新十津川站

新十津川站（日语：新十津川駅／しんとつかわえき ^{Shin-Totsukawa eki */?}）是位于北海道桦户郡新十津川町字中央，原隶属于北海道旅客铁道（JR北海道）札沼线（学园都市线）的铁路废站。电报略号为シワ。

新十津川站
废站前的站房（2020年4月）
日语名称
新十津川 – しんとつがわ – Shin-Totsugawa
车站概览
位置	北海道桦户郡新十津川町字中央
地理坐标	43°32′44.78″N 141°52′27.17″E
拥有者	北海道旅客铁道（JR北海道）
途经线路	札沼线（学园都市线）
距离	76.5公里（起点站：桑园）
车站构造
站体类型	地面车站
月台	1面1线
其他信息
电报码	シワ
历史
启用日期	1931年（昭和6年）10月10日
关闭日期	2020年（令和2年）5月7日
服务
札沼线（学园都市线） ◄下德富 （5.0公里）
位置
备注
无人车站 开业时的车站名称为中德富站。

新十津川站
日语名称
新十津川 – しんとつがわ – Shin-Totsugawa
车站概览
位置	北海道桦户郡新十津川町町字中央
地理坐标	43°32′44.78″N 141°52′27.17″E
拥有者	日本国有铁道（国铁）
途经线路	札沼线
距离	76.5公里（起点站：桑园）
车站构造
站体类型	地面车站
历史
启用日期	1931年（昭和6年）10月10日
关闭日期	1972年（昭和47年）6月17日
服务
札沼线 石狩桥本► （2.7公里）
位置
备注
已废除的车站 开业时的车站名称为中德富站。

概要

本站为札沼线的终点站。过去的札沼线经本站通往留萌本线的石狩沼田站，但此路段已于1972年废除。

2011年2月9日，车站旁的空知中央医院设置车站笔记本，记载的内容将会在医院的网页公开。

2011年7月开始，除雨天外医院的托儿所儿童会欢迎及欢送列车。

过去中午前及黄昏时段会有2辆列车直接到达札幌站，但已于2012年10月27日的修定时间表中改为只前往石狩当別站。

而2016年3月26日的修定时间表中，改为只有1辆列车于上午9时40分于本车站开出，为日本全国中，末班车最早的车站。同年11月18日，JR北海道列出数条难以单独维持运营的线路，札沼线的北海道医疗大学站至新十津川站路段被名列其中。在获得沿线自治体同意后，JR北海道已向国土交通省申请废止此路段，预定在2020年5月7日起停驶废线；由于COVID-19疫情，JR北海道决定提前至2020年4月17日起停驶列车。

历史

• 1931年（昭和6年）10月10日：国有铁道札沼北线石狩沼田站至本车站路段开始运营，本车站名为中德富站。
• 1934年（昭和9年）10月10日：札沼北线本车站至浦臼站路段开始运营，本车站由终点站变成中途站。
• 1935年（昭和10年）10月3日：国有铁道石狩当別站至浦臼站开始运营。当时的札沼北线（浦臼站至石狩沼田站）与札沼南线（桑園站至石狩当別站）合并并改称为札沼线。
• 1943年（昭和18年）10月1日：由于第二次世界大战战事恶化，札沼线的石狩月形站至石狩追分站指定为不要不急线而停止运营。本车站亦停止运营。
• 1949年（昭和24年）6月1日：本线路由日本国有铁道（国铁）继承。
• 1953年（昭和28年）11月3日：札沼线浦臼站至雨龙站路段恢复运营。本车站恢复运营的同时，改称为新十津川站。
• 1972年（昭和47年）
  • 4月6日：国铁申请废除札沼线本车站至石狩沼田站的路段。
  • 6月19日：札沼线本车站至石狩沼田站路段被废除，由国铁巴士取代。本车站再次成为终点站。
• 1979年（昭和54年）2月1日：停止货物装卸服务。
• 1984年（昭和59年）2月1日：停止行李装卸服务。
• 1986年（昭和61年）
  • 3月3日：成为无人车站。由泷川站派遣职员到本车站，并继续售卖车票等服务。
  • 11月1日：泷川站停止派遣职员，成为完全的无人车站。
• 1987年（昭和62年）4月1日：由于国铁分割民营化，车站由JR北海道管理。
• 1991年（平成3年）3月16日：札沼线的昵称设定为“学园都市线”。
• 1996年（平成8年）3月16日：札沼线石狩当別站至本车站的列车开始一人控制。
• 2016年（平成28年）3月26日：浦臼站至本车站的列车时间表修订为每天只有1辆列车来回，成为JR集团列车班次最少的运营中路段。
• 2020年（令和2年）
  • 4月17日：受冠状病毒病疫情影响北海道医疗大学站至本站提前停驶。
  • 5月7日：札沼线北海道医疗大学站-新十津川站区间废线，本站废站。
  • 11月：站房与站台从JR北海道转让给新十津川町。。
• 2021年（令和3年）
  • 4月25日：一直帮新十津川站维护清扫的“新十津川站守护协会”（日语：新十津川駅を勝手に守る会）在町政府协助下举办怀念新十津川站的活动，约50人参加。。
  • 7月16日：拆除公司在站房的解体之前举办“解体祭”，“新十津川站守护协会”成员暨犬站长“ララ”的原饲主也参加。。
  • 7月26日：站房开始解体。遗址将整建为记念公园（预定于2023年度完工）。

车站构造

废站前是侧式站台1面1线的地面车站。由于是无人车站，售票窗口被木板封闭。没有设置厕所及自动售票机。

站房为木造类似正方形的建筑物。过去从正门看是长方形的建筑物但左方部分损毁后变成现在的状态。站房内设有候车室，废站前还残留着过去放置暖炉的痕迹。但即便冬季时期也不会设置暖炉。

• 
  站房
  （2007年8月）
• 
  站台
  （2006年4月）
• 
  冬季时期的站房
  （2006年12月）
• 
  夏季时期的站房
  （2013年7月）
• 
  路轨尽头
  （2007年6月）
• 
  列车时间表。停驶废线前每天只有1辆列车来回。
  （2018年5月）

载客量

• 2011年至2015年度平均每天载客量少于10人。

载客量
年份	每天平均人次
2011年	0
2012年	0
2013年	0
2014年	0

车站周边

虽然位于新十津川町的中心地带，站房设置于煤气公司土地的尽头。因此站房前没有商店，附近的设施只有空知中央医院，加油站及煤气公司等。

• 国道275号、国道451号、北海道道625号学园新十津川停车场线
• 新十津川町役场
• 新十津川邮局
• 北门信用金库新十津川分店
• PINNE农业协同组合（JA PINNE／JAピンネ）总店
• 北海道新十津川农业高等学校
• 空知中央医院
• 新十津川物产馆
• 北海道中央巴士“新十津川役场”站牌
• 泷川站（函馆本线、根室本线）
  • 里程约4.3km，汽车行驶时间约15分钟

相邻车站

已废除线路

北海道旅客铁道（JR北海道）

札沼线（学园都市线）

下德富－（中德富）－新十津川

日本国有铁道

札沼线

新十津川－石狩桥本

参见

• 札沼线
• 北海道铁路线路
• 日本铁路车站列表