纽约地铁S线
线路编号
关于纽约地铁内部使用的S线，请见“富兰克林大道接驳线”。纽约地铁S线是纽约地铁的接驳线编号，现今有三条服务路线被指定为
服务，并全天候或几乎全天候服务。[1]此外亦有三条服务路线在深夜时段以定期服务形式运行，但仍保留其常规服务名称。[2]
服务路线
定期服务
| 标志 | 名称 | NYCT代码 | 分部 | 北侧车站 | 南侧车站 | 服务时刻 | 注释 | 图片 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
42街接驳线 | 0 (zero) | A | 时报广场 | 大中央 | 除深夜时段皆全天候服务 | 由两列火车分别在IRT42街接驳线复线铁路上运行，2019至2022年间配合《美国身心障碍者法》对车站进行无障碍设施的重新改建和配置。[3] | 
|
|
洛克威公园接驳线 | H | B | 宽水道 |
洛克威公园-海滩116街 | 全天候服务 | 由三列火车在IND洛克威线洛克威公园支线的复线铁路上运行。 | 
|
|
富兰克林大道接驳线 | S/FS | 富兰克林大道 | 展望公园 | 全天候服务 | 两列火车在大多为单线铁路的BMT富兰克林大道线上运行，并在植物园车站附近交会。 | 
|
深夜时段
| 标志 | 名称 | 分部 | 北侧车站 | 南侧车站 | 注释 | 图片 |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
代里大道接驳线 | A | 伊斯彻斯特-代里大道 | 东180街 | 在该线拨给IRT之前为9号线以及SS线。 | 
|
|
勒弗兹林荫路接驳线 | B | 尤克利德大道 | 臭氧公园-勒弗兹林荫路 | 与前往IND洛克威线远洛克威支线常规服务的A线同时服务，在深夜时段服务地图上以 （灰色A）标示，而在时刻表和列车上以 （蓝色S）标示。
|
|
|
默特尔大道接驳线 | 中村-大都会大道 | 默特尔大道 | 旧编为SS线。 | 
|
已取消的接驳线
1986年以前，接驳线编号为SS，编号S则留给特殊服务列车，首条SS路线于1967年开行。
曾使用S或SS的服务路线如下：
布林格陵-南码头接驳线（1909至1977）- 卡尔弗接驳线（1954至1975）
63街接驳线（1998至1999）
格兰街接驳线（2001至2004）
.svg)
|
.svg)
|
布林格陵接驳线
|
莱诺克斯接驳线
|
1967-1968年使用（环状）
| |
- 莱诺克斯延伸接驳线（1905？—1970年前后）
IRT白原路线与IRT莱诺克斯线通车的隔年（1905年），3号线改道行驶，而145街至135街则开行“145街区间车”。
1968年5月13日哈林–148街车站开幕，接驳线改名为“莱诺克斯延伸接驳线”（又称莱诺克斯接驳线、莱诺克斯大道接驳线），并于3号线停驶时段（深夜、凌晨）开行。
1969年至1972年并入3号线期间，深夜及凌晨仍行驶接驳线服务。
今日3号线周日早晨仍有接驳线服务。
.svg)
|
.svg)
|
代里大道接驳线
|
克佛接驳线
|
1967-1968年使用（环状）
| |
- 东180街-代里大道接驳线
东180街-代里大道接驳线（简称代里大道接驳线）于1941年启用，为纽约西赤斯特暨波士顿铁路（New York, Westchester and Boston Railway, NYW&B）经营。列车自前东180街车站往代里大道而行，乘客需经由廊道转乘。
1957年NYW&B结束营业，同时间IRT白原路线连接IRT代里大道线的高架连接道通车，接驳线改至今东180街车站发车，最初编号为2，不久后改为IRT百老汇-第七大道线跳站停的9号线。
今日以5号线行驶代里大道的接驳线。
注释
- ^ 仅夏季周末时段延驶
参考资料
- ^ Subway Service Guide (PDF). 大都会运输署. 2019年9月 [2019-09-22].
- ^ Late Night Service Map (PDF). Metropolitan Transportation Authority. January 2017 [January 11, 2017]. （原始内容 (PDF)存档于2022-06-27）.
- ^ T7041404 Reconstruction of Times Square Shuttle - Phase 3. web.mta.info. Metropolitan Transportation Authority. [September 3, 2017]. （原始内容存档于2017-09-03）.