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藏前站

日本東京都的地下鐵車站

藏前站（日語：蔵前駅／くらまええき Kuramae eki */?）是位於日本東京都台東區，屬於東京都交通局（都營地鐵）淺草線與大江戶線的鐵路車站。淺草線站體所在地是藏前二丁目，大江戶線站體則位於壽三丁目。淺草線的車站編號是A 17，大江戶則線是E 11。

藏前站
A6出入口（2021年7月）
A6出入口（2021年7月）
日語名稱
蔵前 – くらまえ – Kuramae
車站概覽
位置淺草線： 日本東京都台東區藏前二丁目3番1號
大江戶線： 日本東京都台東區壽三丁目3番1號
地理座標35°42′11.6″N 139°47′27.4″E / 35.703222°N 139.790944°E / 35.703222; 139.790944 (都營地鐵淺草線 藏前站)35°42′20.7″N 139°47′30.3″E / 35.705750°N 139.791750°E / 35.705750; 139.791750 (都營地鐵大江戶線 藏前站)
車站構造
站體類型地下車站
月台淺草線：2面2線
大江戶線：1面2線
其他資訊
電報碼蔵（站名簡稱）
歷史
啟用日期1960年（昭和35年）12月4日
上車人次
統計年度		平均每日（淺草線）18,127人次
（大江戶線）16,679人次
（合計）34,806人次（不含下車乘客）
2017年
上下車人次
統計年度		平均每日（淺草線）36,154人次
（大江戶線）33,503人次
（合計）69,657[1]人次
2017年
鄰近車站
上一站 都營地鐵 下一站
淺草橋
A 16
0.7km
往西馬込
 淺草線
A17
距離西馬込15.9km
 淺草
A 18
0.9km
往押上〈晴空塔前〉
新御徒町
E 10
1.0km
往都廳前
 大江戶線
E11
距離都廳前10.5km
 兩國
E 12
1.2km
往光丘
位置
地圖
備註
兩站區並不相連，須經地面轉乘
A1b出入口(2021年7月)

概要

本站為淺草線與大江戶線的轉車站，但兩路線的車站互相獨立存在，因此無法在地下進行轉乘。轉乘時須回至地面利用江戶通與春日通前往，淺草線2號月台（押上方向）前方驗票閘機旁的A4出口與大江戶線A6出口之間距離約200公尺。而淺草線1號月台（西馬込、京急線方向）後方閘機前的A2出口與大江戶線A6出口之間須穿越江戶通的廄橋交差點，距離約270公尺。由於兩線都是地下車站，須利用樓梯前往大堂（僅淺草線A2出口與大江戶線A6出口設有扶手電梯），月台又在大堂下方，加上A6出口與大江戶線閘機之間的距離較長，兩線轉乘需要頻繁上下和步行。

歷史

  • 1960年（昭和35年）12月4日：都營地鐵1號線藏前站開業。
  • 1978年（昭和53年）7月1日：1號線改稱為淺草線。
  • 2000年（平成12年）12月12日：大江戶線站區開業，成為轉乘站。
  • 2015年（平成27年）4月1日：大江戶線業務從上野御徒町站務管理所上野御徒町站務區移交給新橋站務管理所淺草橋站務區。
  • 2016年（平成28年）4月1日：大江戶線業務移交給門前仲町站務管區門前仲町站務區。

站名由來

站名取自開業當時的地名「淺草藏前」，其中「藏前」是源自於江戶時代坐落在此地的幕府米藏（淺草御藏）。

車站構造

本站為地下車站，並設有兩個站區，分別是淺草線站區和大江戶線站區。兩個站區並不設有轉乘通道，因此轉乘時須經地面轉乘。

淺草線的月台配置為相對式月台2面2線，大江戶線則是島式月台1面2線的。淺草線與大江戶線月台編號不共通，皆是1號線與2號線。

淺草線扶手電梯設於A2出入口，升降機設於A0、A1出入口。大江戶線扶手電梯設於月台與大堂之間、A5與A7出入口部分區間、A6出入口，升降機設於月台與大堂之間及A5出入口。A0出入口是在2014年2月新設的出入口，設有自動驗票閘門。淺草線A3出口由於建物（藏前會館）老化與外壁脫落的危險性，從2014年2月起關閉[2]，A3出口的剪票口也隨之關閉。

淺草線站區由門前仲町站務管區淺草橋站務區管理，大江戶線站區由門前仲町站務管區門前仲町站務區管轄。業務皆委託給東京都營交通協力會（日語：東京都営交通協力会）。

月台配置

月台 路線 目的地
淺草線藏前站
1   淺草線 西馬込、京急本線、羽田機場方向
2 押上、京成本線、北總線、成田機場方向
大江戶線藏前站
1   大江戶線 飯田橋、新宿西口、都廳前方向
2 兩國、門前仲町、大門方向

（來源：都營地鐵:車站構內圖 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館））

  •  
    淺草線站區出口(2010年2月)
  •  
    大江戶線驗票口(2022年12月)
  •  
    淺草線月台(2023年6月)
  •  
    大江戶線1號與2號月台(2022年12月)

兩線轉乘

建設大江戶線時，曾計劃在與淺草線交會處設轉車站，但由於淺草線車站未規劃與其他車站轉乘，因此並未設在交會處上。另外，大江戶線建設時，曾規劃將淺草線月台往北側移動並建設連絡通道，但由於資金困難而放棄[3]。

  • 需至地面轉乘的同業者車站僅有本站（另有與東京地鐵的轉車站本鄉三丁目）。

利用狀況

  • 都營地鐵[利用客數 1]
    • 淺草線 - 2017年度1日平均上下車人次為36,154人（上車人次：18,127人、下車人次：18,027人）。
    • 大江戶線 - 2017年度1日平均上下車人次為33,503人（上車人次：16,679人、下車人次：16,824人）。

各年度1日平均上下車人次如下表。

各年度1日平均上下車人次[4]
年度 都營地鐵
淺草線 大江戶線
1日平均
上下車人次 		增長率 1日平均
上下車人次 		增長率
2003年（平成15年） 26,719 −1.3% 19,829 4.0%
2004年（平成16年） 26,689 −0.1% 20,547 3.6%
2005年（平成17年） 27,354 2.5% 22,269 8.4%
2006年（平成18年） 28,580 4.5% 23,918 7.4%
2007年（平成19年） 31,152 9.0% 25,937 8.4%
2008年（平成20年） 31,413 0.8% 27,417 5.7%
2009年（平成21年） 31,010 −1.3% 27,375 −0.1%
2010年（平成22年） 31,248 0.8% 27,727 1.3%
2011年（平成23年） 30,373 −2.8% 27,287 −1.6%
2012年（平成24年） 32,486 7.0% 29,204 7.0%
2013年（平成25年） 33,867 4.3% 30,586 4.7%
2014年（平成26年） 34,667 2.4% 31,142 1.8%
2015年（平成27年） 34,891 0.6% 32,114 3.1%
2016年（平成28年） 35,385 1.4% 32,641 1.6%
2017年（平成29年） 36,154 2.1% 33,503 2.6%

各年度1日平均上車人次（1960年－2000年）

各年度1日平均上車人次
年度 淺草線 大江戶線 來源
1960年（昭和35年） [備考 1]675 未
開
業 		[東京都統計 1]
1961年（昭和36年） 951 [東京都統計 2]
1962年（昭和37年） 1,524 [東京都統計 3]
1963年（昭和38年） 2,497 [東京都統計 4]
1964年（昭和39年） 3,725 [東京都統計 5]
1965年（昭和40年） 4,384 [東京都統計 6]
1966年（昭和41年） 4,842 [東京都統計 7]
1967年（昭和42年） 5,161 [東京都統計 8]
1968年（昭和43年） 5,938 [東京都統計 9]
1969年（昭和44年） 6,840 [東京都統計 10]
1970年（昭和45年） 7,479 [東京都統計 11]
1971年（昭和46年） 7,609 [東京都統計 12]
1972年（昭和47年） 7,964 [東京都統計 13]
1973年（昭和48年） 8,647 [東京都統計 14]
1974年（昭和49年） 8,559 [東京都統計 15]
1975年（昭和50年） 8,732 [東京都統計 16]
1976年（昭和51年） 9,016 [東京都統計 17]
1977年（昭和52年） 9,175 [東京都統計 18]
1978年（昭和53年） 8,885 [東京都統計 19]
1979年（昭和54年） 8,795 [東京都統計 20]
1980年（昭和55年） 8,923 [東京都統計 21]
1981年（昭和56年） 8,847 [東京都統計 22]
1982年（昭和57年） 8,751 [東京都統計 23]
1983年（昭和58年） 8,779 [東京都統計 24]
1984年（昭和59年） 8,584 [東京都統計 25]
1985年（昭和60年） 8,003 [東京都統計 26]
1986年（昭和61年） 8,468 [東京都統計 27]
1987年（昭和62年） 8,631 [東京都統計 28]
1988年（昭和63年） 8,827 [東京都統計 29]
1989年（平成元年） 9,173 [東京都統計 30]
1990年（平成02年） 9,830 [東京都統計 31]
1991年（平成03年） 10,268 [東京都統計 32]
1992年（平成04年） 9,841 [東京都統計 33]
1993年（平成05年） 10,077 [東京都統計 34]
1994年（平成06年） 9,929 [東京都統計 35]
1995年（平成07年） 9,779 [東京都統計 36]
1996年（平成08年） 9,597 [東京都統計 37]
1997年（平成09年） 9,263 [東京都統計 38]
1998年（平成10年） 9,244 [東京都統計 39]
1999年（平成11年） 9,530 [東京都統計 40]
2000年（平成12年） 9,268 [備考 2]3,336 [東京都統計 41]

各年度1日平均上車人次（2001年以後）

近年1日平均上車人次數如下表。

各年度1日平均上車人次[* 1]
年度 淺草線 大江戶線 來源
2001年（平成13年） 12,784 4,096 [東京都統計 42]
2002年（平成14年） 9,321 4,499 [東京都統計 43]
2003年（平成15年） 9,399 4,779 [東京都統計 44]
2004年（平成16年） 9,118 5,496 [東京都統計 45]
2005年（平成17年） 8,833 6,534 [東京都統計 46]
2006年（平成18年） 13,915 11,830 [東京都統計 47]
2007年（平成19年） 15,339 12,855 [東京都統計 48]
2008年（平成20年） 15,489 13,685 [東京都統計 49]
2009年（平成21年） 15,301 13,726 [東京都統計 50]
2010年（平成22年） 15,367 13,942 [東京都統計 51]
2011年（平成23年） 15,071 13,742 [東京都統計 52]
2012年（平成24年） 15,997 14,715 [東京都統計 53]
2013年（平成25年） 16,808 15,323 [東京都統計 54]
2014年（平成26年） 17,320 15,546 [東京都統計 55]
2015年（平成27年） 17,455 16,008 [東京都統計 56]
2016年（平成28年） 17,718 16,258 [東京都統計 57]
2017年（平成29年） 18,127 16,679
備註
  1. ^ 1960年12月4日開業。開業日から翌年3月31日までの計118日間を集計したデータ。
  2. ^ 2000年12月12日開業。開業日から翌年3月31日までの計110日間を集計したデータ。


車站周邊

  • 東京都下水道局藏前水之館

巴士路線

最近的巴士站是「藏前站前」與「藏前二丁目」。南めぐりん由日立自動車交通（日語：日立自動車交通）運行，ぐるーりめぐりん由京成巴士運行，其他皆由東京都交通局運行。

藏前站前

藏前二丁目

  • 東42甲：往南千住站西口、南千住車庫／往東京站八重洲口、東神田

大江戶線藏前站

其他

淺草線曾有計劃是在日本橋站與東銀座站之間建設一條通過東京站的分岐線（三角線），該計劃將遷移本站月台並增加待避設備。但現在已被都心直結線（日語：都心直結線）（京成押上線押上站 - 新東京站 - 京急本線泉岳寺站）計劃取代。

相鄰車站

  都營地鐵
  淺草線
■機場快特
通過[5]
■機場快特以外的列車類別
淺草橋（A 16）－藏前（A 17）－淺草（A 18）
  大江戶線
新御徒町（E 10）－藏前（E 11）－兩國（E 12）

參考資料

  1. ^ 各駅乗降人員一覧. 東京都交通局. [2013-01-04]. （原始內容存檔於2016-03-04）. 
  2. ^ 浅草線蔵前駅Ａ３出入口閉鎖のお知らせ. [2017-05-29]. （原始內容存檔於2019-06-07）. 
  3. ^ 蔵前駅の乗り換え問題について （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - ほぼ日刊イトイ新聞（2013年8月21日）
  4. ^ 各種報告書 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - 関東交通広告協議會
  5. ^ 隅田川花火大會的日子會臨時停車。

來源

地鐵1日平均使用人數
  1. ^ 各駅乗降人員一覧 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - 東京都交通局
地鐵統計資料
  1. ^ 東京都統計年鑑. [2017-05-29]. （原始內容存檔於2016-04-01）. 
東京都統計年鑑
  1. ^ 昭和35年. [2019-02-03]. （原始內容存檔於2016-03-05）. 
  2. ^ 昭和36年. [2019-02-03]. （原始內容存檔於2015-06-29）. 
  3. ^ 昭和37年. [2019-02-03]. （原始內容存檔於2015-06-29）. 
  4. ^ 昭和38年. [2019-02-03]. （原始內容存檔於2015-06-29）. 
  5. ^ 昭和39年. [2019-02-03]. （原始內容存檔於2015-06-29）. 
  6. ^ 昭和40年. [2019-02-03]. （原始內容存檔於2016-03-05）. 
  7. ^ 昭和41年. [2019-02-03]. （原始內容存檔於2016-03-05）. 
  8. ^ 昭和42年. [2019-02-03]. （原始內容存檔於2016-03-05）. 
  9. ^ 昭和43年. [2019-02-03]. （原始內容存檔於2016-03-05）. 
  10. ^ 昭和44年. [2019-02-03]. （原始內容存檔於2016-03-05）. 
  11. ^ 昭和45年. [2019-02-03]. （原始內容存檔於2016-03-05）. 
  12. ^ 昭和46年. [2019-02-03]. （原始內容存檔於2015-06-29）. 
  13. ^ 昭和47年. [2019-02-03]. （原始內容存檔於2015-06-29）. 
  14. ^ 昭和48年. [2019-02-03]. （原始內容存檔於2015-06-29）. 
  15. ^ 昭和49年. [2019-02-03]. （原始內容存檔於2016-03-05）. 
  16. ^ 昭和50年. [2019-02-03]. （原始內容存檔於2016-06-02）. 
  17. ^ 昭和51年. [2019-02-03]. （原始內容存檔於2015-06-29）. 
  18. ^ 昭和52年. [2019-02-03]. （原始內容存檔於2016-03-05）. 
  19. ^ 昭和53年. [2019-02-03]. （原始內容存檔於2015-06-29）. 
  20. ^ 昭和54年. [2019-02-03]. （原始內容存檔於2016-03-05）. 
  21. ^ 昭和55年. [2019-02-03]. （原始內容存檔於2016-03-05）. 
  22. ^ 昭和56年. [2019-02-03]. （原始內容存檔於2016-03-05）. 
  23. ^ 昭和57年. [2019-02-03]. （原始內容存檔於2015-06-29）. 
  24. ^ 昭和58年. [2019-02-03]. （原始內容存檔於2015-06-29）. 
  25. ^ 昭和59年. [2019-02-03]. （原始內容存檔於2015-06-29）. 
  26. ^ 昭和60年. [2019-02-03]. （原始內容存檔於2016-03-05）. 
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  34. ^ 平成5年. [2019-02-03]. （原始內容存檔於2013-02-03）. 
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  36. ^ 平成7年. [2019-02-03]. （原始內容存檔於2013-02-03）. 
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  38. ^ 平成9年. [2019-02-03]. （原始內容存檔於2016-03-04）. 
  39. ^ 平成10年PDF
  40. ^ 平成11年PDF
  41. ^ 平成12年. [2019-02-03]. （原始內容存檔於2016-03-04）. 
  42. ^ 平成13年. [2019-02-03]. （原始內容存檔於2016-03-04）. 
  43. ^ 平成14年. [2019-02-03]. （原始內容存檔於2017-07-29）. 
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  45. ^ 平成16年. [2019-02-03]. （原始內容存檔於2017-07-29）. 
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  48. ^ 平成19年. [2019-02-03]. （原始內容存檔於2017-07-29）. 
  49. ^ 平成20年. [2019-02-03]. （原始內容存檔於2017-07-29）. 
  50. ^ 平成21年. [2019-02-03]. （原始內容存檔於2016-03-26）. 
  51. ^ 平成22年. [2019-02-03]. （原始內容存檔於2016-03-27）. 
  52. ^ 平成23年. [2019-02-03]. （原始內容存檔於2016-03-25）. 
  53. ^ 平成24年. [2019-02-03]. （原始內容存檔於2016-03-27）. 
  54. ^ 平成25年. [2019-02-03]. （原始內容存檔於2016-03-22）. 
  55. ^ 平成26年. [2019-02-03]. （原始內容存檔於2017-07-30）. 
  56. ^ 平成27年. [2019-02-03]. （原始內容存檔於2018-11-09）. 
  57. ^ 平成28年. [2019-02-03]. （原始內容存檔於2019-05-02）. 

相關條目

 
維基共享資源上的相關多媒體資源：藏前站

外部連結

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