问牧站(日语:問牧駅といまきえき Toimaki eki */?)是位于北海道枝幸郡枝幸町字问牧,日本国有铁道(国铁)的兴滨北线车站废站)。随着兴滨北线废线,车站在1985年(昭和60年)7月1日废除。

问牧
日语名称
問牧 – といまき – Toimaki
车站概览
位置 日本北海道枝幸郡枝幸町字问牧
地理坐标44°59′43.2″N 142°32′9.75″E / 44.995333°N 142.5360417°E / 44.995333; 142.5360417
车站构造
站体类型地面车站
月台1面1线
其他信息
电报码マキ
历史
启用日期1936年(昭和11年)7月10日[1]
关闭日期1985年(昭和60年)7月1日[1]
邻近车站
上一站 日本国有铁道 下一站
山臼临时乘降场
3.3km*
兴滨北线
里程滨顿别23.1km
北见枝幸
7.3km
起讫站
位置
地图
备注
随着兴滨北线废线,车站成为废站
* 里数使用实际里程(在车站关闭前没有设定营业里程
1977年的问牧站与方圆约500米范围。下方为北见枝幸方向。站台位于靠近枝幸一方。车站右上方的国道曾经为旧走线。

历史

  • 1936年(昭和11年)7月10日 - 铁道省兴滨北线滨顿别站至北见枝幸站之间开通,此站启用[2]。当时为一般车站[1]
  • 1944年(昭和19年)11月1日 - 兴滨北线指定为不要不急线,因此车站暂停营业[2]
  • 1945年(昭和20年)12月5日 - 车站重开[2]
  • 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本国有铁道成立,成为日本国有铁道车站。
  • 1973年(昭和48年)9月17日 - 结束处理货物和行李[3]。同时成为无人车站[4][5]
  • 日期不详 - 成为简易委托车站[6]
  • 1985年(昭和60年)7月1日 - 兴滨北线全线废除,此站也废除[1]

站名的由来

车站名称取自地名。地名的阿伊努语是“トゥイパケ(tuy-pake)”,其意思是倒塌、出崎[2][7]

车站构造

截至车站废除前,车站是一座地面车站,设有1面1线的单式站台。站台位于线路东边(北见枝幸方向的列车会开启左手乘降门)[8]。此站没有转辙器

此站是无人车站。在有人车站时代还有车站大楼经过翻新。与丰牛站、斜内站属于同款,都是由预制施工法制造。车站大楼位于站内东边,邻接站台。大楼内部设有办公室和储物室[8]

车站周边

现况

截至2000年(平成12年),站内变为“问牧社区中心”[10]。截至2010年(平成22年)也是同样[11]

相邻车站

日本国有铁道
兴滨北线(1985年废除)
目梨泊-(山臼临时乘降场)-问牧北见枝幸

注脚

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 石野哲(编). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 908. ISBN 978-4-533-02980-6 (日语). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 太田幸夫. 北海道の駅 878ものがたり ~駅名のルーツ探求~ 1. 札幌市: 富士コンテム. 2004-02-29: 153. ISBN 4-89391-549-5 (日语). 
  3. ^ 日本国有鉄道公示第148号. 官报. 1972-09-14 (日语). 
  4. ^ 北海道铁道百年史 下卷 日本国有铁道北海道总局
  5. ^ 通報 ●天北線上音威子府駅ほか11駅の駅員無配置について(旅客局). 铁道公报 (日本国有铁道总裁室文书课). 1973-09-14: 4 (日语). 
  6. ^ 高浜博隆. 國鐵站名全百科. コロタン文库 36. 铁道友之会东京分部 56.4订补版. 小学馆. 1981-10: 22 (日语). 
  7. ^ アイヌ語地名リスト ツキサ~トヨコ P81-90P (PDF). アイヌ语地名リスト. 北海道 环境生活部 アイヌ政策推进室. 2007 [2018-10-31]. (原始内容存档 (PDF)于2018-04-17). 
  8. ^ 8.0 8.1 宫胁俊三日语宮脇俊三 (编). 国鉄全線各駅停車1 北海道690駅. 原田胜正日语原田勝正. 小学馆. 1983-7: 193. ISBN 978-4093951012 (日语). 
  9. ^ 北海道道路地図 改訂版. 地势堂. 1980-3: 17 (日语). 
  10. ^ 宫胁俊三 (编). 鉄道廃線跡を歩くVII. JTB Can Books. JTB出版. 1999-12: 31. ISBN 978-4533033766 (日语). 
  11. ^ 今尾惠介 (编). 新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編. JTB出版. 2010-3: 22. ISBN 978-4533078583 (日语). 

相关条目