國道站

國道站（日語：国道駅／こくどうえき ^{Kokudō eki */?}）是一個位於神奈川縣橫濱市鶴見區生麥五丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）鶴見線的鐵路車站。車站編號是JI 02。

國道站
車站入口(2022年4月)
日語名稱
国道 – こくどう – Kokudō
車站概覽
位置	日本神奈川縣橫濱市鶴見區生麥五丁目12番14號
地理座標	35°30′2.16″N 139°40′32.16″E
車站構造
站體類型	高架車站
月台	2面2線
其他資訊
電報碼	コク
歷史
啟用日期	1930年（昭和5年）10月28日
上車人次 統計年度	平均每日1,539人次（不含下車乘客） 2008年
鄰近車站
上一站 JR東日本 下一站 鶴見 JI 01 0.9km 起訖站 鶴見線 JI02 距離鶴見0.9km 鶴見小野 JI 03 0.6km 往扇町、海芝浦或大川
位置
備註
無人站 橫濱市內車站

車站構造

相對式月台2面2線的高架站、鐵路高架橋下瀰漫着昭和時代的氣氛。設有簡易Suica剪票機。由於月台是彎曲的，列車與月台間會有縫隙，另外，當列車進站時，會響起警報聲。

根據JR的特定都區市內制度，本站屬「橫濱市內」車站分類。

月台配置

JR國道站月台

月台	路線	方向	目的地
1	鶴見線	下行	弁天橋、淺野、濱川崎、扇町、海芝浦、大川方向
2		上行	鶴見方向

（來源：JR東日本:車站構內圖 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館））

• 
  閘口（2022年4月）
• 
  月台（2022年7月）
• 
  站內（2023年5月）

使用情況

2008年度的1日平均上車人次為1,539人。因為是無人站，2009年度以後不再發表上車人次。

近年的1日平均上車人次推移如下表。

各年度1日平均上車人次

年度	1日平均 上車人次
1991年（平成03年）	1,388
1992年（平成04年）	1,415
1993年（平成05年）	1,473
1994年（平成06年）	1,449
1995年（平成07年）	1,477
1996年（平成08年）	1,497
1997年（平成09年）	1,523
1998年（平成10年）	1,571
1999年（平成11年）	1,577
2000年（平成12年）	1,545
2001年（平成13年）	1,494
2002年（平成14年）	1,507
2003年（平成15年）	1,494
2004年（平成16年）	1,491
2005年（平成17年）	1,478
2006年（平成18年）	1,513
2007年（平成19年）	1,532
2008年（平成20年）	1,539

車站周邊

• 國道15號
• 花月園競輪場（自行車競技場）
• 京急本線花月總持寺站 - 步行約5分鐘

路線巴士

國道站前（國道15號徒歩）

• 橫濱市交通局（橫濱市營巴士）
  • <17,19> 鶴見站前
  • <18> 矢向站前（鶴見站前經由）
  • <17> スカイウォーク前、大黑海づり公園
  • <17> 生麥（L8投錨處經由） ※只有平日和星期六
  • <17> 流通中心、大黑海づり公園（流通中心經由） ※只有平日晨昏
  • <17> 橫浜さとうのふるさと
  • <18> 生麥
  • <19> 新子安站前（寶町經由）

歷史

• 1930年（昭和5年）10月28日 - 鶴見臨港鐵道的站開業（只有旅客營業）。
• 1943年（昭和18年）7月1日 - 鶴見臨港鐵道線的國有化、國鐵鶴見線的站。
• 1971年（昭和46年）3月1日 - 無人站化。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化成為東日本旅客鐵道站。

站名的由來

鶴見線和第一京濱國道（國道15號、開業當時的國道1號）在交叉點上，因此命名。

其他

• 1949年（昭和24年）的黑澤明電影作品《野良犬》為首，現在屢次作為電影、電視劇的外景拍攝地，也有高架橋下瀰漫異樣氣氛的車站被介紹的事。

• 從照片也能看出來每棟建築物正面和右邊的中間（正好是行人信號右側）外壁的凹凸，是由於戰爭中美軍機槍掃射的彈痕。

• light公司發售的電腦遊戲《潮風の消える海に》主要以鶴見線海芝浦支線為舞台，國道站也成為重要的舞台之一。

相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）

鶴見線

鶴見（JI 01）－國道（JI 02）－鶴見小野（JI 03）

1943年往鶴見站方向曾有本山站存在。

參見

• 阪神國道站（位於阪急今津線、國道2號交叉點上）

外部連結

• 車站資訊（國道站）：東日本旅客鐵道