入江冈站

入江冈站(日语:入江岡駅いりえおかえき Irieoka eki */?)是位于静冈县静冈市清水区滨田町,静冈铁道静冈清水线车站。车站编号为S14

入江冈
车站入口与站房(2014年7月)
车站入口与站房(2014年7月)
日语名称
入江岡 – いりえおか – Irieoka
车站概览
位置 日本静冈县静冈市清水区滨田町
地理坐标35°0′53.25″N 138°28′51.45″E / 35.0147917°N 138.4809583°E / 35.0147917; 138.4809583
车站构造
站体类型地面车站
月台1面2线
历史
启用日期1908年(明治41年)12月9日
上车人次
统计年度
平均每日370人次(不含下车乘客)
2018
邻近车站
上一站 静冈铁道 下一站
樱桥
S13
0.3km
S 静冈清水线
S14
距离新静冈10.3km
新清水
S15
0.7km
起讫站
位置
地图
月台(2020年10月)

历史

 
现在时入江冈站附近曾经设有旧线的入江町站(1918年4月)
  • 1908年(明治41年)12月9日:入江町站启用。
  • 1934年(昭和9年)2月11日(临时),8月21日(正式):走线改变,入江町站被入江冈站取代(这次行动不清楚是车站迁移还是车站废止同时新设车站)。

车站构造

车站是一座地面车站,设有1面2线的岛式月台。车站前后区间与东海旅客铁道(JR东海)东海道本线并行,但东海道本线没有设站。在车站西边设有县道日语静岡県道75号清水富士宮線,该县道跨过东海道本线和静冈清水线,县道邻接车站大楼,大楼设有楼梯连接月台。

此站设有1部自动闸机日语自動改札機和1部自动售票机。在月台靠近新静冈站楼梯下方设有旱厕,在2011年起封闭。

在新静冈一方设有紧急时使用的渡线。该渡线在发生东海地震时,预计地势较低的地方会受到海啸冲击,为了避免列车驶进樱桥至新清水之间,因此在2006年加设渡线。渡线位于邻站入樱桥的中间位置。在东海地震的警戒宣言中,樱桥至新清水之间发生地震时暂停营业,列车在樱桥站落客后以不载客列车身份前往渡线并进入此站,然后折返至新静冈方向,于樱桥站上客。在个情况下,入江冈站会设有车站职员当值并车站会关闭。

月台

月台 路线 上下行 方向
1 静冈清水线 下行 新清水方向[1]
2 上行 草薙新静冈方向[1]

使用状况

根据“静冈市统计书”,2018年度一日平均乘车人次为370人,下车人次为353人。以上落人次比较,于静冈清水线15座车站中排名第15,为最少人使用的车站。以下为近年上落人次列表:

年度一日平均上落人次[2]
年度 1日平均上落人次
上车人次 下车人次 合计
2002年(平成14年) 266 332 598
2003年(平成15年) 269 335 604
2004年(平成16年) 278 339 617
2005年(平成17年) 434 386 820
2006年(平成18年) 259 323 582
2007年(平成19年) 260 324 584
2008年(平成20年) 418 402 820
2009年(平成21年) 391 371 762
2010年(平成22年) 277 302 579
2011年(平成23年) 275 310 585
2012年(平成24年) 279 317 596
2013年(平成25年) 336 320 656
2014年(平成26年) 337 324 661
2015年(平成27年) 363 344 707
2016年(平成28年) 366 350 716
2017年(平成29年) 372 360 732
2018年(平成30年) 370 353 723

车站周边

车站周边的建筑物比较密集,设有商店和诊所。此站距离邻站樱桥站只有约300米。

相邻车站

静冈铁道
 S  静冈清水线
通勤急行、急行、普通
通过
普通
樱桥(S13)-入江冈(S14)新清水(S15)

注脚

  1. ^ 1.0 1.1 月台方向表示采用静铁官方网站中此站的“时间表”为准
  2. ^ 静冈市统计书页面存档备份,存于互联网档案馆(日语) - 静冈市

相关条目

外部链接