小米SU7
小米SU7（英語：XIAOMI SU7），是中國小米集團開發的一款純電動全尺寸轎車，也是小米汽車的首款汽車產品。該車在上市初期借用了北汽集團的乘用車資質，後於2024年7月取得獨立資質。該車型於北京時間2024年3月28日晚正式發佈，並公佈了預計交付日期及售價。
| 小米SU7 | |
|---|---|
_Private_Xiaomi_SU7_%E6%B2%AAAD7A486_2024-11-23.jpg) | |
| 概覽 | |
| 製造商 | 小米汽車, 北汽集團 |
| 生產日期 | 2023年12月至今 |
| 款式年份 | 2024年 |
| 裝配地 |  中國北京經濟技術開發區[1]（北汽集團，小米汽車工廠） |
| 設計師 | 李田原[2] |
| 車身及底盤 | |
| 車輛類別 | 全尺寸 |
| 車體風格 | 4門轎車 |
| 動力佈局 | |
| 平台 | Modena |
| 動力系統 | |
| 電動機 | TZ220XS000 永磁同步馬達 |
| 輸出功率 |
|
| 電動電池 | |
| 行駛里程 |
|
| 規格 | |
| 軸距 | 3,000 mm（118.1英寸） |
| 長度 | 4,997 mm（196.7英寸） |
| 寬度 | 1,963 mm（77.3英寸） |
| 高度 | 1,455 mm（57.3英寸） |
| 整備質量 | 1,980—2,205公斤（4,365—4,861磅） |
歷史
2021年3月，小米集團行政總裁雷軍在小米MIX Fold新品發佈會上宣佈，小米將成立智能電動汽車全資子公司進入到智能電動汽車行業，計劃未來10年投資100億美元到該項目，首期投資100億人民幣[3]。同年9月1日，小米汽車有限公司成立，總部位於北京經濟技術開發區，並於2023年8月獲得了中國國家發展和改革委員會頒發的汽車生產許可證[4][5]。
2023年12月，小米召開小米汽車技術發佈會，披露了小米SU7的部分信息[6][7]；小米表示，「SU」代表「Speed Ultra」（極速）[8][9]，數字「7」表示車輛的市場細分[10]。
2024年3月28日，小米公佈了SU7在中國大陸市場的零售價格，發售有標準版、Pro、Max三個版本，分別為21.59萬、24.59萬和29.99萬元人民幣[11]。上市後27分鐘內預定量達5萬輛[12]，之後在一天內實現88898輛的預定量[13]。
2024年4月3日，限量5000輛的小米SU7創始版正式啟動交付，同時小米在北京亦莊小米汽車工廠舉辦小米SU7首批車主交付儀式[14]。2024年4月18日，據雷軍稱，小米SU7正式版汽車在北京和深圳兩地啟動交付工作[15]。
2024年7月，中華人民共和國工業和信息化部公佈第385批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示，公示中共出現四款小米SU7，生產企業為「小米汽車科技有限公司」。這亦代表小米汽車正式取得獨立的生產資質，車輛尾標亦會由「北京小米」變更為「小米」[16]。
設計
SU7是在代號MS11下開發的[17]。設計團隊由前寶馬首席設計師李田原領銜。據雷軍稱，由於耐久性問題，他拒絕了三個設計方案。小米將該車與特斯拉Model 3對標[18]。
該轎車Max版配備了帶有自適應減震器的空氣懸架、主動式百葉格柵以及四個調節級別的主動式尾翼[7]。小米聲稱SU7的風阻係數為全球最低，為0.195 [18]。
SU7配備了一款16.1英寸的3K解像度觸摸屏信息娛樂中心。該信息娛樂系統由高通驍龍8295單片系統（SoC）驅動，並基於Xiaomi HyperOS。智能駕駛方面，標準版配置的是一款名為Xiaomi Pilot Pro的駕駛輔助系統，使用1個英偉達Drive Orin SoC，晶片算力達到84 TOPS；而Pro版和Max版則配備了Xiaomi Pilot Max，使用2個英偉達Drive Orin SoC，算力達到508 TOPS。Xiaomi Pilot在標準模式下擁有16種不同的駕駛輔助功能[7][19]。
SU7採用了許多國際供應商的零部件，包括博世、Brembo、大陸集團、蒂森克虜伯、采埃孚、Benteler、舍弗勒和耐世特[20][21][22]。
規格
_Private_Xiaomi_SU7_%E6%B2%AAAE556W5_rear_2024-11-21.jpg)
SU7有標準版、Pro版，Max版，Ultra版本四種車型。小米表示，SU7標準版為後驅單電機，額定功率220 kW（295 hp；299 PS）、峰值扭矩400 N·m（40.8 kg·m；295 lb·ft），百公里加速5.28s，極速為210 km/h（130 mph），採用400V電壓平台搭載73.6kWh磷酸鐵鋰電池包，純電續航700km（CLTC）[23]。
SU7 Pro版為後驅單電機，額定功率220 kW（295 hp；299 PS）、峰值扭矩400 N·m（40.8 kg·m；295 lb·ft），百公里加速5.7s，極速為210 km/h（130 mph），採用400V電壓平台搭載94.3kWh磷酸鐵鋰電池包，純電續航830 km（CLTC）[24]。
SU7 Max版則搭載前感應異步後永磁同步電機，以及可調減震器。額定功率495 kW（664 hp；673 PS）、峰值扭矩838 N·m（85.5 kg·m；618 lb·ft）。百公里加速2.78s[23]，極速為265 km/h（165 mph）[6]，採用800V電壓平台[註 1]搭載寧德時代生產的101kWh名為「麒麟」的鎳鈷錳酸鋰電池，續航可達800km（CLTC）[7][25]。
SU7 Ultra使用超級三電機系統，1548PS超強馬力，零百加速1.98s，設計最高時速350km/h，小米SU7 Ultra最大下壓力可達285kg。小米SU7 Ultra車頂、方向盤等17處碳纖維，共3.74m²。預售價為81.49萬元，2025年3月正式發佈。[26]
爭議
小米SU7上市後吸引大量消費者預定，且根據定金條款，消費者預定後可在7日內無理由退款，超過7日後訂單將被鎖定進入生產程序，無法退款或改配（也可由消費者提前主動鎖定）。但有消費者表示，其之前支付的5000元定金無法退款，在誤鎖單後便向客服和銷售人員聯繫，但被對方告知無權限解鎖訂單。3月29日晚，小米汽車微博發文稱，將4月30日前的退改期延長至7天[13]。
腳註
- ^ 最高電壓為871伏
參考
- ^ 小米牌纯电动轿车BJ7000MBEVA1. 工業和信息化部裝備工業發展中心. 2024-04-15.
- ^ 小米首款汽车SU7预发布，定位C级高性能生态科技轿车，目标用户是时代精英_雷军. Sohu. [2023-12-28].[失效連結]
- ^ 陳宇曦. 小米发布会全看点：造车要全资来干！雷军愿赌上人生战绩声誉. 澎湃新聞. 2021-03-30 [2024-04-24]. （原始內容存檔於2024-04-24）.
- ^ Chilton, Chris. Xiaomi Gets Greenlight From Chinese Government Agency To Build EVs. Carscoops. 2023-08-23 [2023-11-22]. （原始內容存檔於2024-01-24）.
- ^ Electronics Giant Xiaomi Begins Pilot Production of First EV. WardsAuto. 2023-09-11 [2023-11-22]. （原始內容存檔於2023-12-03） （英語）.
- ^ 6.0 6.1 Opletal, Jiri. Xiaomi's first EV revealed in China, to be called Xiaomi SU7. CarNewsChina.com. 2023-11-15 [2023-11-22]. （原始內容存檔於2023-12-25） （美國英語）.
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 Opletal, Jiri. Xiaomi unveiled its first car Xiaomi SU7 with 800 km range and 2.78s 0-100km/h acceleration. CarNewsChina.com. 2023-12-28 [2023-12-28]. （原始內容存檔於2024-02-26） （美國英語）.
- ^ Hall, Casey. China's Xiaomi unveils first electric car. Reuters. 2023-12-29 [2024-01-06].
- ^ Lawler, Richard. Xiaomi plans to release its first EV, the SU7, in 2024.. The Verge. 2023-12-29 [2024-01-06]. （原始內容存檔於2024-01-14）.
- ^ Xiaomi SU7 unveiled: See stunning images of futuristic EV - Xiaomi SU7 launch. The Economic Times. 2023-12-28 [2023-12-28]. （原始內容存檔於2024-01-13）.
- ^ 安宇飛. 21.59万元起！小米汽车价格公布！雷军：“这都是亏钱的”. 證券時報網. 2024-03-28 [2024-03-28]. （原始內容存檔於2024-04-03）.
- ^ 小米SU7新车正式发布 上市27分钟预订达5万辆. 聯合早報. 2024-03-29 [2024-03-29]. （原始內容存檔於2024-04-03）.
- ^ 13.0 13.1 24小时88898台！最新，小米汽车回应！. 中國經濟網微信公眾號. 2024-03-30 [2024-03-30]. （原始內容存檔於2024-04-03）.
- ^ 首批小米汽车SU7开始交付，雷军亲自为车主开车门. IT之家. [2024-04-03].
- ^ 小米首款电动汽车SU7正式版在北京和深圳启动交付_观点_雷军_两地. www.sohu.com. [2024-04-25].
- ^ e公司 王小偉. 小米汽车大消息！拿下独立造车资质. 證券時報網. 2024-07-12 [2024-07-12].
- ^ Feijter, Tycho de. From Phones To Cars: Xiaomi MS11 Leaked In China. CarNewsChina.com. 2023-01-28 [2023-11-22]. （原始內容存檔於2023-11-22） （美國英語）.
- ^ 18.0 18.1 Lye, Gerard. Xiaomi SU7 debuts in China – brand's first EV; up to 673 PS, 838 Nm, 800 km range, 265 km/h top speed. Paul Tan's Automotive News. 2023-12-28 [2023-12-28]. （原始內容存檔於2024-01-02） （美國英語）.
- ^ 有无激光雷达差别大不大：小米Pilot Pro/Max高速领航区别揭秘_城市_测试_全国. www.sohu.com. [2024-04-05]. （原始內容存檔於2024-04-05）.
- ^ Xiaomi SU7. Automachi. 2023-12-28 [2024-01-06]. （原始內容存檔於2024-01-06）.
- ^ 小米汽车发布摩德纳技术架构，号称争百项"第一""唯一""最". Sina.com.cn. 2023-12-28 [2024-01-06]. （原始內容存檔於2024-03-04） （中文）.
- ^ Oliveira, Carlos. ⚡Xiaomi вышла на рынок электрокаров с технологичным седаном SU7. club.dns-shop.ru. 2023-12-28 [2024-01-06]. （原始內容存檔於2024-01-12） （俄語）.
- ^ 23.0 23.1 Xiaomi details SU7 and SU7 Max EVs. ArenaEV.com. [2023-12-30]. （原始內容存檔於2024-02-25） （美國英語）.
- ^ Xiaomi SU7 参数配置表. 小米汽車. [2024-203-29]. （原始內容存檔於2024-03-29） （中文）.
- ^ 快科技官方. 雷军再次强调贵！想捡便宜买小米SU7的打消念头. 新浪財經. 2024-01-23 [2024-03-05]. （原始內容存檔於2024-04-03）.
- ^ 小米SU7 Ultra发布 预售价81.49万元. 經濟網. 2024-10-30.
- ^ 保時捷中國總裁回應「米時捷」：好的設計總是心有靈犀. 聯合新聞網. 2024-04-15 [2024-04-16]. （原始內容存檔於2024-04-16）.
- ^ 李孟. 为什么总有网友要称呼小米汽车为保时米呢？山寨？太“low”？. 網易. 2024-01-03.
