永不滿足號
永不滿足號 (法語：La Jamais Contente; 法語發音：[la ʒamɛ kɔ̃tɑ̃t]）是第一輛速度達到100公里每小時（62英里每小時） 的地面載具。它是一台比利時製造的電動汽車，使用電池供電。流線型的車身使用輕合金打造，[2] 但車手座位較高，且底部車架暴露在外，這在很大程度上削弱了車輛的空氣動力學性能。[3]
| 永不滿足號 | |
|---|---|
 永不滿足號的黑白插圖 | |
| 概覽 | |
| 製造商 | 國際電動汽車運輸公司（Compagnie Internationale des transports automobiles électriques） |
| 別稱 | The Never Satisfied |
| 生產日期 | 1899 |
| 動力系統 | |
| 引擎 | 電動機 |
| 規格 | |
| 長度 | 3.80米（12.5英尺）[1] |
| 寬度 | 1.56米（5英尺1英寸）[1] |
| 高度 | 1.40米（4英尺7英寸）[1] |
| 整備質量 | 1,450公斤（3,200磅）[1] |
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該車於1899年4月29日（一說5月1日）在法國巴黎附近伊夫林省的阿謝爾創下陸地速度紀錄。車上裝有兩台 Postel-Vinay 25 kW電機，通過鏈條驅動後軸，每台電機各自以 200 V 電流和 124 A 電壓運行，[1][4] 兩台電機總共可輸出約 68 馬力。車架編號為25號，車輛配備米芝蓮輪胎。
車手
該車由比利時車手卡米爾·傑納齊 (Camille Jenatzy)駕駛創下速度紀錄。卡米爾的父親康斯坦特·傑納齊 (Constant Jenatzy) ，他是一名橡膠製品生產商（橡膠在當時還是一種新奇事物）。卡米爾學習過工程學，也對電力驅動汽車很感興趣。他打破速度紀錄後聲名大噪，還因為長着紅鬍鬚獲得了 Le Diable Rouge （「紅魔」）的外號。 1913 年，他在一次狩獵事故中遭意外槍擊後去世。
動機
傑納齊希望在當時方興未艾的巴黎電動客車市場佔據一席之地，於是開了一家製造廠，大量生產電動客車和卡車。他與客車製造商 Jeantaud 在宣傳作秀上展開激烈競爭，看誰能製造出速度最快的馬車。為了確保公司的成功，傑納齊以客車製造商羅斯柴爾德（Rothschild）的構想為基礎，用 partinium （一種鋁、鎢和鎂的層壓合金）建造了一個子彈頭外觀的原型。
速度紀錄
傑納齊的速度達到了105.882公里每小時（65.792英里每小時），打破了之前的紀錄，該紀錄之前由駕駛 Jeantaud 所產汽車的 Gaston de Chasseloup-Laubat 伯爵保持，他於1899 年 3 月 4 日創下92.78公里每小時（57.65英里每小時）的速度紀錄 。在永不滿足號之後的一個世紀里，以汽油為燃料的內燃機逐漸取代了電動機成為賽車的主要動力源。
參見
- 其他陸地速度記錄電動汽車
- 七葉樹子彈（2004年）
- 慶應義塾大學 Eliica （2004年）
- 文丘里·賈邁斯·康泰 （2010年）
參考文獻
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 La Jamais Contente (PDF). （原始內容 (PDF)存檔於2006-10-10）.
- ^ Bourgarit, David; Plateau, Jean. Quand l'aluminium valait de l'or : peut-on reconnaître un aluminium "chimique" d'un aluminium "électrolytique"?. ArchéoSciences. 2005, 29 (29): 95–105 [30 August 2011]. doi:10.4000/archeosciences.560
（French）.
- ^ Wheeling to 800 km/h, Tech Tidbits, May 9, 2005. 互聯網檔案館的存檔，存檔日期2012-10-23.
- ^ EV Zero?. EV1 Club. [2006-10-18]. （原始內容存檔於2006-10-12）.
- ^ Musées automobiles : Musée National de la Voiture et du Tourisme (Compiègne) | Moniteur Automobile. www.moniteurautomobile.be. [2023-10-12] （法語）.
