Optare英國一家客車生產商,總部位於北約克郡Sherburn-in-Elmet英語Sherburn-in-Elmet,最大股東為印度辛杜佳集團英語Hinduja Group旗下的Ashok Leyland英語Ashok Leyland

Optare
公司類型public limited company 編輯維基數據
成立1985
總部Sherburn-in-Elmet英語Sherburn-in-Elmet
產業汽車製造
產品巴士(客車)
員工人數500 編輯維基數據
母公司Ashok Leyland

歷史

Optare於1985年2月成立,當時廠房位於利茲Cross Gates英語Cross Gates,原本屬於利蘭巴士結業的子公司Charles H. Roe英語Charles H. Roe[1]。公司營業前期主要生產巴士車身,包括獲得利蘭巴士授權為利蘭奧林匹克雙層巴士提供源自Charles H. Roe設計的車身。1989年Optare自都城嘉慕威曼(MCW)買入都城騎士(MCW Metrorider)中小型巴士設計並將其改良[2],自此開始產品亦包括整車。

 
Optare位於Sherburn-in-Elmet的廠房

1990至1993年,Optare是United Bus英語United Bus的子公司,期間曾同姊妹公司DAF Bus(後來的VDL巴士)合作設計出配DAF DB250底盤的Optare Spectra英語Optare Spectra雙層巴士。1993年United Bus關閉,Optare被管理層收購。1996年,Optare收購了有五年歷史、位於羅瑟勒姆Hellaby英語HellabyAutobus Classique英語Autobus Classique公司。

1990年代中後期,Optare推出Excel和Solo一體化低地台巴士,自此一體化巴士逐漸成為Optare的主要產品。2000年,Optare成為North American Bus Industries英語North American Bus Industries的子公司,五年後又再被管理層收購。

2008年3月12日,Optare被投資公司Jamesstan Investments收購。同年7月17日Optare以借殼上市形式被注入Darwen Group,而Darwen Group亦更名為Optare PLC[3],令Optare成為倫敦證券交易所的另類投資市場上市公司。

在Optare借殼上市後,原本Darwen Group擁有、原屬東蘭開夏客車製造公司英語East Lancashire Coachbuilders的巴士車身產品被帶入其產品目錄;且在利茲、羅瑟勒姆和布萊克本(最後者原屬東蘭開夏)均有廠房。之後,Optare開始整合業務:原東蘭開夏的各款車身於2009至2011年間陸續停產;此外由2011年開始租用位於Sherburn-in-Elmet、佔地13,000平方米的新廠房[4],而在羅瑟勒姆、利茲和布萊克本的工廠先後於2009、2011和2012年關閉。

2010年夏季,來自印度的Ashok Leyland英語Ashok Leyland收購了Optare 26%的股權[5],2011年12月增持至75%[6]。Optare於2015年6月從另類投資市場退市。2017年末Ashok Leyland再增持Optare股權至98%。

產品

 
Optare Solo SR英語Optare Solo,服役於愛瑞發(Arriva )North West英語Arriva North West

現在

 
Optare MetroCity英語Optare MetroCity,行駛於倫敦S1線

過往

 
Optare Tempo英語Optare Tempo,服役於Arriva Cymru英語Arriva Cymru
 
Optare Olympus英語Optare Olympus,屬於South Lancs Travel英語South Lancs Travel
  • CityPacer 小巴車身(配大眾LT55底盤,1985—1992)
  • StarRider 小巴車身(配奔馳T2底盤,1987—1994)
  • Delta 單層巴士車身(配DAF SB220底盤,1988—1999)
  • Metrorider(1989—2000年)
  • Spectra英語Optare Spectra 雙層巴士車身(配DAF/VDL DB250底盤,1991—2005)
  • Vecta 中型巴士車身(配MAN 11.180/11.190底盤,1991—1997)
  • Sigma 單層巴士車身(配丹尼士長矛底盤,1994—1996)
  • Prisma 單層巴士車身(配奔馳O405底盤及原廠前圍,1995—1998)
  • ColumboRider 單層巴士車身(配中國產底盤,1990年代)
  • Excel/Excel 2 單層巴士(1995—2004)
  • Solo英語Optare Solo(1997—2012)
  • Alero 低地台小巴(2001—2008)
  • Tempo 單層巴士(2004—2012)
  • Esteem 單層巴士車身(源自東蘭開夏,2008—2009)
  • OmniDekka 雙層巴士車身(源自東蘭開夏,2008—2011)
  • Olympus 雙層巴士車身(源自東蘭開夏,2008—2011)
  • Visionaire 敞篷雙層巴士車身(源自東蘭開夏,2008—2011年)

參考

  1. ^ Optare Chose Survival頁面存檔備份,存於互聯網檔案館),Commercial Motor,1985年9月14日
  2. ^ Optare takes Metrorider頁面存檔備份,存於互聯網檔案館),Commercial Motor,1989年8月3日
  3. ^ Bus & Coach News: Optare plc formed as takeover complete. 2008-07-17. (原始內容存檔於2012-02-14). 
  4. ^ Optare's efficient new UK bus production plant頁面存檔備份,存於互聯網檔案館),Society of Motor Manufacturers and Traders,2013年12月16日
  5. ^ Ashok Leyland takes 26% stake in Optare頁面存檔備份,存於互聯網檔案館),Automotive World,2010年7月30日
  6. ^ Deal secures Optare's future as part of Ashok Leyland's global bus strategy頁面存檔備份,存於互聯網檔案館),Society of Motor Manufacturers and Traders,2011年12月20日

外部連結