討論:廣佛地鐵

由TimWu007在話題二期列車的「B3-II型」編號究竟何來?上作出的最新留言:1 年前
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請教關於廣佛地鐵廣佛線)和佛山地鐵一號線的關係

諸位佛山的鐵友好,

本人在整理 RDT 圖和標誌色模板時發現,廣佛線廣州地鐵佛山地鐵(又叫佛山國鐵)的官網上的標誌色是不一樣的,並且有的地方又會稱其為佛山地鐵1號線。所以想請教各位,「廣佛線」和「佛山地鐵1號線」是等價的嗎?亦或或者為前者在佛山境內的部分?

XiNGRZ留言2014年3月28日 (五) 02:52 (UTC)回覆

廣佛線的車站

廣佛線的車站(不含二期、後通段)有14個,其中廣州段3個,佛山段11個。

建議改名:「廣佛地鐵」→「廣佛線

廣佛地鐵」 → 「廣佛線」:正式名稱--Qa003qa003留言2014年12月25日 (四) 04:29 (UTC)回覆


 未完成,無共識。—Chiefwei - - 2015年2月10日 (二) 11:33 (UTC)回覆

有關雷崗站的爭議

2010年11月3日,廣佛地鐵開通時,維基百科廣佛地鐵條目出現「雷」字,現在廣州地鐵線路圖中有了「雷」字了。--中少留言2015年1月31日 (六) 03:45 (UTC)回覆

建議改名:「廣佛地鐵」→「廣佛線」(續)

廣佛地鐵」 → 「廣佛線」:官方對外用法可見①查看本線車站的圖片可以看到站台層標示本線路是用「廣佛線」123;②出入口也是比如1③官網也使用-----232--Qa003qa003留言2015年7月31日 (五) 12:20 (UTC)回覆

 未完成:無共識。--Kolyma留言2015年8月21日 (五) 12:37 (UTC)回覆

外部連結已修改

各位維基人:

我剛剛修改了廣佛地鐵中的1個外部連結,請大家仔細檢查我的編輯。如果您有疑問,或者需要讓機械人忽略某個連結甚至整個頁面,請訪問這個簡單的FAQ獲取更多信息。我進行了以下修改:

有關機械人修正錯誤的詳情請參閱FAQ。

祝編安。—InternetArchiveBot (報告軟件缺陷) 2018年7月9日 (一) 19:01 (UTC)回覆

建議改名:「广佛地铁」→「广佛线」(又續)

广佛地铁」 → 「广佛线」:廣佛線是實際使用名稱--Qa003qa003留言2022年1月23日 (日) 14:47 (UTC)回覆

  1. 本線路在運營公司廣州地鐵官網以及佛山地鐵官網的官網都是使用廣佛線這一名字。
  2. 網友拍攝的西塱站換乘過程 1號線⇌廣佛線可以看到標識牌全部使用「廣佛線」。
  3. 瀝滘站出入口照片顯示線路名是「廣佛線」
  4. 南洲站2號線站台可以看到換成「廣佛線」的標誌
  5. 沙園站廣佛線站台的標誌
  6. 𧒽崗站 (地鐵)出入口寫着「廣佛線」
  7. 𧒽崗站 (有軌電車)的換乘標誌寫着廣佛線
  8. 魁奇路站佛山2號線站台的換乘標誌是廣佛線。

我認為這麼多素材可以完全證明條目移動的合理性。--Qa003qa003留言2022年1月23日 (日) 15:01 (UTC)回覆

  • 這條線路的擁有者:廣東廣佛軌道交通有限公司(簡稱「廣佛公司」)成立於2002年12月30日,是由廣州地鐵、佛山軌道公司分別作為廣州市和佛山市政府的出資代表成立的有限責任公司;這是我從為數不多資料中看到有用廣佛地鐵這一名字的公司,但是首先人家使用名稱也兩邊跳,其次實際線路本身正式的出入口換乘牌子全部都是廣佛線。而運營方使用名稱非常統一所以移動是非常合理的。總不能不管實際使用我就按照運營或者產權擁有公司來命名吧?按道理線路是線路公司是公司。@NissangenissChenxingyuKolymaGZMTR Line6--Qa003qa003留言2022年1月23日 (日) 15:06 (UTC)回覆
  • 閣下似乎忘了廣佛線兩端終點站的報站都是「......歡迎再次乘坐廣佛地鐵!」,以及車站報站中的「尊敬的乘客,廣佛地鐵在車站站台兩端設置了老人孕婦兒童殘疾人候車區......」了吧。再加上廣佛公司的logo在廣佛線車站的廣告牌的自己廣告、列車車身上都有使用而其它廣州和佛山的車站都見不到呢,那就表明跟線路有關係的。——Nissangeniss留言2022年1月24日 (一) 13:42 (UTC)回覆
    • 先不說什麼,閣下6年前的第一次更名提議的理由是「正式名稱」被駁回,到第二次就拿車站的標識為由提議修改也被駁回,到今天看到佛山2號線也是以廣佛線命名就又拿着第二次被駁回的提議為由提議更名......廣佛線只是方便閱讀並不是正式名稱,條目標題除了要遵守WP:官方名稱外,還要NC:NFMNC:FULL。所以(-)反對更名。——Nissangeniss留言2022年1月24日 (一) 13:42 (UTC)回覆
  • 系統圖的名稱不是官方名稱是啥?那建議全國的線路都按照發改委批覆和環評的名字來修改了?實際官方怎麼用就是官方名稱所以我(+)贊成更名。上面我貼出了參考資料可以看出來對於一位一般顧客,這條線路提現的名稱就是廣佛線。--Qa003qa003留言2022年1月25日 (二) 01:28 (UTC)回覆
  • 同Nissangeniss(-)反對更名,且「廣佛線」名稱會造成歧義。--Tim Wu留言2022年1月25日 (二) 02:55 (UTC)回覆
  • 一般乘客並不能作為條目命名的標準,否則小蠻腰就可以成為某個地點的條目名稱了。——Nissangeniss留言2022年1月26日 (三) 08:44 (UTC)回覆
    • 你說的是一個暱稱而已,我一個外地人只知道廣州塔不知道別的,而廣佛線站台的標示換、成通道標示、出入口標示全都是廣佛線為啥不能用?而一定要用你所謂的命隨主人?出入口站台換成通道的標示怎麼就不是命隨主人了?--Qa003qa003留言2022年1月26日 (三) 12:43 (UTC)回覆
    一般乘客如果從未了解這座城市第一次來,他對每條線路的叫法來源就是:線網圖、出入口標示、其它線路換乘本線路標示、以及其它線路換乘語音。而這也是維基百科使用名稱應該最優先考慮的,介紹中可以體現建設時候的稱呼、環評的名字、發改委批覆的名字、涉及改造招標的文字都是可行的。但是一條地鐵名稱應該優先考慮對於乘客的作用,這點地鐵和公交極為類似。你說的小蠻腰就好比鐵道迷對某些線路或者車輛取的小名而已。--Qa003qa003留言2022年1月26日 (三) 12:55 (UTC)回覆
 未完成,無共識。--A1Cafel留言2022年2月11日 (五) 06:35 (UTC)回覆

二期列車的「B3-II型」編號究竟何來?

一期列車(B3)與二期列車的製造商並不一致(一期長客,二期四方),按廣州及佛山方面的慣例,應分開編號(如廣州7號線的一期車B5和西延段列車B9,分別由株機和四方製造,便是分開編號)而非在原車型編號上改。二期列車所謂「內部獲編為B3-II型」的消息從何而來?是否為鐵路迷以訛傳訛?Hatsunium留言2023年6月2日 (五) 03:26 (UTC)回覆

@BIT0865--Tim Wu留言2023年6月2日 (五) 03:29 (UTC)回覆
B3-II甚至B3-III的說法是從嗶哩嗶哩來的,誰最早提出的我也不清楚,但是「內部獲編」的說法絕不是我提的。BIT0865 · Discussion · 燕房線永遠的神! 2023年6月3日 (六) 16:55 (UTC)回覆
@BIT0865 在沒有可靠來源供查證前,就先刪除相關描述了。--Tim Wu留言2023年6月7日 (三) 07:29 (UTC)回覆
下午有人去夏南段看車,報:一期大修車的車頭/車尾標B3,二期大修車的標B3-I,三期車的沒標。--BIT0865 · Discussion · 燕房線永遠的神! 2023年6月8日 (四) 14:11 (UTC)回覆
我這邊也拿到相對應的照片了,已經獲得拍攝者授權上傳到Wikimedia上(如右圖),二期車確實標的是B3-1。
 
廣佛地鐵二期列車(B3-I型,車輛編號GF057)在夏南車輛段附近通過
--Hatsunium留言2023年6月8日 (四) 14:31 (UTC)回覆
感謝分享,有點理解不能……確定不是掉了一個I嗎……話說原作者有分享其他列車的圖片嗎,挺好奇其他列車是怎樣的,比如其他二期車也是B3-I、一期B3、增購沒標?--Tim Wu留言2023年6月8日 (四) 14:41 (UTC)回覆
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