入善站
入善站(日语:入善駅/にゅうぜんえき Nyūzen eki */?)是隶属于爱之风富山铁道的铁路车站,车站编号为19,座落于富山县下新川郡入善町,是入善町的中心车站,爱之风富山铁路将此站作为沿线市村町内的指定绿窗口车站,可发售JR车票及JR集团相阖的旅行商品[2]。
入善站 | |||||
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日语名称 | |||||
入善 – にゅうぜん – Nyūzen | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 富山县下新川郡入善町入膳6987-2 | ||||
地理坐标 | 36°56′28.68″N 137°29′56.40″E / 36.9413000°N 137.4990000°E | ||||
拥有者 | 爱之风富山铁道 | ||||
途经线路 | |||||
距离 | |||||
车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
月台 | 2面2线 | ||||
其他信息 | |||||
车站代码 |
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电报码 | ニウ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1910年4月16日 | ||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日1,072人次 2013年[1] | ||||
服务 | |||||
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备注 | |||||
业务委托站、附设JR绿窗口 |
亦是其中一个区间车终点站。另外名义上日本货物铁道亦有在此设站,但现时并没有任何货物列车以本站为总站,亦非以线外货运站营运。
车站结构
设有侧式月台及岛式月台各1座,原设有2线3面的配置,但岛式月台的内侧线道因应使用机会减少,在JR西日本年代时部分路轨已遭撤去,只保留少部分路轨及相关的转辙口作保线用途,而月台边沿在爱之风富山铁道接手后,亦加装了附有铁丝网的栏杆以封闭相关的范围[3],只剩下2面2线可供使用。中间月台撤线后,岛式月台外侧改称为2号月台,而侧式月台则维持为1号月台,月台之间以行人天桥连接。
月台配置
月台 | 路线 | 方向 | 目的地[4] |
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1 | ■爱之风富山铁道线 | 上行 | 富山、高冈、直通■IR石川铁道线至金泽方向 |
2 | 下行 | 泊、直通越后心跳铁道■日本海翡翠线至糸鱼川方向 |
历史
- 1910年4月16日:日本国有铁道北陆本线鱼津站~泊站延伸,开业,称为“三日市站”。
- 1971年:第2代站舍投入服务。
- 1972年10月2日:停止货物提取服务,同时位于旁边的东洋纺织入善工场的专用铁道线(即现时3号月台对出的侧线)亦于同日起废止。
- 1986年11月1日:停止手提行李提取服务。
- 1987年4月1日:国铁分割民营化,成为西日本旅客铁道(JR西日本)及日本货物铁道(JR货物)车站。
- 2015年:
- 2022年3月12日:因应新富山口站开业,车站编号由“18”改为“19”。
使用人数
乘车人员推算 | ||
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年度 | 1日平均人数[1] | |
2004 | 1,218 | |
2005 | 1,208 | |
2006 | 1,169 | |
2007 | 1,124 | |
2008 | 1,115 | |
2009 | 1,082 | |
2010 | 1,096 | |
2011 | 1,103 | |
2012 | 1,501 | |
2013 | 1,072 |
相邻车站
注释
- ^ 1.0 1.1 富山县统计年鉴 (页面存档备份,存于互联网档案馆),第10章,项目10-2。
- ^ よくある質問,あいの風とやま鉄道。. [2015-04-25]. (原始内容存档于2016-10-30).
- ^ 非官方車站介紹,攝於2015年3月。. [2015-04-25]. (原始内容存档于2016-05-19).
- ^ 入善駅発车时刻表 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - あいの风とやま铁道(2015年4月14日阅覧)
- ^ あいの风とやま铁道株式会社における“ICOCA”贩売の取扱い及び 駅构内自动贩売机の“ICOCA”対応について, (页面存档备份,存于互联网档案馆)爱之风富山铁道,2015年3月4日。(日语)
外部链接
- 爱之风富山铁道 入善站公式网页 (页面存档备份,存于互联网档案馆) (日语)