渡板

渡板（英語：Bridge Plate），是一種機械、可移動形式的輪椅坡道，設置於一些低地板輕軌鐵路車輛供輪椅上下之用。渡板由車輛伸出至站台，同時站台高度必須升至接近車廂地板水平，令輪椅不需要通過過於陡峭的斜坡抵達車門（美國殘疾人法案規定坡度不得超過每12英寸（30.48厘米）長度上升1英寸（2.54厘米））。一些低地板巴士亦採用渡板（在此情況下延伸至路緣）以供輪椅上下，但是許多低地板巴士使用斜板，斜板通常是地板的一部分，但可以藉助門口鉸鏈翻出並放置在路緣或路面上；在此情況下斜板可以替代渡板作為輪椅坡道，同時避免過於陡峭的坡度。

渡板可以由車輛操作員或其他工作人員手動放置，亦可是帶動力的可伸縮坡道形式。^[1] 北美首先配備可伸縮渡板的鐵路車輛是俄勒岡州波特蘭TriMet捷運系統（英語：TriMet）的西門子SD660輕軌列車^[2]，首列出廠於1996年^[3]。早些時候，1987年開業的薩克拉門托輕軌系統，在每個站台設有一段加高部分，配合固定在站台的手動渡板，覆蓋高站台和列車地板之間的空隙^[4]。

參看

輪椅升降機（英語：Wheelchair Lift）

參考文獻

^ Modern Streetcar Vehicle Guideline (PDF). American Public Transportation Association. 2013年3月 [2018-07-15]. （原始內容 (PDF)存檔於2018-04-23）.
^ Vantuono, William C. Retractable bridge plates a first for Brightline. Railway Age. 2016-02-12 [2018-07-09]. （原始內容存檔於2018-07-10）.
^ Oliver, Gordon. MAX takes keys to cool new model. The Oregonian. 1996-08-01: D1.
^ Special Report 221: Light Rail Transit – New System Successes at Affordable Prices (PDF). Transportation Research Board. 1988年5月 [2018-07-09]. （原始內容 (PDF)存檔於2018-07-10）.

[APTA-2013-guideline-1] Modern Streetcar Vehicle Guideline (PDF). American Public Transportation Association. 2013年3月 [2018-07-15]. （原始內容 (PDF)存檔於2018-04-23）.

[railway-age-2016-2] Vantuono, William C. Retractable bridge plates a first for Brightline. Railway Age. 2016-02-12 [2018-07-09]. （原始內容存檔於2018-07-10）.

[coolnewmodel-3] Oliver, Gordon. MAX takes keys to cool new model. The Oregonian. 1996-08-01: D1.

[TRB-221-4] Special Report 221: Light Rail Transit – New System Successes at Affordable Prices (PDF). Transportation Research Board. 1988年5月 [2018-07-09]. （原始內容 (PDF)存檔於2018-07-10）.

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