草津站 (廣島縣)
草津站（日語：草津駅／くさつえき Kusatsu eki */?）是位於廣島縣廣島市西區草津東，屬於廣島電鐵的宮島線車站。車站編號為M23。
草津 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 車站月台(2007年5月) | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 草津 – くさつ – Kusatsu | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本廣島縣廣島市西區草津東二丁目11番24號[1] | ||||||||||
| 地理座標 | 34°22′53″N 132°24′13.29″E / 34.38139°N 132.4036917°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1922年（大正11年）8月22日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日1,518人次（不含下車乘客） 2017 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
歷史
草津自古以來都是軍港和港町[2]。當地設有魚市場，海產會從該處運往廣島市內[3]。因此草津設有通勤需要，而鐵路服務也在很早時期已經存在[3]。廣島電鐵的前身，廣島瓦斯電軌在1922年（大正11年）8月開設此站，當時車站名為草津町站（日語：草津町駅／くさつまちえき）[4][5]。當時新設的路線是己斐町站與此站之間，距離2.8公里。在1年半後的1924年（大正13年）4月，路線延伸至廿日市町站[2][3]。車站改名為「草津」的日期不詳，大約是在1952年至1954年之間[5]。
車站構造
本站是地面車站，設有2面2線的相對式月台[9]。路線南邊為廣電宮島口站方向的下行月台，北邊為廣電西廣島站方向的上行月台[9][10]。兩月台靠近廣電宮島口一方設有平交道連接。
月台南邊曾設有運送海產專用的側線，車站北邊則曾設有站。，在1971年（昭和46年）2月，站房因火災而被燒毀[2]。側線在停止運送海產之際而撒走。該側線設有低地台月台，以便讓低地台列車在此站折返往市內。
使用狀況
以下數據取自《廣島市統計書》資料。1日平均乘車人次數據是來自該年度的總乘車人次除以當年的日數，再取至小數點後1位。當話廣島電鐵的數據中是以每1,000人為單位，因此每年都會有500人的誤差。即1日平起有1.4人次的誤差。
| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
1年總 乘車人次 |
1年總使用 定期票人次 |
1年總使用 非定期票人次 |
參考資料 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1998年（平成10年） | 1,580.8 | 577,000 | 155,000 | 422,000 | [使用狀況 1] |
| 1999年（平成11年） | 1,404.4 | 514,000 | 141,000 | 373,000 | [使用狀況 1] |
| 2000年（平成12年） | 1,372.6 | 501,000 | 140,000 | 361,000 | [使用狀況 1] |
| 2001年（平成13年） | 1,317.8 | 481,000 | 127,000 | 354,000 | [使用狀況 2] |
| 2002年（平成14年） | 1,345.2 | 491,000 | 133,000 | 358,000 | [使用狀況 3] |
| 2003年（平成15年） | 1,281.4 | 469,000 | 125,000 | 344,000 | [使用狀況 4] |
| 2004年（平成16年） | 1,175.3 | 429,000 | 125,000 | 304,000 | [使用狀況 5] |
| 2005年（平成17年） | 1,227.4 | 448,000 | 130,000 | 318,000 | [使用狀況 6] |
| 2006年（平成18年） | 1,257.5 | 459,000 | 135,000 | 324,000 | [使用狀況 7] |
| 2007年（平成19年） | 1,330.5 | 487,000 | 150,000 | 337,000 | [使用狀況 8] |
| 2008年（平成20年） | 1,326.4 | 484,000 | 154,000 | 330,000 | [使用狀況 9] |
| 2009年（平成21年） | 1,257.5 | 459,000 | 159,000 | 300,000 | [使用狀況 10] |
| 2010年（平成22年） | 1,290.4 | 471,000 | 169,000 | 302,000 | [使用狀況 11] |
| 2011年（平成23年） | 1,325.1 | 485,000 | 179,000 | 306,000 | [使用狀況 12] |
| 2012年（平成24年） | 1,323.3 | 483,000 | 182,000 | 301,000 | [使用狀況 13] |
| 2013年（平成25年） | 1,347.9 | 492,000 | 189,000 | 303,000 | [使用狀況 14] |
| 2014年（平成26年） | 1,391.8 | 508,000 | 206,000 | 302,000 | [使用狀況 15] |
| 2015年（平成27年） | 1,414.8 | 518,000 | 219,000 | 298,000 | [使用狀況 16] |
| 2016年（平成28年） | 1,454.8 | 531,000 | 226,000 | 305,000 | [使用狀況 17] |
| 2017年（平成29年） | 1,517.8 | 554,000 | 263,000 | 291,000 | [使用狀況 18] |
車站周邊
車站位於前草津町中心[9]。周邊設有古老住宅區，設有許多神社和佛閣。車站南邊設有宮島街道。車站南邊在1970年代以後開始進行開發和填海，該處現時成為商工中心東邊。
相鄰車站
注腳
參考資料
- ^ 路線・電停ガイド - 宮島線. 広島電鉄. [2017-04-01]. （原始內容存檔於2015-08-11） （日語）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 《広電が走る街 今昔》120-122頁
- ^ 3.0 3.1 3.2 《広島電鉄開業100年・創立70年史》66-68頁
- ^ 4.0 4.1 4.2 《広電が走る街 今昔》150-157頁
- ^ 5.0 5.1 5.2 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳. 11 中國四國. 新潮社. 2009: 39. ISBN 978-4-10-790029-6.
- ^ 「地方鉄道運輸開始」『官報』1922年8月26日（國立國會圖書館數碼化資料）
- ^ 《広島電鉄開業100年・創立70年史》70頁
- ^ 「地方鉄道運輸開始」『官報』1924年4月11日（國立國會圖書館數碼化資料）
- ^ 9.0 9.1 9.2 9.3 川島令三. 山陽・山陰ライン 全線・全駅・全配線. 【図説】 日本の鉄道. 第7巻 広島エリア. 講談社. 2012: 14・86頁. ISBN 978-4-06-295157-9 （日語）.
- ^ 川島令三. 全國鐵道事情大研究 中國篇 2. 草思社. 2009: 118. ISBN 978-4-7942-1711-0 （日語）.
使用狀況
- ^ 1.0 1.1 1.2 《廣島市統計書》平成13年版
- ^ 《廣島市統計書》平成14年版
- ^ 《廣島市統計書》平成15年版
- ^ 《廣島市統計書》平成16年版
- ^ 《廣島市統計書》平成17年版
- ^ 《廣島市統計書》平成18年版
- ^ 《廣島市統計書》平成19年版
- ^ 《廣島市統計書》平成20年版
- ^ 《廣島市統計書》平成21年版
- ^ 《廣島市統計書》平成22年版
- ^ 《廣島市統計書》平成23年版
- ^ 《廣島市統計書》平成24年版
- ^ 《廣島市統計書》平成25年版
- ^ 《廣島市統計書》平成26年版
- ^ 《廣島市統計書》平成27年版
- ^ 《廣島市統計書》平成28年版
- ^ 《廣島市統計書》平成29年版
- ^ 《廣島市統計書》平成30年版
參考文獻
- 広島電鉄開業100年・創立70年史. 廣島電鐵. 2012 （日語）.
- 長船友則. 広電が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2005. ISBN 4-533-05986-4 （日語）.
- 廣島市企劃總務局編 《廣島市統計書》各年版
相關條目
外部連結
- 草津 | 電車情報：電停指南 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - 廣島電鐵