李永炤
李永炤（1915年2月26日－2010年8月27日），中华民国空军中将，生于江苏省无锡市，毕业于浙江大学机械工程系、空军机械学校高级班第二期。曾任空军总司令部副参谋长、空军航空工业发展中心首任主任（现为汉翔航空工业）、中华航空太空学会理事长等职。于航发中心任内协助政府迁台后航空工业的复兴，研发PL-1介寿号初教机、T-CH-1中兴号中教机、AT-3自强号高教机、XA-3雷鸣号攻击机、XC-2运输机、与美国合作研发UH-1H直升机与F-5E/F战斗机等。
| 李永炤 | |
|---|---|
| 个人资料 | |
| 性别 | 男 |
| 出生 | 1915年2月26日 江苏省无锡市 |
| 逝世 | 2010年8月27日（95岁） |
| 国籍 |  中华民国 |
| 职业 | 军人 |
| 获奖 |  抗战胜利勋章 四等云麾勋章 三等宝鼎勋章 |
| 军事背景 | |
| 效忠 | 中华民国 |
| 服役 |  中华民国空军 |
| 军衔 |  中将 |
经历
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生平
机校高级班第二期27年班、美国密歇根大学机械工程研究所硕士班肄业、中华航空太空学会理事长、中华民国航空工业的先驱、空军航空工业发展中心首任中将主任、领导航空工业研发十三年半之卓越成就、任内完成了介寿号、中兴号教练机、AT-3自强号高级教练机、UH-1H直升机、中运机、F-5E战斗机等飞机的制造生产、也奠定了中华民国空军战机自制的基础。[1][2][3]
1937年（民国26年）6月毕业于浙江大学机械工程系，同年10月毕业于空军机械学校第二期高级班(27年班)。[2]1943年（民国32年）5月赴美飞机制造工厂实习，后分发至美国城市San Diego圣地亚哥_(加利福尼亚州)的Convair|Convair公司实习 。1946年（民国35年）1月赴美国密歇根大学机械工程研究所硕士班肄业（读完春夏两季），同年10月获空军人事令向南京空军航空工业局报到，后派至台湾台中第三飞机制造厂。1948年（民国37年）9月担任南京空军配件制造厂制造处处长，同年11月配件厂迁移台中。1953年（民国42年）赴日本接收美军F-84G雷霆机，返国调任第一联队修补大队长。1954年（民国43年）派任台南供应司令部修护处上校处长[4]。1958年（民国47年）赴空军指挥参谋大学深造，毕业后奉派第二供应区部任指挥官；后由于金门823炮战，改派第一供应区部指挥官。1962年（民国51年）派任空军总部后勤署署长、1966年（民国55年）派任空军总部副参谋长[5]。
1967年（民国56年）由空军总司令赖名汤指派担任航空工业发展计划官，计划后经由空军总部同意，向时任国防部长蒋经国提报，获采纳实施。[2]1968年（民国57年）空军技术局及所属航空研究院试制PL-1介寿号全金属初级教练机成功。1969年（民国58年）3月1日成立“空军航空工业发展中心”（现汉翔航空工业），同年6月21日派任空军航空工业发展中心主任。1970年（民国59年）12月晋升空军中将、1981年（民国70年）9月1日空军中将退役，以文职聘任九等继任航发中心主任。1982年（民国71年）11月6日航发中心主任退休，同年11月聘任国防部科技顾问，聘任至1986年（民国75年）11月。[5][3]
荣誉
中华民国勋章奖章
著作
参考资料
- ^ 王鸿魁. 開創自製飛機成功的中華第一人：李永炤將軍. 石氏基金会. 2009 [2022-11-06]. （原始内容存档于2022-11-06）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 杨龙杰. 《中華民國航空工業發展沿革》. 淡江大学出版中心. 2021.
- ^ 3.0 3.1 汉翔航空工业股份有限公司. 50系列報導：AT-3自強號噴射教練機研製的故事. 汉翔航空工业股份有限公司. 20190723 [2022-11-06]. （原始内容存档于2022-12-24）.
- ^ 林玉萍. 論美軍在臺灣航空工業中的角色(1950年~1979年)，中華軍史學會會刊，第十四期，183-214頁. 2009.
- ^ 5.0 5.1 李永炤. 《航空，航空五十年：七十二憶往》. 道声出版社. 1987.
- ^ 国家图书馆馆藏. 航空，航空五十年：七十二憶往. 1987 [2022-11-06]. （原始内容存档于2022-11-15）.
- ^ 国家图书馆馆藏. 詩韻新編. 1991 [2022-11-06]. （原始内容存档于2022-11-15）.