秘魯國家航空508號班機空難
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秘魯國家航空508號班機空難是發生在1971年12月24日，一架洛歇L-188A型飛機在利馬飛往普卡爾帕的途中因雷暴而墜毀的事件。這起空難共造成91人遇難，只有一名17歲的女孩生還。[1] 飛機在3000米的高空被雷電擊中而解體後，名叫朱利安娜·克普克（Juliane Koepcke）的女孩連同她的座椅墜落在亞馬遜雨林中並幸運地生還。10天後，當地的伐木工人救了她。[2][3]事發後幾個星期，秘魯國家航空失去了運營許可。[4]
 失事客機飛行軌跡1 | |
| 事故概要 | |
|---|---|
| 日期 | 1971年12月24日 |
| 摘要 | 飛行員失誤，雷擊 |
| 地點 | 秘魯印加港 |
| 飛機概要 | |
| 機型 | 洛歇L-188 |
| 營運者 | 秘魯國家航空 |
| 註冊編號 | OB-R-941 |
| 乘客 | 86 |
| 機組人員 | 6 |
| 死亡 | 91 |
| 受傷 | 1 |
| 生還者 | 1 （朱利安娜·克普克） |
事故經過
1971年12月24日，聖誕節的前夕，秘魯國家航空508號班機於當日午後飛離利馬豪爾赫·查韋斯國際機場，按計劃飛機應在經停普卡爾帕後飛往伊基托斯。飛機在21000呎的高空飛入一片夾雜着少量亂流的雷暴區。有證據顯示，飛行員為了不讓節日當天的航班晚點，於是硬闖入雷暴區繼續飛行。[5][6]
唯一的倖存者是一名17歲的秘魯籍德國女孩，名為朱莉安·科普克（Juliane Koepcke）。事後，她這樣描述道：
飛機越來越顛簸，窗外的雲也變得越來越黑。隨後，我們飛入一片漆黑的雲層中，在那充斥着雷鳴和閃電的風暴中央，黑暗籠罩了我們，窗外的閃電接連不斷地落下。接着，我看見飛機右翼上閃爍着光芒......發動機被閃電打到了。
下午12:36左右，一束閃電引燃了右翼油箱，造成飛機結構失效並墜落。雖說閃電擊中引擎的情況並不多見，但這款飛機並不適合在亂流中飛行。科普克宣稱，機翼絕對沒有爆炸。不過在機翼脫落後，飛機很快就解體了。飛機解體後，被安全帶固定在椅子上的科普克落到了3公里下的亞馬遜雨林中。儘管她全身多處受傷，但她還是在雨林里走了10天。最後，她找到了一座小屋並在那裏停留，小屋主人在發現女孩後立刻用獨木舟把她帶回了文明社會。隨後人們發現，還有約14名乘客（包括科普克的母親）在墜落中生還，但他們都因救援不及時而死去。[6]
事故調查
秘魯調查員認為以下事實造成了該起事故的發生：
起飛約40分鐘後，飛機進入了一片有強湍流和閃電的區域。飛機以21000呎的高度在這樣的天氣下飛行20分鐘後，一道閃電擊中了飛機並致其解體。飛機起火併墜入附近的山地中。
最終調查報告對事故原因總結如下： [5]
飛機遭遇的雷擊致使飛機右翼脫落，機身起火。機組執意在危險天氣下飛行。
科普克的生還
朱莉安·科普克當時是一名在利馬上學的中學生，她的志向是成為一名像他的父親漢斯-威廉·科普克（Hans-Wilhelm Koepcke）那樣的生物學家。她的母親，瑪利亞·科普克（Maria Koepcke），是當時秘魯鳥類學界的領軍人物。當時，朱莉安·科普克的母親和她的女兒在回家的路上。她們的家位於Panguana，一座由朱莉安母親在幾年前於普爾卡帕發現的自然保護區。事發當天她們的父親漢斯正在等妻女回家過聖誕節。不幸的是，只有朱莉安在空難中生還。
她是這樣描述這起事故的：
在引擎傳來的巨響和機上的乘客的尖叫過後，飛機就開始急速下降。接下來，我只感到十分安靜，跟墜機前的混亂比起來難以置信的安靜。我只能聽見耳畔的風聲。我依然被固定在椅子上，而坐在我身邊的兩個人，包括我的母親，已經不見了。我知道，我正在進行自由落體。隨後，我就陷入了尾旋。我感覺，我身下的雨林就像綠色的菜花或是西蘭花一樣。隨後我就失去了知覺，等到我再度醒來時，已經是第二天了。
科普克生還的原因依然是個謎。不過有些人認為，座椅可能立了大功。在下落過程中座椅可以像個直升機一樣不斷旋轉從而減緩下落速度。另外，在即將觸地時，雨林中的樹木也可能起了緩衝的作用。
19小時後，科普克恢復了意識。當時，她身上只有一件無袖連衣裙，她的眼鏡和一隻拖鞋都丟了。這些衣物可能是在下墜過程中被扯掉的。她脛骨骨折，前交叉韌帶損傷，胳膊和腿上也有多處傷口。並且，她的眼睛因快速失壓導致的毛細血管擴張而腫脹。
科普克知道，在雨林中生存可能要比她之前經歷過的事更加危險。整整半天后，她才克服頭暈站起來。儘管她自己也受了傷，她還是把第一天花在了尋找自己的母親上。在搜尋過程中，她發現了一包糖果，這包糖果成了她接下來的幾天中唯一的食物來源。在經過了一天尋找後依然無果的情況下，她決定放棄尋找並尋求救援。
科普克憑着父親教給她的求生知識決定向下遊走。由於她眼部受傷和眼鏡的丟失，她的視力受到了影響。不過，她依然大膽地沿着河岸向前走去。她一直保持着對毒蛇的警惕，一路上不斷用拋擲鞋子的方式來避開前方道路上的蛇。幸運的是，她並沒有碰到蛇。途中，她還看見了部分遇難者的屍體。
在沿着河走了數天後，科普克的傷口開始感染了。她胳膊上的一條傷口甚至生了蛆。十天後，科普克終於找到了一隻小船。為了清除傷口中的蛆，她按照父親給狗清創的方法，用發動機中的柴油沖洗胳膊上的傷口。蛆蟲起初還試圖往她胳膊裏面鑽，但到了最後，它們又爬到了傷口表面並被科普克揪了出去。
科普克後來找到一間伐木工人的小屋並停留下來休息。之後，被三個伐木工人發現，給女孩提供了食物並處理了她的傷口。在照顧她一段時間後，伐木工人花了7個小時開船將科普克載到附近一個村子。在科普克到達村莊後，當地一名飛行員志願將科普克用飛機送到了普卡爾帕.經過了55分鐘的飛行後，科普克進入了一所由傳教士運營的醫院。第二天，科普克與他的父親重聚。科普克痊癒後與他的父親一同幫助搜索隊伍確定了墜機地點。1月12日，救援隊發現了科普克母親的屍體。顯然，她在墜落地面後又活了幾天，不過最後她還是因傷重去世。[7]
擴展閱讀
參考資料
- ^ 1.0 1.1 航空安全網資料庫上的事故資料
- ^ 2.0 2.1 Plane Crash Accident Record. planecrashinfo.com. [2016-06-09]. （原始內容存檔於2018-09-29）. 引用錯誤：帶有name屬性「pc」的
<ref>標籤用不同內容定義了多次 - ^ Survivor still haunted by 1971 air crash. CNN. 2009-07-02 [2009-07-02]. （原始內容存檔於2018-02-25）.
- ^ World Airlines （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） Flight International, p.
- ^ 5.0 5.1 Accident Database: Accident Synopsis 12241971®=OB-R-941. airdisaster.com. [2016-06-09]. （原始內容存檔於2007-03-10）. 引用錯誤：帶有name屬性「ad」的
<ref>標籤用不同內容定義了多次 - ^ 6.0 6.1 Super70's Article. [2006-10-09]. （原始內容存檔於2017-05-08）. 引用錯誤：帶有name屬性「s70」的
<ref>標籤用不同內容定義了多次 - ^ A 17 YEAR OLD GIRL SURVIVED A 2 MILE FALL WITHOUT A PARACHUTE, THEN TREKKED ALONE 10 DAYS THROUGH THE PERUVIAN RAINFOREST. Todayifoundout.com. [2016-06-16]. （原始內容存檔於2014-07-27）.