼陽、鞍山西、盤錦、葫蘆島北、綏中北、山海關、秦皇島、唐山西、玉田南、燕郊 | 北京局北京客運段 |
| 2 | G498 | 瀋陽南 | 10:39 | 北京 | 15:12 | 4小時33分 | 瀋陽、葫蘆島北、山海關、唐山西、燕郊 | 瀋陽局瀋陽客運段 |
使用列車
主要使用CR400AF-G、CR400BF-G、CR400BF-GZ、CR400BF-GS、CRH380BG等列車。
| 車廂編號 | 1/9 | 2-3/10-11 | 4/12 | 5/13 | 6-7/14-15 | 8/16 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 車型 | ZYS 一等座車/商務車 |
ZE 二等座車 |
ZE 二等座車 
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ZEC 二等座車/餐車 |
ZE 二等座車 |
ZES 二等座車/商務車 |
參見
註釋
參考資料
- ^ 铁路部门将实施新列车图 北京去黄山只需六个半小时. 人民網. [2015-05-29]. （原始內容存檔於2021-10-26）.
- ^ 沈阳南站迎来“复兴号” 101列高铁列车从这里终到始发. 搜狐. [2019-01-05]. （原始內容存檔於2021-11-02）.
- ^ 自12月30日零时起 沈铁实施新的列车运行图. 搜狐. [2019-12-03]. （原始內容存檔於2021-11-02）.