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K1326/1327、K1328/1325次列車

K1326/1327、K1328/1325次列車是中國鐵路運行於江西省會南昌至江蘇蘇州之間的快速旅客列車，自2008年9月1日起開行，由南昌鐵路局南昌客運段福寧車隊負責客運任務。列車使用25G型客車，沿京九鐵路、銅九鐵路、寧銅鐵路、京滬鐵路運行，途徑江西、安徽和江蘇三省，全程802公里。其中南昌站至蘇州站運行12小時55分，使用車次為K1326/1327次；蘇州站至南昌站運行14小時52分，使用車次為K1328/1325次。

K1326/1327、K1328/1325次旅客列車
列車方向牌
概述
開行日期2008年9月1日
所屬鐵路局南昌鐵路局
擔當客運段南昌客運段
當前車次K1326/1327、K1328/1325次
曾用車次K505/506次
列車等級快速列車
運行區間南昌站 ↔ 蘇州站
主要停站九江站、池州站、蕪湖站、
南京站、鎮江站、丹陽站、
常州站、無錫站
運行時間12小時55分（K1326/1327次）
14小時52分（K1328/1325次）
發車時間南昌站：21:41
蘇州站：15:28
終到時間蘇州站：次日10:36
南昌站：次日06:20
途經路線京九鐵路、銅九鐵路、寧銅鐵路、
京滬鐵路
技術
使用車輛中國鐵路25G型客車

歷史

 
2010年的K505次列車

配合銅九鐵路全線通車，南昌鐵路局從2008年9月1日起增開南昌至南京間的K506次快速旅客列車，2008年9月2日起增開南京至南昌間K505次快速旅客列車[1]。

2009年11月11日鐵路運行圖調整後，K505次由白天運行改為夜間運行，從而使這對列車成為南昌至南京間雙向夕發朝至的列車[2][3]。

2013年7月1日鐵路運行圖調整後，K505/506次列車延伸至蘇州站始發終到，由於新運行區間需要四個車次，而K505/506次的前後車次都已經被佔用，故延伸後列車車次更換為K1326/1327、K1328/1325次[4]。

列車編組

K1326/1327、K1328/1325次列車使用配屬南昌鐵路局南昌車輛段的中國鐵路25G型客車，列車滿編採取18節車廂編組，其中硬座車6輛、硬臥車10輛，空調發電車和軟臥車各1輛。列車車體同時與南昌至玉山的K8721/8722次列車共同套用，具體執行為：南昌開K1326/1327次至蘇州→蘇州開K1328/1325次至南昌→南昌開K8722次至玉山→玉山開K8721次至南昌。

車廂編號 1 2-7 8-9 10 11-18
車型 KD25G
空調發電車 		YZ25G
硬座車 		YW25G
硬臥車 		RW25G
軟臥車 		YW25G
硬臥車

機車交路

 
配屬南京東機務段(寧東)的和諧3C型電力機車第0123號牽引K1327次列車停靠在丹陽站
車站區段 南昌 ↔ 南京 南京 ↔ 蘇州
本務機車
配屬
司機更替 		東風11型內燃機車
上局寧東段
向塘/蕪湖/南京司機在九江/蕪湖輪乘 		和諧3C型電力機車
上局寧東段
南京司機

時刻表

現行時刻

  • 數據截至2023年7月1日[5]。
K1326/1327次 停靠站 K1328/1325次
車次 里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程 車次
K1328 0 當日 — 15:28 蘇州 10:36 — 次日 802 K1327
K1328 42 當日 15:56 15:59 無錫 09:45 09:48 次日 760 K1327
K1328 81 當日 16:38 16:42 常州 09:15 09:18 次日 721 K1327
K1328 125 當日 17:11 17:22 丹陽 08:37 08:46 次日 677 K1327
K1328 153 當日 17:42 17:58 鎮江 08:16 08:19 次日 649 K1327
K1325 217 當日 19:02 19:29 南京 07:18 07:35 次日 585 K1327
K1325 — 當日 ↓ ↓ 馬鞍山 05:50 05:53 次日 507 K1326
K1325 342 當日 21:11 21:25 蕪湖 04:54 04:58 次日 460 K1326
K1325 477 次日 01:18 01:30 池州 02:30 02:39 次日 325 K1326
K1325 — 次日 ↓ ↓ 彭澤 23:57 00:01 次日 194 K1326
K1325 667 次日 04:46 04:52 九江 23:00 23:10 當日 135 K1326
K1325 802 次日 06:20 — 南昌 — 21:41 當日 0 K1326

歷史時刻

K1326/1327、K1328/1325次（2019年7月10日）
K1326/1327次 停靠站 K1328/1325次
車次 里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程 車次
K1328 0 當日 — 16:58 蘇州 10:37 — 次日 802 K1327
K1328 42 當日 17:26 17:31 無錫 09:43 09:47 次日 760 K1327
K1328 81 當日 17:59 18:04 常州 09:12 09:16 次日 721 K1327
K1328 125 當日 18:31 18:41 丹陽 08:33 08:43 次日 677 K1327
K1328 153 當日 19:05 19:09 鎮江 ↑ ↑ 次日 — K1327
K1325 217 當日 20:14 20:32 南京 07:19 07:35 次日 585 K1327
K1325 342 當日 22:39 22:45 蕪湖 04:54 05:00 次日 460 K1326
K1325 420 次日 00:19 00:22 銅陵 03:10 03:14 次日 382 K1326
K1325 477 次日 01:25 01:29 池州 02:01 02:07 次日 325 K1326
K1325 — 次日 ↓ ↓ 彭澤 23:56 00:00 次日 194 K1326
K1325 667 次日 04:23 04:29 九江 22:56 23:02 當日 135 K1326
K1325 802 次日 06:11 — 南昌 — 21:39 當日 0 K1326
K1326/1327、K1328/1325次（2015年3月20日）
K1326/1327次 停靠站 K1328/1325次
車次 里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程 車次
K1328 0 當日 — 16:56 蘇州 10:32 — 次日 802 K1327
K1328 42 當日 17:25 17:29 無錫 09:48 10:00 次日 760 K1327
K1328 81 當日 17:56 18:00 常州 09:14 09:18 次日 721 K1327
K1328 — 當日 ↓ ↓ 丹陽 08:35 08:45 次日 677 K1327
K1328 153 當日 18:44 18:49 鎮江 08:13 08:17 次日 649 K1327
K1325 217 當日 19:36 19:55 南京 07:07 07:34 次日 585 K1327
K1325 295 當日 21:30 21:37 馬鞍山 05:36 05:40 次日 507 K1326
K1325 342 當日 22:16 22:23 蕪湖 04:50 04:56 次日 460 K1326
K1325 420 當日 23:47 23:51 銅陵 03:13 03:17 次日 382 K1326
K1325 477 次日 00:33 00:38 池州 02:28 02:31 次日 325 K1326
K1325 — 次日 ↓ ↓ 彭澤 00:15 00:18 次日 194 K1326
K1325 — 次日 ↓ ↓ 湖口 23:51 23:55 當日 165 K1326
K1325 667 次日 03:47 04:02 九江 23:18 23:28 當日 135 K1326
K1325 802 次日 06:09 — 南昌 — 21:50 當日 0 K1326

意外事故

2009年11月24日，上海鐵路局南京東機務段的東風4D型0467號機車，牽引南京開往南昌的K505次旅客列車經由寧銅鐵路運行。凌晨0時36分，當列車運行至寧銅線八里灣至峨橋站間K5+100處時，機車乘務員發現前方約100M處的有人監護道口有一重型農用卡車正自左向右搶越該道口，立即鳴笛並採取緊急剎車措施，但停車不及與卡車尾部相撞，造成機車司機室右側損毀，大貨車上兩人受傷，機車上一名學員受傷。機車後由南京東機務段修復。而此時，K505次列車改為夜間運行僅僅13天。

參見

參考資料

  1. ^ 铜九铁路首趟旅客列车运营 老表盛赞“蛮好的”. [2013-07-22]. （原始內容存檔於2017-11-07）. 
  2. ^ 南京開往南昌夕發朝至 上海至連雲港首開動車組[永久失效連結]
  3. ^ 南京到连云港有动车了. 揚子晚報 (新浪網). 2009-11-06 [2019-04-05]. （原始內容存檔於2019-10-17）. 
  4. ^ 下月起南昌坐火车可直达苏州. [2013-07-22]. （原始內容存檔於2018-10-03）. 
  5. ^ 旅客列车时刻表查询. 中國鐵路客戶服務中心. [2014-05-08]. （原始內容存檔於2015-06-27）. 
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