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佛山地铁11号线

佛山地铁规划线路

佛山地铁11号线是佛山地铁的规划线路。线路大致呈南北走向，连接佛山市顺德区、南海区和广州市荔湾区，全长39.6公里，设站21座。

佛山地铁11号线
概览
运营范围 中国广东省佛山市、广州市
服务类型城市轨道交通系统
所属系统佛山地铁
目前状况规划中
起点站鹤洞东
终点站细滘
技术数据
线路结构地下、高架
线路长度39.6公里
最高速度100km/h
正线数目双线
车站数目21座
轨距1,435毫米（标准轨）
车辆基地永丰车辆段、三山停车场
列车编组6节B型编组
运营信息
拥有者佛山市地铁集团有限公司

11号线一期（鹤洞东－细滘）已被列入佛山市城市轨道交通第二期建设规划（2021至2026年）方案[1]。当中鹤洞东－容奇渡口段于2021年1月26日获批[2]；截至2023年9月，当局正编制本线的工程可行性研究报告[3]。

概要

11号线起于顺德区容桂大道南细滘路口的细滘站，线路沿容桂大道往北延伸，下穿容桂水道之后进入金沙大道、环市东路行进。随后线路转入云良路往东北方向前进，之后再次转向西北偏北，大致与广珠西线高速和广珠城际铁路平行行走。下穿顺德水道后进入工业大道北，然后再次平行广珠西线高速北上。线路在陈村镇北部转向正北，进入南海区。线路沿港口路继续北上，下穿珠江支流后进入广州市荔湾区。线路沿玉兰路、崇文四路北上再转向东北，经过广钢中央公园下方，最终以位于芳村大道南的鹤洞东站为终点[4]。11号线设车辆段和停车场各一处，分别为陈村北站西北侧的三山停车场和顺德站及永丰市场间的永丰车辆段[5]。

历史

11号线最早于2015年前后开始规划，定位为快速联系广州市区与顺德[6]。线路随后入选佛山市城市轨道交通第二期建设规划（2021至2026年）方案中[1]，佛山市与顺德区亦启动一系列前期招标[7]。此后该线线位逐步稳定，途经的数个在建换乘站均为本线预留了部分结构，2020年10月底更启动了勘探[8][9][10]。

2021年1月26日，佛山地铁二期建设规划获批，但仅包含鹤洞东－容奇渡口段，未能继续深入容桂[11]。而已获批的部分，亦因为广州段走向引起争议而迟迟未能动工[12]。2023年，顺德区提出将德胜西路站、容奇渡口站和两站之间的区间隧道由金沙大道南延线（公轨合建）工程进行建设[13][14]。

2024年，容桂提出希望将此前未批复的南延段纳入11号线建设范围，并得到顺德区支持[15][16]。8月16日，本线开始首次环评公示及公众意见征询公示[17]。相比此前批复的建设方案，广州段增加了广钢公园站，佛山段增加了此前规划的容奇渡口至细滘段，但减少了一座车站[18]。线路的社会稳定风险征求公众意见公示亦在不久后展开[19][5]。

车站

当前规划中，11号线共设21座车站，同时有12站与已知在建或规划线路换乘。

站名 换乘路线 所在地 启用时间 车站形式
11号线
鹤洞东 广州11号线 广州市荔湾区 - 地下
广钢公园
广钢新城 广州10号线
三山新城 南海区
创智园
港口路 4号线
林岳东 2号线 F226
南海有轨1号线 TNH115
陈村北 广州7号线 701-2 顺德区
陈村东 高架
碧江
碧江南 （预留站）
顺德站     顺德站：广珠城际铁路 -
永丰市场 地下
云路公园
东乐路 3号线 F306
南国路
宝林寺
德胜西路 地下一岛一侧式站台
容奇渡口 地下岛式站台
桂洲大道
细滘
注释
  • 11号线仍在规划中，最终设站及车站命名情况须以有关部门批复为准。
  • 所有以斜体标识的线路和车站均未开通。

换乘站

列车

根据国家发展改革委批复的《佛山市城市轨道交通第二期建设规划（2021-2026）》，11号线拟采用B型车6辆编组，速度目标值100公里/小时[11]。此外列车具备全自动无人驾驶系统[21]。

争议

广州段走向

11号线广州段因途经广钢新城，下穿其内部中央公园，引发部分广钢新城居民不满。反对该走向的居民认为，隧道距离住宅楼仅有约20米，影响居住环境及楼体安全，同时担心施工影响居住环境及所在片区房价。佛山铁投于2021年8月回应称，地铁隧道外缘与最近楼栋的平面距离为20米~40米，在全国已通车的地铁中，与房屋最小平面距离为1.2米[22]。佛山铁投也表示，在沿线居民反映的问题未得到妥善处理前，不会申报线路工程可行性研究报告，亦没有动工计划[23]；当局亦强调，相较采用芳村大道南接入方案，由广钢公园接入广州地铁11号线更具备工程可实施性，且线路未进入住宅小区的用地红线[24]。截至2023年9月，相关问题仍未得到解决[12]。

2024年8月16日，佛山地铁11号线启动公众意见征询公示。相比此前规划的版本，广州段拟在振业天颂以南、保利堂悦以北的广钢公园范围内增设广钢公园站。佛山地铁方面表示，方案避让了各沿线小区建筑物，同时加大了地铁隧道的埋深，此外不会影响广钢公园的建设[25]。

未来发展

11号线未来将继续南延至中山市。两市政府于2020年达成合作共识，明确将11号线南延计划纳入两市轨道交通线网规划中[26]；2023年初，两市政府亦就线路南延建议达成一致意见，并纳入两市战略合作框架协议的工作清单[27]。中山方面将佛山11号线南延段规划为中山市域铁路S1线或深珠城际中山支线[28]。

根据中山市交通运输局在2022年6月回复人大代表建议的函件，《中山市城市轨道交通线网规划》修编预留了佛山11号线南延段的通道。在该方案中，线路由细沥南延并跨越桂洲水道进入中山境内后，经由怡安围、南沙港铁路东凤站、民安路、同乐大街、105国道、翠沙路、康华路，并经中山站继续向东对接深圳；当中石岐站和中山站可与广州18号线南延段（南中城际）换乘[29][30]。而根据中山东凤镇在2024年4月透露的规划，中山S1线分与佛山11号线贯通的主线及可延伸至江门的支线，串联东凤、小榄、古镇、横栏、西区和石岐共6个镇街，规划设站19座[31]。当中近期实施主线长34.3km的细滘至岐江新城段[32]。

参考资料

  1. ^ 1.0 1.1 佛山市城市轨道交通建设规划（2017～2022年）环境影响评价公众意见征询公示. [2016-10-27]. （原始内容存档于2016-09-23）. 
  2. ^ 尹辅华. 佛山地铁2号线二期、4号线一期、11号线咋建？今年力争每季度开工一条. 南方日报. 2021-02-01 [2023-06-24]. （原始内容存档于2023-06-24）. 
  3. ^ 吴海泉. 佛山地铁11号线何时动工？最新回应来了！. 佛山市新闻传媒中心. 2023-09-19 [2023-09-20]. （原始内容存档于2023-09-20）. 
  4. ^ 广州市荔湾区发展和改革局关于佛山市城市轨道交通11号线广州段社会稳定风险分析报告评估咨询服务采购报价的公告. 广州市荔湾区发展和改革局. 2024-08-21 [2024-11-26]. （原始内容存档于2024-11-26）. 
  5. ^ 5.0 5.1 佛山市城市轨道交通11号线工程（佛山段）社会稳定风险评估前公示. 广州市国际工程咨询. 2024-08-16 [2024-11-25]. （原始内容存档于2024-11-25）. 
  6. ^ 罗湛贤. 佛山广州地铁11号线拟对接，顺德与广州联系将更紧密. 南方日报. 2016-07-13 [2023-06-24]. （原始内容存档于2023-06-24）. 
  7. ^ 刘云胜. 从顺德容桂到广州，佛山地铁11号线启动招标. 珠江时报. 2017-05-17 [2023-06-24]. （原始内容存档于2023-06-24） –通过南方网. 
  8. ^ 华声宇. 佛山地铁11号线启动勘探：拓展顺德格局，支撑广佛极点. 南方日报. 2020-11-10 [2023-06-24]. （原始内容存档于2023-06-24）. 
  9. ^ 尹辅华. 佛山地铁新进展：4号线、11号线力争2026年完工. 南方日报. 2020-11-23 [2024-08-16]. （原始内容存档于2024-08-16）. 
  10. ^ 佛山市城市轨道交通十一号线工程施工图审查招标公告. 广东省机电设备招标中心. 2020-11-20 [2024-08-16]. （原始内容存档于2024-08-16）. 
  11. ^ 11.0 11.1 佛山市城市轨道交通第二期建设规划（2021-2026年） (PDF). 中华人民共和国国家发展和改革委员会. 2021-01-26 [2023-06-24]. （原始内容 (PDF)存档于2021-03-20）. 
  12. ^ 12.0 12.1 佛山11号线. 人民网领导留言板. 2023-09-05 [2023-09-20]. （原始内容存档于2023-09-20）. 
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  19. ^ 广州市荔湾区发展和改革局关于公开征求佛山市城市轨道交通11号线工程（广州段）社会稳定风险评估阶段公众意见的公告. 广州市荔湾区发展和改革局. 2024-11-25 [2024-11-25]. （原始内容存档于2024-11-25）. 
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