七块厝 (台中市)
七块厝，是台湾台中市后里区的一个传统地域名称，位于该区东北部。相较于今日行政区，其范围大致与泰安里相近。
| 七块厝 | |
| 汉字 | 七塊厝 |
|---|---|
| 白话字 | Chhit-tè-chhù |
| 台语罗马字 | Tshit-tè-tshù |
| 闽南拼音 | Cītdècù |
历史
台湾清治末期，七块厝地区为一街庄，称为“七块厝庄”，隶属于苗栗三堡。该庄北与公馆庄为邻，东北隔大安溪与鲤鱼潭庄为界，东南与石壁坑庄为邻，南边为圳藔庄，西南边为后里庄，西边一小段与中社庄为界[1]。
1901年（日明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于苗栗厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入“溪底区”，仍隶属于苗栗厅。1909年（明治四十二年）10月，全台二十厅合并为十二厅，苗栗厅废止，溪底区改隶属于台中厅。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，该庄改制为“七块厝”大字，隶属于台中州丰原郡内埔庄[2]。
战后内埔庄改制为内埔乡，隶属于台中县，大字亦改制为村。1950年10月，中、彰、投分治，外埔乡隶属不变。1955年，因与屏东县内埔乡同名，改名为“后里乡”。2010年12月，随着台中县、市合并为直辖台中市，后里乡改制为后里区，村亦改制为里。
聚落
本地区发展较早的聚落为广兴、福兴，在日治期初期的官方地图上已有记载[1]。此外，本地区尚有泰安、番社、顶城、七块厝、下城等聚落[3]。
交通
台铁山线大致以北北东—南南西走向经过七块厝地区中部偏西地带。境内未设站，北侧最近的是泰安车站，属简易站，仅停靠区间车；南侧最近的是后里车站，属三等站，主要停靠区间车，自强号每日顺向停靠两个车次，逆向停靠三个车次。由此等可前往台铁沿线各站。其中后里车站是中部区间车主要折返点之一。[3]
省道台13线（三丰路四段）是香山内湖至丰原的干道，其中尖山至丰原路段俗称“尖丰公路”，大致以北北东—南南西走向绕大弯转东南东—西北西走向经过本地区西部凸出部分边界地带。由该道路向北北东可前往三义、铜锣、苗栗等地，向西北西绕大弯转东南再转南南西可前往后里市区、丰原并止于省道台3线路口。[3]
区道中28线（重划东路）是土城至泰安的道路，其东侧端点位于本地区东部区道中32线路口。由此向北北西转北北东再转西北出境后，可前往公馆、新店、土城并止于区道中26线路口。[1][3]
区道中31线（福兴路）是公馆至泰安的道路，其东侧端点位于本地区东部泰安老街东北侧公馆圳旁。由此向西南转西南西再转西北蜿蜒而行，出境后可前往公馆西部并止于区道中32线路口。[1][3][4]
区道中31-1线（福美路）是后里至泰安的道路，其西侧端点位于本地区西部边界的省道台13线路口。由此向东蜿蜒而行，可前往本地区中部偏西的区道中31线路口。[1][3]
区道中32线（安眉路）是尾社至泰安的道路，其东侧端点位于本地区东部区道中31线路口。由此向西北蜿蜒而行，出境后可前往公馆、中社地区的尾社庄并止于区道中33线路口。[1][3]
学校
文化资产
- 纵贯铁路旧山线—泰安车站（市定古迹）