2015年鄰水鐵路事件

2015年鄰水鐵路事件，又稱鄰水保路運動，是2015年5月16日發生在中華人民共和國四川省鄰水縣的一件群體性事件，起因是由於月初鄰水縣隸屬的廣安市政府當局在廣安已有通往成都、重慶和達州等地鐵路的情況下強行修改達渝城際鐵路的規劃經過廣安市區而引起。官方報道稱有68人受傷，無人死亡。

背景

鄰水縣原屬達縣地區，廣安縣屬南充地區。廣安縣是當時中國領導人鄧小平的出生地。與毛澤東的出生地——韶山市類似，廣安縣的行政地位得到提升，於1993年設立廣安地區（後改稱廣安市），鄰水縣併入。併入之前，鄰水人口比廣安多，經濟也較廣安發達，但在此後20年中，廣安當局對下轄區縣吸血式掠奪以發展廣安，造成鄰水縣群眾強烈不滿。此次事件為導火索，終致爆發了反抗廣安當局的騷亂，後被廣安當局從廣安派出裝甲車及三四千名特警強行鎮壓，部分來自廣安市的警察蓄意毆打示威者頭部。

經過

5月12日大竹縣宣傳部官微轉發了一條信息，即達州市交通運輸局5月11日回復網友諮詢時明確表示，達渝城際鐵路的路線為達州-大竹-鄰水-重慶，即東線方案。30日，廣安一名市民在市政府官網「市長信箱」欄目留言，詢問「達（達州）渝（重慶）城際鐵路」的規劃問題。廣安市發改委於本月7日回覆稱，市政府只接受途經廣安的西線方案，而非專家建議途經大竹縣和鄰水縣的東線方案。廣安市發改委、達州市政府的答覆截然相反，引起鄰水縣居民不滿。5月12日晚8時，大量鄰水居民聚焦在黃桷樹公園附近簽名，希望達渝鐵路能選擇東線方案。16日上午上萬民民眾自發在縣城聚集，呼喊「鐵路鐵路」、「四川雄起」等口號，表達鐵路過境訴求。當日上午現場秩序井然，氣氛融洽。

但廣安當局其後派出特警進駐鄰水縣，隨後武警與民眾發生衝突。有民眾用石塊攻擊武警，同時武警有圍毆民眾的情形。但是具體哪一方先動手，眾說紛紜。騷亂持續至周六深夜，多輛警車被砸毀、推翻甚至縱火，最後燒剩車架。鄰水縣政府情況通報顯示，當晚9點30分，部分人群開始衝擊民警警戒方陣、沖入滬蓉高速公路匝道，並燒毀一輛救護車輛和兩輛社會車輛，造成30餘名幹部民警和38名圍觀群眾受傷。

網絡傳言則稱3萬人上街，並造成3人死亡、逾100人受傷。

後續

5月18日，鄰水縣人民政府發佈事件情況通報及《致全縣人民的一封信》，指事件已得有效控制，部分民警和群眾受傷，無人死亡。公開信認為，此事件是被少數人利用，使本有秩序的群眾聚集活動性質惡化。5月17日，四川省發改委網站刊登四川省鐵路建設辦公室通告，達渝城際鐵路處於前期研究階段，為中長期規劃項目，尚未納入省級和國家規劃。

2015年9月21日，國家發改委下發關於成渝地區城際鐵路建設規劃的批覆，規劃中顯示達渝城際鐵路經過鄰水，此外還有一條通往廣安的支線。該文於10月13日在國家發改委官網發佈

2016年底，已列入重慶市「十三五」發展規劃。