复兴航空791号班机空难
复兴航空791号班机[1][2]是往来台湾桃园国际机场与澳门国际机场的定期班机。2002年12月21日凌晨01:52，以ATR 72执飞的复兴航空航班编号GE791班次货机，于台湾澎湖县马公市西南方约17公里处坠海失事，机上机组员共2名身亡。
_B-22708_(cropped).jpg){kind=spacer} 编号B-22708的失事货运班机，于2002年9月摄于桃园中正国际机场（现桃园国际机场），也就是约发生事故的三个月前 | |
| 事件概要 | |
|---|---|
| 日期 | 2002年12月21日 |
| 摘要 | 除冰器故障 |
| 地点 |  中华民国（台湾）澎湖县马公市西南外海约17km |
| 飞机概要 | |
| 机型 | ATR 72 |
| 营运者 | 复兴航空 |
| 注册编号 | B-22708 |
| 起飞地 | 台湾桃园国际机场 |
| 目的地 |  澳门国际机场 |
| 乘客 | 0 |
| 机组人员 | 2 |
| 死亡 | 2 |
| 生还者 | 0 |
经过
2002年12月20日，复兴航空GE791班次货机，机型为ATR72-202，由正、副驾驶两人，执行台湾桃园国际机场至澳门国际机场之货运班机任务。
2002年12月21日01时04分，班机自桃园国际机场起飞。
2002年12月21日01时52分，班机雷达光点消失，位置约为澎湖县马公市西南方17公里海面处。
2002年12月21日03时05分，交通部民用航空局立即成立紧急应变中心，并协调行政院海岸巡防署、中华民国海军、中华民国空军紧急动员舰艇与飞机进行搜寻及救援。
2002年12月21日08时05分，船只发现第一片飞机残骸，确认飞机坠毁。
事故客机
失事飞机为法国制ATR 72-200型飞机，1992年8月25日于法国交机于复兴航空后担任客机服务，制造序号为322，于台湾民航局编号为B-22708。
该机于1998年9月至2001年2月间，该机曾租予英国Gill Airways使用，于英国编号为G-BXYV。后于2001年返回复兴航空改装为货机使用，编号仍为B-22708。
于失事前，B-22708总飞行时数为19,254小时，起降次数为25,529次。该机配备两具PW124B发动机。
类似事故
- 飞箭航空1285号班机空难：1985年12月12日，从加拿大起飞前往坎贝尔堡不久即失速坠毁，机上所有人罹难。
- 安大略航空1363号班机空难：1989年3月10日，因起飞前未有除冰，最终坠机。
- 联合航空快运2415号班机空难：1989年12月26日，从西雅图经雅基马飞往帕斯科的英国宇航捷流31在帕斯科三城机场跑道外400英尺处坠毁。
- 北欧航空751号班机：1991年12月27日，从斯德哥尔摩阿兰达机场飞往华沙的通勤航班。造成92人受伤。
- 全美航空405号班机：1992年3月22日，一架载着51人的通勤飞机尝试在纽约市拉瓜迪亚机场跑道上起飞，但驾驶无法让飞机爬升。全美航空405号班机坠入冰冷的法拉盛湾，造成27人死亡。
- 美鹰航空4184号班机空难：1994年10月31日因飞入未预见的结冰环境，最终坠机。
- 中国东方航空5210号班机空难：2004年11月21日因机翼冰层污染且未有除冰，起飞后不久即坠机。
参考
- ^ 存档副本. [2014-03-22]. （原始内容存档于2014-03-22）.
- ^ CI611與GE791失事殘骸偵搜打撈作業比較 (PDF). [2014-03-22]. （原始内容 (PDF)存档于2016-03-05）.
| 上一次： 复兴航空510A号班机 |
复兴航空空难 2002年12月21日 |
下一次： 复兴航空222号班机 |