名古屋高速3號大高線
名古屋高速3號大高線(日語:名古屋高速3號大高線/なごやこうそく3ごうおおだかせん Nagoya kōsoku 3 gō Ōdaka sen */?)是一條連接日本愛知縣名古屋市昭和區鶴舞南JCT與同縣同市綠區名古屋南JCT的名古屋高速道路路線。
名古屋高速3號大高線 | |
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道路資訊 | |
道路總長 | 12.1公里(7.5英里) |
啟用時間 | 1979年—2003年 |
主要連接道路 | |
起點 | 日本愛知縣名古屋市昭和區鶴舞南JCT |
名古屋高速都心環狀線 知多半島道路 名古屋第二環狀自動車道 伊勢灣岸自動車道 | |
終點 | 日本愛知縣名古屋市綠區名古屋南JCT |
公路系統 | |
名古屋高速道路 (收費) |
概要
- 起點 : 愛知縣名古屋市昭和區鶴舞
- 終點 : 愛知縣名古屋市綠區大高
- 路線長度 : 12,1km
- 出入口 : 11個(入口:6個、出口:5個)
- 分支 : 3個
- 行車線 : 4車線
連接高速道路
- 名古屋高速都心環狀線(於鶴舞南JCT連接)
- 知多半島道路(於大高IC連接)
- 名古屋第二環狀自動車道(於名古屋南JCT連接)
- 伊勢灣岸自動車道(於名古屋南JCT連接)
設施
- (間)為以其他道路為媒介接續的間接接續。
- IC為交流道的簡寫,JCT為系統交流道的簡寫。
出入口編號 | 中文設施名 | 日文設施名 | 英文設施名 | 接續路線名 | 起點起計 (公里) |
備註 | 所在地 | |
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- | 鶴舞南JCT | 鶴舞南JCT | Tsurumai-Minami | 名古屋高速都心環狀線 | 0.0 | 昭和區 | ||
311/301 | 高辻出入口 | 高辻出入口 | Takatsuji | 名古屋市道堀田高岳線(機場線) (間)愛知縣道29號彌富名古屋線(八熊通)(只限入口接續、不連接出口) |
1.1 | 伊勢灣岸道方面出入口 | ||
瑞穗區 | ||||||||
312/302 | 堀田出入口 | 堀田出入口 | Horita | 名古屋市道堀田高岳線(機場線) (間)山手綠色道路(只限入口接續、不連接出口) |
2.8 | 都心環狀方向出入口 | ||
313/303 | 呼續出入口 | 呼続出入口 | Yobitsugi | 國道1號 (間)名古屋市道東海橋線(東海通)(只限入口接續、不連接出口) |
4.5 | 伊勢灣岸道方向出入口 | ||
南區 | ||||||||
314/304 | 笠寺出入口 | 笠寺出入口 | Kasadera | 國道1號 (間)名古屋市道名古屋環狀線(只限入口接續、不連接出口) |
6.4 | 都心環狀方向出入口 | ||
- | 星崎公路收費站 | 星崎本線料金所 | Hoshizaki | - | 7.9 | 都心環狀方面 | ||
315 | 星崎入口 | 星崎入口 | Hoshizaki | (間)愛知縣道36號諸輪名古屋線 (間) 國道23號(名四國道) |
8.2 | 都心環狀方面入口 | ||
318/308 | 大高出入口 | 大高出入口 | Ōdaka | E87 知多半島道路 國道23號(名四國道)、豐明方向 (間)愛知縣道23號東浦名古屋線 |
12.0 | 都心環狀方向出入口 | 綠區 | |
- | 名古屋南JCT | 名古屋南JCT | Nagoya-Minami | E1A 伊勢灣岸自動車道 C2 名古屋第二環狀自動車道 |
12.1 | |||
E1A 伊勢灣岸自動車道 四日市、豐田方向 C2 名古屋第二環狀自動車道 上社方向 |
- 301—308 北行、311—318 南行
歷史
- 1979年7月25日:高辻出入口至大高出入口開通,可連接名四國道及知多半島道路。
- 1985年5月7日:鶴舞南JCT至高辻出入口開通,可連接都心環狀線。
- 1996年10月14日:大高出口啟用。
- 1997年3月27日:大高入口啟用。
- 2003年3月23日:大高出入口至名古屋南JCT開通,全線開通,可連接伊勢灣岸自動車道。
- 2004年12月1日:擴展星崎收費站。
- 2011年3月20日:在名古屋南JCT可連接名古屋第二環狀自動車道。
交通流量
平日24小時交通流量(平成17年度道路交通普查)
- 愛知縣名古屋市昭和區鶴舞一丁目:60,722
- 愛知縣名古屋市瑞穗區堀田通一丁目:95,572
- 愛知縣名古屋市南區大高町字西森前:72,805
參考資料