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成都市二環路快速公交 (成都快速公交) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運範圍 | 中國四川成都 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服務類型 | 快速公交系統 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目前狀況 | 運營中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 | 衫板橋站(K1線、K2線) 雙林北支路口站(K1A線) 建設南路口站(K2A線) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線長度 | 29.3公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正線數目 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 29對(30個) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 無軌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開通營運 | 2013年5月31日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運者 | 成都公交集團快速公交公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
網站 | www.cdgjbus.com | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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成都市二環路快速公交,簡稱為成都快速公交或成都BRT,是在中國四川省成都市運行的快速公交系統系統,於2013年05月31日免費試運行,2013年06月11日正式運行。
該快速公交系統運行於成都市二環路高架橋的快速公交專用道(即中間兩條車道),站台則為路中側式佈局,寬3.8米。路線全程28.3公里(即二環路長度),沿途設置了28對,共29個站點,其中火車北站分設兩站:內側為火車北站東站(僅停靠K1線),外側為火車北站西站(僅停靠K2線)。平均站間距為1046米。
在環線東西連貫,分別設置金沙樞紐站、成都東站公交站兩個大型首末站。在公交金沙樞紐站未形成前,將成都東站公交站設為臨時首末站,利用二環路雙橋子公交專用匝道形成臨時調停點。車站建築結構分為地面層、站廳層、站台層共三層,每一個站點都有人行天橋可以過街。採用18米鉸接式雙側開門(右側3個左側2個,但在正常情況下只使用左側的2個車門)公交車。
該系統的車輛均提供Wi-Fi熱點,設計時速60公里,限速45公里,跑完全程約66分鐘,比原二環路環線51、52路提速一倍多。[1]
目前,成都快速公交開行的線路有:
注意:
- 在您乘坐K1A線或K2A線時,您會聽到「本車為非循環線路,需在建設南路口站/雙林北支路口站駛離二環路,請提前下車,換乘K1A/K2A循環線。」的語音提示。
收費
線路
K1線
K1 | |
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概覽 | |
營辦商 | 成都公交集團快速公交公司 |
路線資訊 | |
起點站 | 雙橋子南站 |
途經 | 二環路快速公交專用道 |
終點站 | 雙橋子南站 |
行駛里程 | 29.3公里 |
全程行車時間 | 約66分鐘 |
服務時間 | 06:00-23:00 |
班次頻率 | 30秒 - 8分鐘 |
收費 | 零票:¥2.00 天府通次數:扣除2次(成人卡折合¥1.00、學生卡折合¥0.40) 天府通電子錢包:¥1.80 |
相關路線 | |
其他路線 | 51 |
成都市二環路快速公交K1線又具體分為K1線和K1A線,它們的運行線路一致,唯一的區別是K1線在到達雙橋子南站後乘客無需下車,直接更換司機後繼續行駛,為循環線;而K1A線到達雙橋子南站後,車輛將駛離二環路高架加氣或回場檢修,非循環線,乘客需下車並在該站免費換乘K1線其它車輛。[2][3]
停靠站點
- 雙橋子南站
- 牛市口站(可換乘[[成都地鐵2號線|成都地鐵2號線]])
- 蓮桂東路口站
- 龍舟路口站
- 成仁公交站
- 東湖公園站
- 科華路口站
- 人南立交東站(可換乘[[成都地鐵1號線|成都地鐵1號線]])
- 紫荊北路口站
- 紅牌樓東站
- 紅牌樓西站
- 少陵路口站
- 清水河站
- 光華村街口站
- 府南新區站
- 蜀漢路口北站(可換乘[[成都地鐵2號線|成都地鐵2號線]])
- 營門口北站
- 西南交大站
- 商貿大道口站
- 火車北站東站(可換乘[[成都地鐵1號線|成都地鐵1號線]])
- 高筍塘站
- 三友路口站
- 桃蹊路口站
- 建設路口站
- 建設南路口站
- 雙林北支路口站
- 萬年場站
- 雙橋子北站
- 雙橋子南站
K2線
K2 | |
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概覽 | |
營辦商 | 成都公交集團快速公交公司 |
路線資訊 | |
起點站 | 雙橋子北站 |
途經 | 二環路快速公交專用道 |
終點站 | 雙橋子北站 |
行駛里程 | 29.3公里 |
全程行車時間 | 約66分鐘 |
服務時間 | 06:00-23:00 |
班次頻率 | 30秒 - 8分鐘 |
收費 | 零票:¥2.00 天府通次數:扣除2次(成人卡折合¥1.00、學生卡折合¥0.40) 天府通電子錢包:¥1.80 |
相關路線 | |
其他路線 | 52 |
成都市二環路快速公交K2線又具體分為K2線和K2A線,它們的運行線路一致,唯一的區別是K2線在到達雙橋子北站後乘客無需下車,直接更換司機後繼續行駛,為循環線;而K2A線到達雙橋子北站後,車輛將駛離二環路高架加氣或回場檢修,非循環線,乘客需下車並在該站免費換乘K2線其它車輛。[2][3]
停靠站點
乘車須知
- 成都二環路快速公交為全程高架,公交站點分為三層:底層為地面層;第二層為站廳層及過街人行天橋;第三層為站台層。
- 乘車市民經電動扶梯(或樓梯步行)至站廳層,按導視牌指引選擇乘車方向。
- 在匝機上刷卡或刷單車票卡(Token卡,按導視牌指引在售票處購買)待扇形門打開後進站,使用電動扶梯(或樓梯步行)上站台層排隊候車,待車輛進站安全門打開後按兩側上中間下的方式乘車。
- 下車後請迅速走向站台內側,使用樓梯下至站廳層,在匝機上刷卡或將單程票卡(Token卡)投入匝機回收口待扇形門打開後出站。
- 老、弱、病、殘及行動不能自理的人群及學齡前兒童須由成年人陪護進站上車。
- 為了您和他人的安全,請勿攜帶易燃、易爆等危險品進站。[4]
接駁線路
成都公交集團為了方便成都市社區居民接駁二環快速公交、地鐵及骨幹公交線路,解決最後一公里出行不便,在成都快速公交開通後不久還開行了20餘條的社區巴士線路,詳情請參見成都市公交線路列表。
圖片集
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成都快速公交的車門與站台屏蔽門
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成都快速公交K2線在府南新區站進站中
未來發展
目前二環快速路預留了一些匝道接入口,如向西的成溫射線、杉板橋向東北輻射線、高攀路接紅星路南延線、神仙樹接元華路等。成都公交集團也擬在未來開行更多的快速公交,實現跨大區之間的快速公交流動網絡。[5]
參考資料
外部連結
{{中國大陸BRT系統}}