合肥軌道交通

服务合肥市的城市轨道交通系统

合肥軌道交通中華人民共和國安徽省合肥市城市軌道交通系統。2016年12月26日,1號線開始營運,成為安徽省內第一條城市軌道交通[4]1號線的開通也讓合肥成為長三角地區第7個、中國大陸第30個開通營運地鐵的城市。

合肥軌道交通
概覽
營運範圍 中華人民共和國安徽省合肥市
服務類型公共交通
所屬系統城市軌道交通系統
目前狀況營運中
技術數據
路線長度215.92km
正線數目營運6條(123458)
在建3條(6一期7一期S1)
車站數目161(營運中)
軌距1,435毫米標準軌
電氣化方式隧道:鋼性懸吊電纜、地面和架空:架空全補償鏈形懸吊電纜。直流1.5千伏
閉塞方式自動閉塞
列車編組B型車6節編組
營運資訊
開通營運2016年12月26日(7年310天)
頭班車AM 6:00 (所有頭班車始發站[1]
尾班車PM 22:40(1號線合肥火車站往九聯圩)
PM 23:15(1號線九聯圩往合肥火車站)
PM 22:55(2號線南崗往三十埠)
PM 23:00(2號線三十埠往南崗)
PM 22:25(3號線)
PM 22:30(4號線青龍崗、綜保區始發)
PM 22:30(5號線貴陽路、汲橋路始發)
PM 23:55(1號線合肥南站往合肥火車站方向)
PM 23:55(4號線合肥南站往青龍崗、綜保區方向)
PM 23:55(5號線合肥南站往貴陽路、汲橋路方向)
日乘客量112.56萬人(2023年)
乘客量最高253.22萬人次(2023年12月31日) [2]
4.11億乘次(2023年)[3]
營運者合肥城市軌道交通有限公司
總部安徽省合肥市廬陽區阜陽路17號
網站http://www.hfgdjt.com

目前營運路線為1號線2號線3號線4號線5號線,營運路線總長215.92千米,全線共設161座站點。在建的6號線一期、7號線一期、8號線一期、S1號線將於2024年後陸續開通營運。[5]

建設歷史

 
合肥地鐵車輛由中國南車南京浦鎮車輛廠製造

1990年代

1993年10月,合肥市政府委託東南大學交通運輸工程系承擔合肥市綜合交通規劃編制任務。[6]

1994年,合肥市政府開始實施地鐵規劃。[7]

1995年2月17日,「312 國道」工程領導小組成員到市政府會議室參加312國道 (今合寧高速公路的安徽段) 第三次領導小組會議,審查路線定型問題。[6]

2000年代

2007年6月,合肥市啟動《合肥市城市快速地鐵建設規劃》及相關支撐性文件編制工作。[6]

2008年10月,《合肥市城市快速地鐵建設規劃》及相關支撐性文件獲得國家發改委、建設部及環保部通過。[8]11月,「合肥市軌道交通建設辦公室」和「合肥軌道交通公司籌備組」成立,與「合肥有軌電車一號線建設指揮部」、「合肥有軌電車公司籌備組」合署辦公。[來源請求]

2009年1月,國家發改委委託中國國際工程諮詢有限公司在肥召開專家評估會,審議通過《合肥市城市快速軌道交通建設規劃》。[8]8月7日,1號線試驗段開工建設。[6]

2010年代

 
合肥站月台

2010年5月,投資6.9億元建設的長約4.4公里試驗段軌道線在濱湖新區亮相。[6]7月15日,經國務院批准,國家發改委正式批覆《合肥市城市軌道交通建設規劃》。[8]

2011年4月1日,1號線一期工程可行性研究報告獲得國家發改委的正式批覆。[8]

2012年1月,1號線二期工程可行性研究報告獲得國家發改委的正式批覆。[8]6月1日,1號線全線開工建設。[8]12月,國家發展改革委批准2號線可行性研究報告。[6]

2013年2月19日,2號線西七里塘站正式封閉施工,標誌着2號線第一批工程正式開工。[6]8月,合肥市公佈軌道交通遠景、遠期和2013年規劃。[6]

2014年3月13日,3號線工程西七里塘站正式開工建設。[8]4月,1號線車輛及車輛牽引系統項目正式簽約。[6]12月8日,《合肥市城市軌道交通近期建設規劃(2014年-2020年)》獲得國家發改委批覆。[9]

2015年2月,《合肥市域「1331」綜合交通規劃》完成編制,通過評審。[10]5月,2號線全線的車站土建工程全部完成。[6]8月,第一輛地鐵列車將從南京運抵1號線南端的徽州大道車輛段。[6]12月29日,1號線洞通。[8]

2016年3月,1號線軌通。[6]10月10日,1號線三期工程正式開工。[8]11月8日,2號線洞通。[8]12月初,《合肥市城市軌道交通管理辦法》公佈。[11]12月26日,1號線通車。[6]

2017年1月5日,4號線5號線啟動建設。[12]6月20日,2號線開始試運轉。[13]9月,2號線、3號線、4號線延長線及6號線一期工程勘察設計工作啟動。[14]12月8日,合肥軌道交通2號線、3號線、4號線延長線客流預測報告通過專家評審。[15]12月26日,2號線通車。[16]

2018年1月15日,合肥軌道交通全網支持掃碼購票功能。[17]1月26日,《合肥市城市軌道交通建設規劃中期評估分析報告》上報國家發改委。[18]3月15日,S2號線啟動拆遷工作。[19]12月20日,3號線洞通。[20]

2019年6月28日,3號線軌通。[21]同日於崗集區域發展論壇會上,相關領導確認機場線改走崗集-吳山-寶教寺一線而非原規劃中沿機場高速修建。[22]8月1日,3號線電通。[23]9月5日,3號線空載試運轉。[24]11月9日,合廬市郊鐵路(S4號線)項目預可行性研究報告專家評審會召開。[25]12月26日,3號線通車。[26]12月31日,合肥城市軌道交通線網客運量首次單日內突破百萬人次。[27]

2020年代

2020年3月17日,《合肥市城市軌道交通第三期建設規劃(2020-2025年)》獲得國家發改委批覆。[28]4月25日,合肥軌道交通S1號線8號線勘察工作啟動。[29]9月29日,2號線東延、3號線南延正式開工。[30]10月31日,4號線南延、6號線一期正式開工。[31]11月30日,7號線一期、8號線一期正式開工。[32]12月26日,5號線南段通車。[33]

2021年5月24日,合肥市城市軌道交通第三期建設規劃調整及第四期建設規劃編制開始招標。[34]6月17日,4號線洞通。[35]9月1日,4號線空載試運轉。[36]10月,S1線先行段開工。[37]12月6日,《合肥新橋機場S1線工程可行性研究報告》獲得安徽省發改委批覆。[38][39]12月26日,4號線通車。[40]

2022年5月26日,5號線北段洞通。[41]8月11日,5號線北段軌通。[42]8月26日,5號線北段電通。[43]10月31日,S1線壽縣段正式開工。[44]12月26日,5號線北段通車。[45]

2023年1月10日,1號線三期洞通。[46]1月15日,《合肥市第四期軌道交通建設規劃》已通過合肥市政府審議。[47]3月5日,1號線三期軌通。[48]3月7日,4號線南延洞通。[49]3月15日,1號線三期電通。[50]3月20日,1號線三期空載試運轉。[51]3月30日,2號線東延洞通。[52]4月20日,3號線南延洞通。[53]6月26日,2號線東延軌通。[54]7月1日,1號線三期通車。[55]7月14日,3號線南延軌通。[56]8月22日,2號線東延、3號線南延電通。[57]9月1日,2號線東延、3號線南延空載試運轉。[58]9月25日,4號線南延軌通。[59]11月15日,4號線南延電通。[60]11月23日,8號線一期洞通。[61]11月30日,7號線一期洞通。[62]12月2日,4號線南延空載試運轉。[63]12月26日,2號線東延、3號線南延通車[64]

2024年5月1日,4號線南延通車。[65]5月20日,8號線一期軌通。6月20日,8號線一期電通。9月1日,8號線一期空載試運轉。

營運路線

 
路線 首段營運時間 起點站↔終點站 站點 路程
1號線 2016年12月26日 張窪九聯圩 26 29.12km
2號線 2017年12月26日 南崗撮鎮 35 42.76km
3號線 2019年12月26日 相城路省兒童醫院新區 40 48.5km
4號線 2021年12月26日 燒脈崗/青龍崗綜保區 38 55.34km
5號線 2020年12月26日 汲橋路貴陽路 33 40.7km
總計 161 215.92km

在建路線

 
路線 當前進度 起點站↔終點站 站點 路程
6號線一期 全面土建 北雁湖龍塘 17 35.2km
7號線一期 洞通 翡翠公園合肥四中 16 18.85km
8號線一期 空載試運轉 北城高鐵站一里井 12 22.5km
S1線 全面土建 蜀山產業園五里墩 14 47.5km

規劃路線

第四期規劃路線

 
路線 起點站↔終點站 站點 路程
2號線西延 棗林↔南崗 8 12.7km
7號線二期 梁墩↔翡翠公園 12 17.4km
8號線二期 一里井↔拉薩路 14 24.5km
9號線一期 西花墩↔蓮花 25 38.6km
12號線 五里墩↔汪潦 13 22.4km

遠期規劃路線

 
路線 走向
10號線 環形
11號線 未定
13號線 未定
14號線 未定
15號線 未定
S2線 東西走向
S3線 西北-東南走向
S4線 南北走向
S5線 南北走向
S6線 未定
L1線 西北-東南走向
L2線 西北-東南走向

票價

 
合肥地鐵自動售票機

合肥地鐵採用距離計價,起步價2元可乘8公里;乘坐8公里以上,14公里(含)以內的3元;乘坐14公里以上,21公里(含)以內的4元;乘坐21公里以上,29公里(含)以內的5元;乘坐29公里以上的,每增加9公里,加收1元。[66]

合肥軌道交通單程票價格—距離表
票價 ¥2 ¥3 ¥4 ¥5 *
乘坐距離(km) 0~8 8~14 14~21 21~29
* 超過29公里,每增加9公里,加收1元

優惠政策

  1. 普通乘客使用通用儲值卡乘坐地鐵,可享受單程票價9折優惠。
  2. 殘疾軍人、傷殘人民警察、現役軍人、孤兒、事實無人撫養兒童、特困供養人員、殘疾人(盲人、二級以上聾啞人、三級以上肢體殘疾人、農村五保供養的殘疾人及60周歲以上殘疾人)憑有效證件免費乘車。
  3. 70周歲(含)以上老年人憑有效證件免費乘車。
  4. 一名成年乘客可免費帶一名身高不足1.3米的兒童乘車;超過一名的,按超過人數購全票。
  5. 合肥市範圍內的全日制普通中小學校、全日制中等職業學歷教育學校(含民辦學校)在校學生以及低保人群,憑有效證件辦理優惠卡乘車享受半價優惠。
  6. 地鐵巴士轉乘:使用通卡乘坐地鐵與巴士時,在正常刷卡優惠的基礎上,享受1次優惠;地鐵轉乘巴士的,以進站刷卡時間起算,90分鐘內刷同一張卡轉乘例行巴士優惠0.5元;巴士轉乘地鐵的,以首次巴士刷卡時間起算,90分鐘內刷同一張卡轉乘地鐵優惠0.5元。[67]
  7. 持《中華人民共和國退役軍人優待證》《中華人民共和國烈士、因公犧牲軍人、病故軍人遺屬優待證》的人員憑證可免費乘車。[68]
  8. 合肥軌道自2022年以來發售計次票卡,3元一次,不限距離,不限路線乘坐列車。按現有合肥地鐵票價政策,乘坐距離越長節省的費用就越多。[69]

客運量

合肥軌道交通曆年客運量
年份 年客運量(萬人次) 日均客運量(萬人次) 客運量增速 累計客運量(萬人次) 年末營運距離(km) 備註
2023年[70] 41095.5000 112.59 54.74% 151857.6695 201.95 2023年7月1日1號線三期開通
2023年12月26日2號線東延開通
2023年12月26日3號線南延開通
2022年[71] 26557.5000 72.76 -1.92% 110762.1695 170.95 2022年12月26日5號線北段開通
2021年[72] 27076.4044 74.18 38.80% 84204.6695 156.11 2021年12月26日4號線開通
2020年[73] 19507.4338 53.30 8.49% 57128.2651 114.74 2020年12月26日5號線南段開通
2019年[74] 17981.6080 49.26 17.35% 37620.8313 89.54 2019年12月26日3號線開通
2018年[75][76] 15323.6036 41.98 260.95% 19639.2233 52.34
2017年[77] 4245.3709 11.63 5943.34% 4315.6197 52.34 2017年12月26日2號線開通
2016年[78][79] 70.2488 14.05 N/A 70.2488 24.58 2016年12月26日1號線開通
* 客運量 = 進站客流量+轉乘客流量

事故

工程事故

2020年9月30日上午10時左右,軌道4號線土建5標段新海大道站項目工地發生一起高處墜落事故,造成1人死亡。中鐵上海工程局集團第三工程有限公司瞞報了該起事故,後被合肥市應急管理局列入2020年合肥典型事故案例通報。[80]

2021年3月6日,中鐵十五局集團有限公司和商丘市銘信路橋工程有限公司承建的4號線正線軌道項目發生一起事故,造成1人死亡。[81][82]

2022年2月25日14點50分左右,中鐵六局集團有限公司和合肥市公路橋樑工程有限責任公司聯合體承建的6號線一期土建施工總承包3標項目的振興路站雨水箱涵破除施工時,發生一起溝槽坍塌事故,造成1人死亡。[83]

營運事故

2023年3月15日,合肥軌道交通互聯網票務平台業務出現故障,導致乘客無法使用合肥軌道、微信、支付寶等軟件乘車。9點33分起,合肥軌道線網所有車站進出站閘機全部開放,至當日線網最後一班車23:39分營運結束,所有乘客均可免費乘坐。[84][85]

參見

參考資料

  1. ^ 截至2023年12月,合肥軌道交通頭班車始發站共有下列34站:1號線九聯圩方向張窪明光路葛大店,張窪方向九聯圩紫廬望湖城2號線南崗方向撮鎮對河三十埠東七里,撮鎮方向南崗大蜀山三里庵東五里井3號線省兒童醫院新區方向相城路竇橋灣海棠洪崗,相城路方向省兒童醫院新區幸福壩圖書館杏花村4號線青龍崗方向綜保區新海公園堯渡河路,綜保區方向青龍崗玉蘭大道天鵝湖5號線貴陽路方向汲橋路三孝口望湖城西,汲橋路方向貴陽路渡江紀念館花園大道
  2. ^ 合肥軌道交通. 253.22万人次!合肥轨道单日客流实现重大突破!. mp.weixin.qq.com. 安徽交通廣播. 2024-1-1 [2024-1-1]. (原始內容存檔於2024-01-01) (中文(中國大陸)). 
  3. ^ 交通運輸部. 2023年城市轨道交通运营数据速报. 2024-01-12 [2024-01-12]. (原始內容存檔於2022-01-13). 
  4. ^ 我省首條軌道交通合肥一號線營運| 安徽日報 | 安徽省政府網 http://www.ah.gov.cn/UserData/DocHtml/1/2016/12/27/8643979771064.html頁面存檔備份,存於互聯網檔案館
  5. ^ 安徽省政府 資訊公開 合肥城市軌道交通近期規劃 http://xxgk.ah.gov.cn/userdata/UploadFile/file/20150417/20150417154994639463.pdf頁面存檔備份,存於互聯網檔案館
  6. ^ 6.00 6.01 6.02 6.03 6.04 6.05 6.06 6.07 6.08 6.09 6.10 6.11 6.12 中国地铁30年历程·合肥从无到有,初具规模 !. 2017-05-31 [2018-03-07]. (原始內容存檔於2020-07-20). 
  7. ^ 安徽華業匯邦企業管理諮詢有限公司. 城市轨道交通建设黄金十年到来,企业该办理哪些资质?. 安徽華業匯邦企業管理諮詢有限公司. 2017-05-03 [2018-03-07]. (原始內容存檔於2018-03-09). 
  8. ^ 8.00 8.01 8.02 8.03 8.04 8.05 8.06 8.07 8.08 8.09 新合肥:地铁开通提速合肥发展. 樂居網. [2018-03-07]. (原始內容存檔於2020-07-20). 
  9. ^ 【关于印发合肥市城市轨道交通近期建设规划的通知(发改基础[2014]2791号)】-国家发展和改革委员会. www.ndrc.gov.cn. [2023-02-08]. 
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