洛杉矶轻轨E线
洛杉矶轻轨E线（原称Expo Line博览线）（英语：E Line）是美国加州洛杉矶郡都会运输局(LA Metro)管理的一条轻轨线路。 线路连接东洛杉矶和圣莫尼卡 ，途经加密加密货币网体育馆，南加州大学，洛杉矶自然历史博物馆，加州科学中心，圣莫尼卡海滨等热点地区。[3][4] 本线因大部分路段都在博览大道上而得名。
| 洛杉矶轻轨E线 E Line | |||
|---|---|---|---|
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 两列P865/P2020型列车停靠卡尔弗城站 | |||
| 概览 | |||
| 服务类型 | 轻轨 | ||
| 所属系统 | 洛杉矶轨道交通 | ||
| 起点站 | 大西洋站 (东) | ||
| 终点站 | 圣塔莫尼卡市中心站 (西) | ||
| 线路编号 | 804 | ||
| 技术数据 | |||
| 线路结构 | 多数隔离平面，部分地下、共用路面、高架在地堑段 | ||
| 线路长度 | 21.9 英里 （35.2 公里） | ||
| 最高速度 | 55英里每小时（89千米每小时） | ||
| 正线数目 | 2 | ||
| 车站数目 | 29个 | ||
| 轨距 | 4英尺8+1⁄2英寸（1,435毫米） （标准轨） | ||
| 电气化方式 | 750 V DC 高架电缆 | ||
| 使用车型 | 2－3节列车 近畿车辆P3010型列车 | ||
| 运营信息 | |||
| 开通运营 | 2012年4月28日[1] | ||
| 日乘客量 | 41,902（2023年10月，平日平均）[2] | ||
| 拥有者 |  洛杉矶轨道交通 | ||
| 网站 | E Line Schedule | ||
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历史
本线分两阶段建设，第一阶段包括洛杉矶市中心和卡尔弗城之间的8.6英里（13.8公里）路段，于2006年初开始施工，大部分车站于2012年4月28日开放，而卡尔弗城站和法尔姆代尔街站于2012年6月20日开放。[5]
第二阶段包括卡尔弗城和圣莫尼卡之间的6.6英里（10.6 公里）路段的设计和施工于2011年9月开始，调试于2015年4月6日开始[6]，于同年5月20日开放。
地区连接线 2023 年 6 月 16 日开放。 通过市区隧道连接 A、E 和 L 线的地铁项目。延伸线从第七街/大都会中心向东北延伸，经过联合车站并连接到小东京/艺术区。因此, E 线沿着以前的 L 线线路，前往东洛杉矶的大西洋车站。[7]
车站列表
| 中文站名 | 英文站名 | 换乘／注释 | 启用日期 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|
| 大西洋 | Atlantic | 2009年11月15日 | 东洛杉矶 | |
| 东洛杉矶市政中心 | East LA Civic Center | |||
| 马拉维利亚 | Maravilla | |||
| 印第安纳 | Indiana | |||
| 索托 | Soto | 洛杉矶
(博伊尔高地) | ||
| 街头广场 | Mariachi Plaza | |||
| 皮科／阿里索 | Pico/Aliso | |||
| 小东京／艺术区 | Little Tokyo/Arts District |  A线
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洛杉矶 （小东京/艺术区） | |
| 百老汇历史核心 | Historic Broadway | 2023年6月16日 | 洛杉矶 （洛杉矶市中心） | |
| 格兰德大道艺术馆／碉堡山 | Grand Av Arts/Bunker Hill | A线  J线
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| 第7街/大都会中心 | 7th Street/Metro Center | A线  B线  D线 J线
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1991年2月15日 | |
| 皮科 | Pico | A线 J线
此站距离斯加密货币网体育馆一个街区 |
1990年7月14日 | |
| 洛杉矶贸易技术学院／骨科研究所站 | LATTC/Ortho Institute | J线
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2012年6月20日 | 洛杉矶 （北大学公园） |
| 杰斐逊／南加大 | Jefferson/USC | 本站靠近南加州大学校园东北角 | ||
| 博览公园／南加大 | Expo Park/USC | 本站可达南加州大学，洛杉矶自然历史博物馆，加州科学中心，加州非裔美国人博物馆 | 洛杉矶 （博览公园） | |
| 博览／佛蒙特 | Expo/Vermont | 本站靠近南加州大学校园西南角 | ||
| 博览／西部 | Expo/Western | |||
| 博览／克伦肖 | Expo/Crenshaw |  K线
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洛杉矶 （杰斐逊公园) | |
| 法尔姆代尔 | Farmdale | 2012年6月20日 | 洛杉矶 （鲍德温山） | |
| 博览／拉布雷亚 | Expo/La Brea | 2012年4月28日 | ||
| 拉西埃内加／杰斐逊 | La Cienega/Jefferson | 可换乘Culver CityBus 5路前往西洛杉矶学院 | ||
| 卡尔弗城 | Culver City | 2012年6月20日 | 卡尔弗城 | |
| 棕榈 | Palms | 2016年5月20日 | 洛杉矶（棕榈） | |
| 西木／兰乔公园 | Westwood/Rancho Park | 可换乘Big Blue Bus 8路或R12路前往UCLA | 洛杉矶（兰乔公园） | |
| 博览／塞普尔韦达 | Expo/Sepulveda | 可换乘LA Metro R761路或Culver CityBus 6路前往UCLA | 洛杉矶（西洛杉矶） | |
| 博览／邦迪 | Expo/Bundy | |||
| 26街／伯格芒 | 26th Street/Bergamot | 圣塔莫尼卡 | ||
| 17街／圣塔莫尼卡学院 | 17th Street/SMC | 沿着17街向南步行15分钟可达圣塔莫尼卡学院 | ||
| 圣塔莫尼卡市中心 | Downtown Santa Monica | 沿着菲格罗阿大道向西步行四百米可达圣莫尼卡海边 |
参考文献
- ^ Expo Line project fact sheet (PDF). Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority. 2012 [October 6, 2013]. （原始内容 (PDF)存档于2013-07-08）.
- ^ Ridership Statistics. Los Angeles County Metropolitan Transit Authority. [March 18, 2017]. （原始内容存档于2020-11-20）.
- ^ 存档副本. [2013-02-20]. （原始内容存档于2013-06-25）.
- ^ 存档副本 (PDF). [2013-02-20]. （原始内容存档 (PDF)于2018-10-02）.
- ^ Two more Expo Line stations to open June 20. Los Angeles Times. June 5, 2012 [October 6, 2013]. （原始内容存档于2013-06-25）.
- ^ Nunez, Jennifer. Testing begins on LA Expo Line phase 2. International Railway Journal. April 9, 2015 [May 25, 2015]. （原始内容存档于2015-09-26）.
- ^ Regional Connector Transit Project. LA Metro. [2023-06-25]. （原始内容存档于2022-11-01） （美国英语）.