北美航空NAC-60
北美航空NAC-60是由北美航空提出的一種超音速客機構想,其是第一個上馬的美國超音速運輸(NST)項目。NST計劃的目的是設計生產美國自有的超音速客機 [1] ,並以此抗衡英法合作開發的協和客機和蘇聯開發的圖波列夫Tu-144。 但最終該設計案在與洛歇公司和波音公司的競爭中敗下陣來,整個項目隨即被中止。
北美航空NAC-60 | |
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NAC-60的模型 | |
類型 | 超音速客機 |
原產國 | 美國 |
製造商 | 北美航空 |
狀態 | 計劃取消 |
發展自 | XB-70 |
設計
北美航空NAC-60在機頭上應用了鴨翼設計,整體看上去就像是放大版的XB-70轟炸機。鴨翼將代替傳統的升降舵為機體提供穩定性和操控性。[2]這一點與協和式客機不同,由於協和擁有專門為亞音速飛行優化的三角翼,因此並不需要鴨翼。同時,作為民用機型,NAC-60擁有比XB-70更寬的機身、更大的機翼和更加圓潤的機頭,並為亞音速飛行做了特別優化。
在所有NST項目的競標方案中,NAC-60是唯一一個沒有採用下垂式頭錐的機型,這意味着飛行員在起降時獲得的視野會更加有限。[3]同時,NAC-60的航速也不如波音2707和其原型,事實上,在NST計劃中,NAC-60的續航里程和載客量均為墊底。[4]
性能參數
參考資料:FLIGHT international [1]
基本信息
- 機組:4名(機長、副機長、領航員、飛行工程師)
- 容量:187名乘客或35,000磅(15,876公斤)負載
- 長度:195英尺(59米)
- 翼展:121英尺(37米)
- 高度:48英尺(15米)
- 最大起飛重量:480,000英磅(217,724公斤)
- 發動機:4台具備後燃器的渦噴發動機
性能
- 最大速度:1,520節(1,749英里每小時;2,815公里每小時)
- 最大速度:2.65馬赫
- 航程:3,389海里(3,900英里;6,276公里)
參考文獻
- ^ 1.0 1.1 THE UNITED STATES SST CONTENDERS. FLIGHT international. 1964-02-13: 235 [2019-09-14]. (原始內容存檔於2016-10-21) (美國英語).
- ^ 《大飞机》波音2707:“几乎吃掉西雅图的飞机”_航空产业_中国经济网. www.ce.cn. [2020-08-22]. (原始內容存檔於2017-09-26) (中文(中國大陸)).
- ^ Sentinel28a1, North American NAC-60 (XB-70) Valkyrie, 2015-04-19 [2020-08-22] (美國英語)
- ^ The NAC-60 - America's Supersonic Jet That Never Was. Simple Flying. 2020-04-23 [2020-08-22]. (原始內容存檔於2020-04-25) (美國英語).