南38线
南38线，“海埔地～竹桥”线[1]，是台南市（简略代号：“南”）境内编号第38号的区道等级公路，西起台南市七股区三股里海埔地（水产试验所门口），经三股里三股，东至台南市七股区竹桥里竹桥，全长达 11.689 公里。
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| 道路信息 | |
| 道路总长 | 11.689公里（7.263英里） |
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| 起点 | 台南市七股区三股里海埔地 |
| 终点 | 台南市七股区竹桥 |
| 地点 | |
| 主要城市 | 台南市七股区三股里三股 |
| 公路系统 | |
| 中华民国乡道 | |
沿线路线概况
南38线[1]为连络七股区南侧竹桥、下义和、三股及九股等多处聚落的区内区道，但随着台江国家公园[2]的成立，本线与南31线及南31-1线成为前往七股潟湖观光区、海寮红树林保护区及黑面琵鹭保护区的重要交通道路。
南38线目前起点位于三股村海埔地，与南31-1线起点相接处的路口，为“水产试验所台南分所海水养殖研究中心”门口处。本线起点位于七股潟湖南岸堤防，堤防边就是六孔仔观光码头，因该处的六孔水门（一号水闸）得名[3]；由此码头可以搭船前往参观七股潟湖及位于七股溪北岸的红树林保护区。南38线在经过水闸门后转弯沿路边十三号水道[4]南行，两则沿途就是七股渔塭区，也就是珍稀保育鸟类黑面琵鹭的越冬栖息地，因此这个范围的土地都划做为黑面琵鹭保护区。若要需要了解进一步的导览、解说与赏鸟资讯，则可以先行连络特有生物研究保育中心七股研究中心[5]洽询。
南38线南行到曾文气象站路口处，由此东转越过十三号水道上的“一号桥”后东行，穿越大片渔塭后，交会台61线两侧侧车道的市道173号甲线[6]路口。经过县道173号甲线路口后，本线跨过三股溪／大寮大排[4]上的“二号桥”遇到一处路口，新线由此取东向新辟道路直行；“二号桥～九股”这段新辟路线是在旧有大片渔塭上兴建而成，在路边两侧依然可见。到达三股村九股前，路边南侧开始有农业性土地运用，在九股以东更是可见三股农场的大片开垦农地。
南38线在三股国小处岔出通往十份的南39线，路线以南附近一带为七股区三股里三股的聚落范围。通过农场田地时会经过一处有趣地名的永吉村聚落─“三百二万”[7][8]北侧，接着南38线再与台17线交会。越过省道路口的南38线进入义合村境内，在穿越农地后经过下义合聚落内，在此处与南北向的南33-1线短暂共线。本线在共线结束后转往东侧，穿越田地、渔塭及零散聚落的最后路段，止于竹桥里竹桥国小南侧的岔路口，并连接县道173号。
南38线在1966年及1970年时，路线起讫方向与今日路线恰为相反，起点位于今日终点─竹桥村竹桥路口，往西通至三股村三股，连接南39线。1976年时大幅调整路线，成为西起海埔地（今日曾文气象站十路字口处），东至竹桥村竹桥的长程公路。近年来再将起点北移至七股潟湖南岸处的六孔水门附近，在“水产试验所台南分所海水养殖研究中心”门口处与南31-1线起点相接，“二号桥～九股”另辟北侧穿越渔塭的新线，成为今日所见路线概况，里程则延长为 十一余公里[9]。
（本段叙述内提及公路之交通识别路牌─省道：
台17线、
台61线；市道：
市道173号；市道支线：
市道173号甲线[6]；区道：
南31线、 南38线、
南39线；区道支线：
南31-1线、
南33-1线。）
行经行政区域
历史沿革
| 南38线历史沿革[9] | ||||
|---|---|---|---|---|
| 年代 | 本编号沿革 | 本路线沿革 | ||
| 本编号旧日路线 | 对应现今地名及公路名称 | 本区道现今路线 | 对应旧日地名及公路名称 | |
| 1966年[10] | ||||
| 1970年[11] |
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| 1976年[12] |
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| 1999年～ 2010年[15] |
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| 地图中公路标示及说明 | ||
|---|---|---|
| ● PHW17─ 台17线 |
● CHW173─ 市道173号 |
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| ● CHW173A─ 市道173号甲线 |
● THWtn31─ 南31线
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| ● THWtn31-1─ 南31-1线 |
● THWtn33─ 南33线
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| ● THWtn33-1─ 南33-1线 |
● THWtn36─ 南36线
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| ● THWtn38─ 南38线 |
● THWtn39─ 南39线
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● THWtn39-1─ 南39-1线 |
● THWtn39-2─ 南39-2线
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| ● Oldtn38─ 南38线 旧路线 |
● ─曾文溪堤岸道路 | |
沿线景点及寺庙
连接道路
参见
参考资料
- 交通部公路总局统计资料及公告讯息，（交通部公路总局万维网）。
- 中华民国内政部，台湾地区地名查询系统建置计划，（台湾地区地名查询系统）。
- 中华民国内政部地理资讯应用系统，（内政部地理资讯应用系统）。
- 中央研究院人文社会科学研究中心地理资讯科学研究专题中心─台湾历史百年地图，（台湾历史百年地图（页面存档备份，存于互联网档案馆））。
- “Google Map”、“Google Earth”及卫星空照图，（Google 地图（页面存档备份，存于互联网档案馆）、Google 地球（页面存档备份，存于互联网档案馆））。
- “UrMap你的地图网”及卫星空照图，（UrMap你的地图网（页面存档备份，存于互联网档案馆））。
注释
- ^ 1.0 1.1 1.2 Google Map上南38线路线定位：南38线乡道
- ^ 2.0 2.1 中华民国内政部营建署，台湾国家公园网站─台江国家公园，（台江国家公园 （页面存档备份，存于互联网档案馆））。
- ^ 3.0 3.1 参照中央研究院，地理资讯科学研究专题中心─台湾历史百年地图，（台湾历史百年地图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））多份不同年代地图资料确认。
- ^ 4.0 4.1 根据中央研究院，地理资讯科学研究专题中心─台湾历史百年地图，（台湾历史百年地图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））地图资料得知。
- ^ 交通部观光局云嘉南国家风景区管理处─“黑面琵鹭生态展示馆”，（黑面琵鹭生态展示馆 （页面存档备份，存于互联网档案馆））。
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 公告制定縣道173甲線路線及里程案. 交通部万维网. 中华民国交通部. 2010-03-31 [2010-08-14]. （原始内容存档于2020-11-12）.
- ^ 7.0 7.1 根据中华民国内政部，台湾地区地名查询系统建置计划，（台湾地区地名查询系统 （页面存档备份，存于互联网档案馆））地名详细资料所述，三百二万原称“三百二十万”，因当时刚拓垦之大片土地可以种植三百二十条蕃薯因而得名。兴南客运在此设站时简写成“三百二万”，此地名因而沿用至今。
- ^ 根据中华民国内政部，台湾地区地名地名检索系统─“七股区三百二万／三百二十万[永久失效链接]”。
- ^ 9.0 9.1 9.2 详细路线图请参见本条目段落“#台南市七股区公路地图”。
- ^ 公告臺灣省縣鄉道及專用公路路線里程表. 政府公报资讯网. 台湾省政府. 1966-08-01 [2010-06-10].
- ^ 公告臺南縣鄉道公路計劃用地寬度. 政府公报资讯网. 台湾省政府. 1970-09-04 [2010-08-06]. （原始内容存档于2020-11-12）.
- ^ 公告「65年度臺灣省公路資料統計表」（續）. 政府公报资讯网. 台湾省政府. 1977-09-19 [2010-08-20]. （原始内容存档于2018-10-04）.
- ^ 13.0 13.1 13.2 13.3 交通部于1976年全省乡道统计资料中作竹“巷”，根据终点椿号应就是位在竹桥村竹桥处的市道173号叉路口处，故此地名疑为误植。
- ^ 14.0 14.1 14.2 “二号桥～九股”路段的“二号桥”为跨越三股溪／大塭寮大排上的桥梁，旧线由此处斜向东南，大至沿三股溪北侧沿岸而行，直到九股才转回南38线后续路段。1999年以前，二号桥到九股之间隔着渔塭地，因此南38线是绕经南侧路线经过。新线建成后，南38线改经北侧直线新路，旧线则解编为一般道路，不再做为公路路线使用。
- ^ 公路总局全台乡道路线表，（猫砂行控中心 （页面存档备份，存于互联网档案馆））。
- ^ 根据中华民国内政部，台湾地区地名查询系统建置计划，（台湾地区地名查询系统 （页面存档备份，存于互联网档案馆））图资得知。