小波渡站
小波渡站（日语：小波渡駅／こばとえき Kobato eki */?）是位于山形县鹤冈市小波渡，东日本旅客铁道（JR东日本）的羽越本线车站。
小波渡站 | |||||||||||
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 车站站房(2022年9月) | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 小波渡 – こばと – Kobato | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本山形县鹤冈市小波渡 | ||||||||||
| 地理坐标 | 38°41′32.39″N 139°38′58.28″E / 38.6923306°N 139.6495222°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | コハ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1950年（昭和25年）2月1日[1] | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日29人次（不含下车乘客） 2009 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
无人车站 设有自动售票机 | |||||||||||
历史
车站构造
车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台。曾经月台是建在弯位上，随着成为双线铁路，改良走线，使现时的月台是笔直的。在下行月台近鹤冈一方处可看见上行月台遗址。车站大楼位于下行月台侧。由于车站内没有跨线桥和站内平交道，因此需要使用站前的行人隧道才可横过路轨。
月台
| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■羽越本线 | 下行 | 鹤冈、酒田、秋田方向 |
| 2 | 上行 | 村上、新津方向 |
参考[2]
使用状况
根据“鹤冈市统计书”资料，以下列出乘车人次列表：
| 年度 | 1年总 乘车人次 |
参考资料 | |
|---|---|---|---|
| 一般 | 定期 | ||
| 1989年（平成元年） | 8,200 | 23,400 | [3] |
| 1990年（平成2年） | 7,900 | 22,600 | |
| 1991年（平成3年） | 9,100 | 22,100 | |
| 1992年（平成4年） | 6,800 | 20,500 | |
| 1993年（平成5年） | 7,100 | 20,900 | |
| 1994年（平成6年） | 7,600 | 20,600 | |
| 1995年（平成7年） | 7,700 | 20,000 | |
| 1996年（平成8年） | 7,300 | 19,500 | |
| 1997年（平成9年） | 6,600 | 16,400 | |
| 1998年（平成10年） | 7,100 | 15,800 | |
| 1999年（平成11年） | 6,800 | 18,000 | |
| 2000年（平成12年） | 5,200 | 17,700 | |
| 2001年（平成13年） | 4,900 | 17,700 | |
| 2002年（平成14年） | 5,000 | 13,900 | |
| 2003年（平成15年） | 4,300 | 15,900 | |
| 2004年（平成16年） | 3,900 | 11,600 | |
| 2005年（平成17年） | 3,600 | 10,300 | |
| 2006年（平成18年） | 3,500 | 9,300 | |
| 2007年（平成19年） | 3,800 | 11,700 | |
| 2008年（平成20年） | 4,100 | 10,800 | |
| 2009年（平成21年） | 3,700 | 10,600 | |
相邻车站
注脚
- ^ 1.0 1.1 “日本国有铁道公示第17号”‘官报’1950年1月27日（国立国会图书馆数码化收藏）
- ^ JR东日本:駅构内図 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 11.運輸・通信 (PDF). 平成22年版 鹤冈市の统计书. 鹤冈市: 111. 2011-08 [2019-02-25]. （原始内容 (PDF)存档于2019-02-25） （日语）.
相关条目
外部链接
- 车站资讯（小波渡站）：东日本旅客铁道（日语）