西商高速公路
西安至商州高速公路，簡稱西商高速，是中國國家高速公路網滬陝高速公路（G40）在陝西省境內的重要路段，也是陝西省「2367」高速公路網省會輻射線之一「西商線」的組成部分。起於西安繞城高速公路田王樞紐立交，經西安市灞橋區洪慶街道，藍田縣華胥鎮、洩湖鎮、三里鎮、普化鎮、玉山鎮、灞源鎮，商洛市商州區李廟鎮、岔口鋪、板橋鎮、大趙峪，止於商洛市商州區生王村，與商界高速公路相接。主線全長118.975公里，聯絡線7公里，總投資約130億元人民幣[1]。於2008年12月24日開工，2012年8月14日建成通車，2015年12月3日通過竣工驗收[2]。由陝西省交通建設集團公司西商分公司負責運營管理。是第一條穿越秦嶺、溝通關中和陝南經濟區的六車道高速公路[3]。
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| 道路資訊 | |
| 啟用時間 | 2012年8月14日（最近通車） |
| 設施 | 服務區：2 |
| 主要連接道路 | |
| 起點端 | 西安繞城高速田王立交 |
| 終點端 | 商洛市商州區生王村 |
| 規劃數據 | |
| 總長 | 118.975公里（73.928英里） |
| 公路系統 | |
| 中華人民共和國高速公路 中華人民共和國國家高速公路網 | |
工程規模
主線全長118.975公里，路線起點至營坡段18.69公里為雙向八車道，設計速度120公里/小時；營坡段至玉山為雙向六車道，設計速度100公里/小時；玉山至腰市44.25公里為雙向六車道，設計速度80公里/小時；腰市至終點29.925公里為雙向六車道，設計速度100公里/小時；福銀聯絡線3.9公里為雙向四車道，設計速度100公里/小時[3]。
全線共有隧道21座，其中特長隧道10420米/2座、長隧道14700米/8座、中隧道5520米/8座；橋樑179座，其中特大橋9188米/4座，大橋27521米/94座；橋隧佔總里程的57%，秦嶺山區段橋隧比例達到96.5%，設樞紐及互通立交12處，服務區2處[1]。
2019年12月8日，西商高速公路榮獲2018-2019年度國家優質工程獎[2]。
秦嶺灞源隧道
雙向六車道，左洞長5445米，右洞長5450米。2009年7月24日開工建設，2012年3月28日雙洞全部貫通[4]。
黃沙嶺隧道
進口位於甘溝口村東，出口位於蘇家村西，左線長3979米，右線全長4017米，建設標準為雙向六車道，建築淨寬14.5米，淨空限界高度5.2米，設計速度100公里/小時。2011年9月順利貫通[5]。
建設歷程
- 2008年12月24日，西商高速公路開工。
- 2010年12月6日，西商高速公路工程可行性研究報告獲中華人民共和國國家發展和改革委員會批准[6]。
- 2011年4月11日，西商高速公路初步設計正式獲得中華人民共和國交通運輸部批覆[7]。
- 2012年3月21日，陝西省交通運輸廳批准成立陝西省交通建設集團公司西商分公司，負責西商高速公路的運營管理[8]。
- 2012年8月14日，西商高速公路建成通車。
- 2012年8月21日，陝西省人民政府批覆同意西商高速公路收取車輛通行費[9]。
- 2015年12月3日，西商高速公路通過竣工驗收。
車輛通行費
西安至商州高速公路最終收費期限為20年，自2012年8月14日起至2032年8月13日止。若提前償清貸款或遇國家公路收費政策調整，須立即停止收費或從其規定[9]。
| 車型 | 類別 | 規格 | 費率標準 （元/車·公里） |
秦嶺灞源隧道加收標準 （元/車次） |
|---|---|---|---|---|
| 客車 | 第1類 | ≤7座 | 0.60 | 10 |
| 第2類 | 8-19座 | 1.06 | 20 | |
| 第3類 | 20-39座 | 1.36 | 30 | |
| 第4類 | ≥40座 | 1.63 | 40 | |
| 貨車 | 計重收費基本費率 | 0.12元/噸·公里 | 2.5元/噸·車次 | |
沿線設施列表
| 地區 | 里程 | 類型 | 名稱 | 連接 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|
| 西安市 灞橋區 |
0 |  
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田王 田王樞紐 |
澤柳路 西安繞城高速
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| 西安市 藍田縣 |
16 | 
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華胥 | .svg){kind=small} 312國道
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洩湖樞紐 |  藍田聯絡線
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| 29 |
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藍田東樞紐 藍田 |
 西安外環 312國道
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藍田東服務區 | ||||
| 44 |
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玉山樞紐 玉山 |
 渭玉高速.svg){kind=small} 108省道
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穆家堰隧道 | ||||
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馮家灣隧道 | ||||
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王渠溝隧道 | ||||
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廟坪隧道 | ||||
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黃土梁隧道 | ||||
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葫蘆岔隧道 | ||||
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王爬嶺隧道 | ||||
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橡窪口隧道 | ||||
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李家澗隧道 | ||||
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曹家山隧道 | ||||
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萬軍逥隧道 | ||||
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灞源停車區 | ||||
| 61 |
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灞源 | |||
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尚村隧道 | ||||
| 市界 |
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秦嶺灞源隧道 | |||
| 商洛市 商州區 |
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田家溝隧道 | |||
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鷹咀岩隧道 | ||||
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劉坡隧道 | ||||
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堡子山隧道 | ||||
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小黃川隧道 | ||||
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商洛北服務區 | ||||
| 89 |
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腰市 | .svg){kind=small} 313省道
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岔口鋪 |  洛岔高速
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韓村隧道 | ||||
| 98 |
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板橋 | .svg){kind=small} 242國道 312國道
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嶺底隧道 | ||||
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黃沙嶺隧道 | ||||
| 111 |
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商洛 | 312國道
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生王樞紐 |  商界高速 商州聯絡線
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| 1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里 並行路段 • 已關閉／取消 • 限制進入 • 未開放 | |||||
參考資料
- ^ 1.0 1.1 西安至商州高速公路概况. 陝西省交通建設集團公司西商高速公路建設管理處. [2012-04-15]. （原始內容存檔於2011-12-01）.
- ^ 2.0 2.1 婁應君. 沪（上海）陕（西安）高速公路西安至商洛段荣获国家优质工程奖. 陝西省公路局. 2019-12-11 [2022-12-08]. （原始內容存檔於2022-12-09）.
- ^ 3.0 3.1 西商高速公路简介. 陝西省交通運輸廳. 2013-07-03 [2022-12-08]. （原始內容存檔於2022-12-09）.
- ^ 婁應君. 西商高速秦岭隧道双洞全部贯通. 陝西省交通運輸廳. 2012-03-30 [2022-12-08]. （原始內容存檔於2022-12-09）.
- ^ 西商高速控制性工程黄沙岭隧道左线贯通. 陝西省交通運輸廳. 2011-10-05 [2022-12-08]. （原始內容存檔於2022-12-09）.
- ^ 李蓁、婁應君. 西商项目获国家发改委批准立项. 陝西省交通運輸廳. 2010-12-10 [2022-12-09]. （原始內容存檔於2022-12-09）.
- ^ 韓仝. 西商高速初步设计获交通运输部批复. 陝西省交通運輸廳. 2011-04-15 [2022-12-09]. （原始內容存檔於2022-12-09）.
- ^ 关于成立陕西省交通建设集团公司西商分公司的批复. 陝西省交通運輸廳. 2012-03-21 [2022-12-09]. （原始內容存檔於2022-12-09）.
- ^ 9.0 9.1 关于国家高速沪陕线西安至商州段高速公路 收取车辆通行费等有关问题的批复. 陝西省人民政府. 2012-08-22 [2022-12-09]. （原始內容存檔於2022-12-09）.